浅析公路桥梁预制梁板施工及控制要点

2021-01-06杨军胜

黑龙江交通科技 2021年2期

杨军胜

(青海省湟源公路工程建设有限公司，青海湟源 812100)

1 公路桥梁预制梁板的概念

1.1 预制梁的内涵

预制梁板指的就是先在工厂进行预制，然后将梁板按照工地的施工要求将其送到固定的地点进行安装的一个过程。在公路桥梁进行梁板预制的过程当中很多时候都是在一些比较特殊的位置进行的，所以十分的困难，目前我国对于公路上桥梁梁板的安装和预制基本上都是对于桥梁上部结构的一个施工内容，所以对其质量与要求都需要一定的标准，如果这些没有控制到位，那么对于整个桥梁而言都十分的不利，甚至有一些隐藏的隐患存在。

1.2 模板施工工艺

在实际施工当中，需要先制定好底膜和侧膜，这两点是梁板的基础，在进行底膜的制作当中，需要一定的场地支持，所以要在一个空旷的场地当中进行，而且要求是必须平整。然后是施工中，为了避免因为梁板底膜的两边高低不匀称而出现的地面凹陷情况，需要对底膜的两边高度进行测量，保持平衡，如果有偏差就要用相关物体垫上，以此来避免沉降，这样才能在最大程度上保证梁板制作的质量。在侧膜的制作当中，对于钢板的要求比较严格，必须达成统一规格，而且无论是制作当中还是制作之后，都需要对各个部分进行严格的检查，包括是否平整和光泽度等等。另外，在模板的拼接过程当中，要对密封性进行数据分析，并且最好充气测试，等到这些数据都确认无误以后才能确保其完成。

2 什么是施工管理

施工管理指的就是对于施工当中的每一个部分都进行规范化的管理，这对于整个施工而言十分重要，从客观的监督上来说施工管理就是施工人员对于现场每一个施工过程或者相关的关系进行一种高效的管理，并且对于其中的每一个内容都全方位的检测、监督并记录档案，在保证数据真实的基础下能够实施的监管施工的质量。

3 施工技术探讨

3.1 先张法预应力钢筋混凝土施工技术

在桥梁梁板施工当中，必不可少的就是混凝土材料，而且对于这一部分的施工一般情况下都是用先张法预制梁工艺，这种工艺在进行混凝土浇筑之前，就需要将钢筋张拉开，然后将预应力钢筋临时的固定在台柱上面再支起末班，最后对混凝土进行浇筑，等到混凝土与钢筋融合并凝固后养护，直到混凝土浇筑的规格能够满足施工要求的时候，再将预应力的钢筋放下来。但是需要注意的地方有三个：首先是台座，因为在进行预应力钢筋浇筑的时候需要将其固定到台座上面，所以对台座的选择必须要合理，除了强硬程度达标以外，还要保证台座在受到强压后不变形，表面必须光滑，这样才能显示出其平整性。另外，在选择台座的时候两边必须平行，而且要有一定的严密性，这样在灌浆的过程当中才不会出现漏浆的现象。具体的施工步骤是在第一层使用点十分对地基进行处理，然后在上下铺上碎石，再按照顺序浇灌混凝土，并在表面上铺水磨石。其次是张拉，就是对钢筋的一个拉伸的过程马而且在拉伸的过程当中需要将钢绞线从一段拉到另一端，再利用弹簧进行整束。但是张拉的前提是需要做好一切的准备，就比如说对钢筋的长度进行计算，然后算出精准的数据，以此来确保正常拉伸。最后是对于拉伸的具体工作事宜，第一要确定确定钢线的拉伸曲度，保持在7%左右即可，而且为了保证每一根钢线都能正常的使用，需要一直使其保持在松弛的状态下，并且定期检查是否存在异常，然后每一根钢线的受力都要保持统一状态，使用的时候也要井然有序。在进行张拉的时候，钢绞线的张拉力度控制必须到位，最好使用千斤顶作为其测量数据，然后再以此为基础观察钢绞线是否有滑动的情况。

3.2 后张法在公路桥梁工程预制施工重的管理时间

第一是对于预制桥梁的后张拉法，这其中预制梁是其中的重要部分，在施工之前就要对区域内的实际情况进行检查核实，并对梁板的数量确认和摆放布局是否合理。第二是在台座方面，桥梁的施工场地当中台座一般都需要在横跨量的基础上再考虑其数量，而且数量是不能少于循环周期的，这也是对施工正常进行的一个保证。在各台座之间必须要保持有固定的间隔，这样的话在进行拆模的时候就不会出现其它的情况，而且能为混凝土搅拌机的进出或者其他车辆提供足够的通道。除此之外，在台座之间必须要留有排水沟，防止下雨积水对相关机械造成浸泡。第三是混凝土的选择需要合理，这样才能在与钢筋的融合中保证其坚硬程度，而且还能提高整个桥梁的质量。

3.3 质量控制

对于预制桥梁施工当中材料的选用是影响钢筋混凝土质量的重要元素，而且用于预应力钢筋混凝土施工当中对于各种材料都需要经过重重检查才能投入使用。就比方说砂石、水泥、钢筋、粉以及煤灰等等，这些都要在现场的考察当中把材料的原产地进行格式，然后取样实验，根据施工的详情分析是否能够满足质量的要求。另外，也要在建筑施工当中建立一个原材料进厂验证制度，把每一批购进的材料都根据施工的实情进行检验，过关以后才能允许其投入使用。根据预制桥梁施工当中的内容和技术、质量要点，再加上我国所颁布的有关环保节能的施工方案，这些都需要工程项目生成相关的书面文件，然后从领导层到基层员工都能够看到。对于现场的管理人员他们需要把不同阶段的技术都有效地做好记录，这也是为科学施工做准备。在对预制梁板的标准施工质量检测工作上，原材料的检测不能只依靠外部机构，需要自行检测。施工材料的质量方面比方说钢筋加工和安装都要在标准化的流程下进行，包括钢筋是否弯曲，焊接的地方是否有裂缝，这些都是检查的重点。在钢筋安装完成以后，施工现场的质量检查人员应当根据相关的设计图纸和标准全面化的对钢筋的尺寸、检举以及稳定和厚度等因素进行检查，如果说不达标的话就要重新返工，直到达到标准以后才能正式施工。

对于工地的实验人员在检查各种配料是否准确的时候，预制梁板的浇筑坍塌落度稳定是重点，如果说出现了不稳定的情况，就要分步骤地去查明在哪一个阶段出现了问题，然后利用有效的改进方式对于坍塌落度太大的混凝土进行报废处理，不能继续投入施工当中。而且在浇筑的时候要严格按照标准方案上的顺序进行，遇到一些难度不较大且要求高的浇筑地方应当由技术人员的督导下去完成。最后是预制梁板的质量检查与验收工作，也就是在制作完成以后，检查它的质量和顺直度，如果发现存在的问题应当立刻上报，让有关技术人员去检查修补，工人不能擅自乱动。而且对于每一次检查都要做好记录，这也是为了日后的施工质量检测做铺垫。

4 后张法具有的优点

后张法的利用对于施工而言是不会受季节影响太大的，并且在建模的时候消耗较少，对于整体工程因为需要严格的标准，所以能促进施工的质量。在进行预制的生产当中，需要结合相关的机械设备，这样的话就能在很大程度上减少劳动力的投入。在选则钢筋的时候一般都选用坚硬的，这对于桥梁而言有利无害。在预加压力的条件下，能将梁板中的钢筋逐渐压实，如果钢筋没有变形则表明其抗压性十分强，这对于桥梁来说有着质量的保障。而且利用后张法所使用的混凝土十分挑剔，这样的话桥梁整个结构都会显得比较轻佻，也有利于日后的运输。最后，在选用的混凝土材料当中需要选择强硬程度比较大的，所以整个桥梁的抗压能力比较强。

5 公路桥梁预制梁板施工的质量和安全控制

在质量的控制上，公路桥梁的预制梁板施工需要选用质量较高的混凝土作为原材料，而且在购买时严格把关，必须符合桥梁梁板的需求。而却在施工之前要对每一个环节做好规划，对于原材料无论是购买、储存还是使用，都要做好检验，并制作表格以供检查。对于工地实验室当中的实验检测做好验收，将其中对于材料质量的检查做完整的记录。如果在施工的过程当中梁板的质量出现了问题，就要从混凝土配合方面做检查，因为混凝土是桥梁施工的主要材料，只有在混凝土的质量上得到了保证，才能提高梁板乃至整个桥梁的质量。而对于施工安全的控制则更加重要，在对预制的构件进行制造、测量、运输以及安装的时候，需要做好调试与计划，对构建吊装的时候保证附近不能有障碍物，而且吊车下面不允许人员的走动，贴好注意标语。在相关机械运行的时候要认真的检查每一个设备是够有故障或者隐藏的故障出现，如果有及时的修理，保证运行的效率和安全。另外在预制箱梁和空心板在吊装移动的过程中因为比较沉重，运送及其必须相对稳定，而且要保证电力设备的正常运行，以此来全面保证施工的安全进行。