公路养护中的沥青路面预防性养护技术

李发娥

(青海省久治公路段，青海 久治 624700)

1 公路工程养护中沥青路面进行预防性养护的重要性

在公路工程沥青路面进行养护工作中，采用预防性养护技术，不仅能够提升路面的完整性，还能够保障路面在使用期间，隐患的降低，提升路面使用年限。若公路部门未对沥青路面预防性养护工作引起重视，就会影响到路况，不仅对整体质量造成不利影响，还会危及到驾驶人员的安全。所以，在方案落实工作中，相关单位结合项目实际情况，制定完善的养护方案，提升公路工程整体质量。公路工程养护工作中，其关键是对路面的养护，且养护质量与质量考核有着直接关系，所以，沥青路面平整性与行车安全也有着重要关联，对于提升路面承载力具有重要作用。所以，随着时代的不断发展，公路系统负荷也要不断提升，但受到公路工程长久使用的影响，导致路面出现一定的损坏，所以，采取完善的预防性养护技术，才能够有效提升沥青路面整体质量。

2 导致沥青路面病害的原因

2.1 波浪路面

公路工程中，波浪路面主要是由于在铺设沥青过程中，方法不当而引发的。在铺设沥青路面前，先要对下层路面进行有效处理，可应用专业工具进行有效清理，同时合理应用粘性沥青。一旦处理不当，就会影响到上层与下层路面的附着力，进而引发路面出现偏移问题。

2.2 泛油问题

当夏季高温季节，沥青路面会产生泛油问题，究其原因一是由于沥青混合料配比不当，而在暴晒后引发泛油现象；二是由于使用与当地气候不匹配的沥青，而引发的泛油现象。

2.3 坑槽问题

车辆在运行中，部分车辆轮胎存在砂粒，在长时间碾压下，就会使其表面形成坑槽，而沙粒主要是由于沥青颗粒而引发的。究其原因，一是由于高速行驶的车辆，由于速度非常快，且油箱汽油或柴油产生滴落问题，这就侵蚀到沥青，进而降低沥青与路面的黏着力，进而引发坑槽问题；二是由于在对沥青进行铺设期间，需要严格对温度进行控制，只有在适温环境下，方可铺设沥青。若未严格控制温度，在长时间碾压中，就会影响到其压实度，出现松散问题，加之路面与车轮间长时间的摩擦，进而使路面出现破坏而引发坑槽问题。

2.4 裂缝问题

在公路工程中，养护人员将裂缝分为两类，网状裂缝和纵向裂缝。由于形成原因不同，导致路面裂缝与形状也存在着较大的不同。第一，形成纵向裂缝主要是由于在施工过程中，使用的材料不达标，导致路基吸水膨胀而引发的纵向裂缝；纵向加宽处未严格依据规范进行施工，或者碾压未达标，而造成加宽部位出现沉降问题，进而造成的纵向裂缝；第二，路面出现网状裂缝主要是由于出现纵横裂缝以后，不断地进行扩展，特别是对于北方寒冷区域而言，冰冻水的侵入，而造成网状裂缝；由于没有仔细清细上层与下层路面，使二者间存在软土，导致沥青与路面架构间出现不吻合的现状，一旦二者接触，就会出现松动，加之受到雨水与重型车的影响，导致裂缝不断加大，进而形成网状裂缝。

3 预防性养护技术

3.1 再生利用技术

公路工程中，会受到车辆负载及其碾压影响，同时也会受到环境的影响，导致路面存在着较多的裂缝及其老化问题，进而使其结构产生软化。由于沥青路面是由沥青质及其胶质组成的，因此，在使用沥青过程中，会降低其粘性，还会引发松散等问题。而再生利用技术的应用，就能够将这些问题进行有效处理，同时加入适当的再生剂，经加热以后，使混合料产生物理与化学变化，以提升混合料的整体性能。如果发现路面病害较严重，也可添加新沥青，同时将此技术应用其中。

3.2 乳化沥青稀浆封层技术

公路养护工作中，乳化沥青稀浆封层技术是较为常见的一类技术之一， 主要是将沥青、 水等按照

适合的比例进行融合，在对路面养护处理工作中，先将混合料涂抹在路面上，同时合理控制其厚度。此技术的应用，能够有效处理沥青路面裂缝、坑槽等问题，同时成本低、操作简便，因此，得到广泛应用。在预防性养护技术应用过程中，先要详细分析沥青路面的实际情况，采用粗封层与细封层等技术，依据其结构与耐磨性，对材料进行科学选择。在对外加剂及其乳化剂进行选择的过程中，也要结合路面情况进行科学选择，同时不断提升填料类型与用量，从而有效提升预防性养护技术的整体质量。除此以外，在应用此技术的过程中，受到温湿度等的影响，在养护工作中，还要结合当地路面的实际情况，科学控制其比例。

3.3 微表处技术

在高速路面及其机场路面养护中，常使用微表处技术，此技术通常是将水、碎渣及其添加剂等按一定比例进行融合。在沥青路面进行施工时，采用专业摊铺机将其进行混合，工一次性进行摊铺。若路面损害较严重，可进行二次摊铺或多次摊铺的方式进行养护。在高速公路中，一旦出现裂缝，则要使用微表处技术进行养护，以提升路面的平整性，同时延期工程的使用年限。但需注意的是，微表处技术在应用过程中，也在存在着一定的缺陷，即成本高，工艺复杂，因此，在养护工作中，此技术应用较少，但此技术适用于高速公路中，沥青路面没有产生病害前，可应用此技术，有效处理病害。除此以外，对于路面的水损坏，也具有良好的效果。

3.4 雾封层预防养护技术

在沥青路面预防性养护工作中，雾封层技术是一种先进的技术之一，在实际进行养护工作中，此技术在使用过程中，无需应用集料，只需将稀释的改性乳化沥青，通过喷洒方式，将其在路面上进行喷洒，以达到降低路面水分、提升路面平整性与整体性能的目的。在应用雾封层技术的过程中，适用于脱落严重且产生裂缝的路面，因此技术自身的优势，受到相关人员的高度重视。另外，雾封层预防养护技术也适用于路面填用预处理工作中，但此技术在实际进行应用时，存在一定的缺陷，即能够降低路面的摩擦，因此，技术在应用时，应适用于对摩擦系数要求比较高的路段中。

3.5 纤维微表处封层技术

纤维微表处封层技术与普通的封层技术存在着一定的不同，其主要是采用适量的纤维成分，将其在沥青材料内部进行混合，以提升每一种材料的合理分布。

4 结束语

总而言之，随着公路行业的不断发展，养护技术也得到一定的进步，在我国多个区域，预防性养护技术因其自身优势，得到高度重视，且得到广泛使用。在公路工程中，导致路面病害的原因很多，对其进行全面探析，并采取完善的预防性养护技术，提升病害处理水平，延长公路工程的使用年限，提升其经济效益与社会效益，总之，预防性养护技术的应用，对公路养护工程而言，具有一定的远期效益。