统筹谋划产业发展 紧抓企业精细服务 宝坻区加快打造智能网联汽车产业集群和人才高峰高地

撰文/中共宝坻区委组织部

本刊讯 智能网联汽车人才创新创业联盟成立以来，宝坻区主动适应新形势新要求，坚持“一把手抓第一资源”，将联盟工作纳入全区整体规划，统筹谋划推动，以打造产业集群和人才高地为主要任务，围绕5G 新基建，聚焦“五链”融合，紧抓精细化服务，持续发力推动联盟高速高效高质量发展。

聚焦“五链”融合，构建智能网联汽车产业“生态圈”

坚持以人才第一资源激发创新第一动力，强化人才、产业、项目、技术、资本“五链”相互连接、无缝衔接，“政、产、学、研、金、用、服”等多种要素集聚，全力推进联盟经济新动能加速形成。一是以人才链为引领，创新驱动联盟发展。与南开、华电等京津冀12 所高校和职业院校全方位合作，打造人才、技术“蓄水池”。出台支持联盟发展的“十条措施”，强化政策激励，建设“智能感控联合实验室”等多个创新研发平台。依托第五届世界智能大会平台，以“深化工业互联网、聚焦智能网联汽车、促进产城协同发展”为主题，高质量举办“智能网联汽车产城协同发展高峰论坛”，中国工程院李培根院士等10 余名院士专家，为智能网联汽车发展传经送宝，强化联盟发展内生动力。二是以产业链、项目链为抓手，加速推进产业集聚。充分发挥联盟平台独特优势，先后与中国系统、罗普特、深蓝智慧车联等公司签约合作，投资4 亿元的宝坻数字化城市建设、科技服务等一批项目正在筹备建设。绘制联盟“供需”清单，牵线搭桥，促进新松智能、宝申汽车、杭州飞步、原谷科技等诸多联盟成员企业开展合作，推进“串链、补链、强链”，产业集聚效应逐步形成。三是以技术链、资本链为保障，持续激发创造活力。依托院士专家工作站，发挥院士专家智库作用，帮助联盟企业破解“卡脖子”技术难题。构建政府及市场“搭台”、企业与大众“唱戏”的资本运作机制，充分发挥区内金融机构及和勤资本、中电科基金等产业基金作用，聚焦智能网联汽车产业发展，助力企业开展关键领域核心技术创新，为产业发展持续提供科技供给。

加快应用场景建设，创建全域全员全场景应用“示范城”

坚持以应用场景聚拢产业资源，下大气力抓实车路云一体化5G 融合基础设施建设，着力打造国内领先的智能网联汽车场景应用示范宝坻样板。一是打造智慧园区新生态。坚持中关村智慧城与智能网联汽车协同发展，搭建智能驾驶应用场景优质环境。建设一批5G 基站、智慧工地、智慧灯杆等，在全市率先部署区域UPF 设备，推进“5G+互联网”应用试点，智慧功能已逐步显现。二是由点及面推进应用场景示范运营。采取定点定线的形式在细分领域先行开展的无人小巴、无人售卖车、远程控制仓等多个智能网联汽车应用，已正式投入使用，并在此基础上将由点及面，开放更多更复杂道路环境，逐步实现应用技术落地和商业化运营。三是打造云控基础平台。围绕智能网联汽车车路协同体系，打造智能网联控制云平台，实现对智能网联汽车、相关设备运行的实时监测，逐步形成“车端—边缘云—区域云—中心云”四级支撑体系，提升车联网专业化水平。

健全一套服务体系，打造联盟发展环境“新高地”

紧盯联盟发展需求，整合全区人才工作力量和资源，开通服务联盟“绿色通道”，为联盟发展健全机制保障。一是建立区级工作矩阵。围绕5G 智能网联汽车产业特点及发展需求，统筹区内有关单位确定了与联盟发展关联紧密的20 个职能科室，直接为联盟成员提供项目申报、人才引进、政策支持等各项服务，同时纵向对接市级30 个职能处室，形成人才工作立体化、扁平化工作矩阵。二是实行联盟“服务队”派驻制度。统筹协调区内有关单位，组建联盟“服务队”，轮流派驻京津中关村科技城，负责联盟企业需求调研、政策咨询对接及日常各项活动开展等工作，已先后帮助博安信、华庆百盛新能源等联盟成员开展产学研对接30 次，解决技术、资金、人才等问题26 个。三是搭建一体化政务服务平台。建设完成中关村政务服务分中心，开设报批报件、科技金融、人才落户等15 个服务窗口，让联盟企业不出园区，即可享受“一站式”审批服务。完成1400 平方米的人力资源服务中心建设，巨帅人力、中天人力等多家人力资源机构已经入驻，为联盟集聚人才智力提供最优质、最便捷的服务。