如今是概念，未来最潮酷

Lucas

充气3分钟，行驶一千里

Toyota Fine-Comfort Ride

作为一款燃料电池MPV车型，理论上它可提供高达1000公里的续航里程，而每次加氢仅需3分钟左右即可加满。外形与内饰极为酷炫，中控台和方向盘中央都配备有大尺寸的液晶显示屏，地板还可感知车前盲区内的热源并予以显示，给予车内乘员更好的道路安全保障。

这车的前悬和后悬都很短，这让它4830毫米的车身长度却可拥有3450毫米的轴距。采用2+2+2的6座布局，其中第一、二排为独立座椅，第三排则类似沙发，讨喜的是，前两排独立式座椅皆可以360度自由旋转，配合车侧玻璃全息影像功能及车顶照明，可以满足车内会晤洽谈的需求。

可以看见的未来

Volkswagen ID Buzz Concept

其实这款概念车算是相当接近市售车型的，部份车内座椅、桌板……功能甚至与当下的大众T6类似，但它复刻了大众T1经典车的神韵，并融入现代化设计。

IDBuzzConcept使用大众MEB平台打造，为了满足当下安全法规，前部缓冲区变得更大，环绕式LED灯极为吸引眼球，4.94米的车身长度下，轴距达到3.3米。作为一款电动车，为了不影响车厢空间利用率，电池平铺在底盘下，使它的重心更低且能更合理的分配重量，为了进一步增强舒适性，车辆采用多连杆空气后悬挂，电控系统可以调整弹簧响应，以适应不同的路况。提供四驱以及后驱两种版本，前者可以输出369马力的综合功率，百公里加速時间不到5秒，后者则为268马力，NEDC续航超过600马力，在CCS快充模式下，该车30分钟内可以充满电量的80%，还支持150kW的无线感应充电。

更重要的是，IDBuzzConcept支持全自动驾驶，在自动模式下方向盘会往仪表台方向收缩腾出更多车内空间，车辆状态可以实时在屏幕和HUD上显示，位于车顶上的四颗激光扫描器会启动，配合超声波、雷达感应器和全景摄像头，系统会持续获得交通数据并分享到云端。

家与公司之间的第三空间

Chrysler Portal

Portal被定义为探索工作和家庭之间“第三空间”的乘载工具，其外观采用具现代化的设计，超大尺寸玻璃车顶使得自然光更容易进入驾驶舱内，对开式侧滑车门设计算是让人眼前一亮的设计。而透过电脑和精密车身传感系统，Portal具备高度自动驾驶能力，其中传感器系统包括摄像机、雷达、激光雷达和超声波技术，分布在车身的周围。

内饰使用全液晶中控屏幕和仪表，并集成了“社区显示屏”共享功能，可以通过屏幕与家人进行视频通话、分享照片，与公司、客户进行线上会议。动力方面，克莱斯勒官方虽未透露电动机功率以及驱动形式，但Portal配备100kWh电池组，在满电情况下最大续航里程可达402公里，此外还具备新一代直流快速充电技术，20分钟便可获得最多241公里的续航能力。

共享急先锋

以上四项例子，其实更多还是预见未来MPV个人化、个性化、高科技化的发展，但我们都知道，未来的汽车市场也可能面临年轻人低欲望、低消费能力困境，因此MPV不可避免的也会成为城市公共交通一大补充生力军──无人共享车！

是的，未来汽车都自动驾驶了，我们不再需要滴滴司机，一台可以乘载6～8人的自动驾驶MPV很可能会满大街跑，负责补充公交系统覆盖不到的地方，而消费者只需要线上预约时间、地点，付钱就行，非常方便。当然，这种车的功能性相对简单，就是负责把人安全从A载到B点，你也别想在车上玩啥高科技或个性化，反正车不是你的！

其实这种自动驾驶MPV目前已经在很多封闭场景进行测试了，相信这种共享式自动驾驶MPV会比私家MPV更快走进你我生活中。