外卖骑手困在系统里的解决之道

易铭

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近日，一篇揭露外卖平台算法“压榨”骑手的文章《外卖骑手，困在系统里》引发热议。文章指出，在系统的压迫下，外卖骑手受到派送时间不合理、规划路线含逆行等问题的多重折磨，不得不违反交规、与死神赛跑，外卖员成了高危职业。针对网友的指责，相关外卖平台回应，将为消费者增加“我愿意多等5分钟/10分钟”选项，以缓解外卖员争分夺秒送餐、不顾及道路安全的问题。该回应發出后，引起了更大的争议。

时事鲜评

多等5分钟？这锅消费者不背

相关外卖平台所谓的“多等5分钟”，看起来好像可以缓解外卖小哥紧迫的送餐时间和催单压力，实际上是治标不治本，将矛盾的注意力转向了用户与外卖骑手，逃避了自身责任。

算法规则本身是平台制定的。它是平台根据店家出餐时间、路程距离、交通路线等因素，综合计算下制定的一套系统规则，而外卖骑手只能在这套规则里努力让订单不超时。

就算消费者多给5分钟，外卖骑手就能有充裕的时间送餐了吗？会不会在这5分钟的时间里再多接一单，把消费者等待的时间换成了更多的订单？这样一来，外卖骑手依然困在限定送达时间里，问题还是得不到解决。如何让外卖骑手不成为高危职业，还是要优化算法系统，最终靠平台来解决，而不是甩锅给消费者。

利益追逐下，外卖小哥成为牺牲者

企业是追逐利益的。作为外卖服务行业，时间便成为外卖平台争夺用户的武器。就像你点外卖时，一个是40分钟送达，一个是50分钟送达，你会毫不犹豫选择更快的那个。平台为了争夺用户，满足用户准时送达的需求，就会不断压缩时间，用“快”来吸引消费者。所以留给外卖骑手的送达时间越来越少，条件越来越严苛，路线规划也只考虑怎样更快，而忽略了安全性。

外卖骑手夹在中间，一方面是平台送餐时间的压力，一超时就赔钱；另一方面是用户催单和等待的压力，遭到差评也要被扣钱。在这条外卖产业链里，外卖骑手处在最底层，成了牺牲者。

所以如何规划合适的配送时间，合理派单，让外卖骑手有充足的送餐时间，而消费者也能有合理的等餐时间，在这中间找到一个平衡点，或许才是更值得思考的问题。

算法是死的，人是活的。一套精准的算法也是人制定出来的，而外卖的出现原本是为了方便生活，改变人的生活方式，现在却要让一部分人围着这套系统转，被规定的送餐时间牢牢锁死，这究竟是服务了人，还是困住了人？

规则可以改变，算法可以更科学，它的本质是服务于人，而不是成为人们的枷锁。

（选自搜狐新闻，有删改）