中职汽车维修专业实训课程考核方式探究

张德红

摘 要：因为职业教育的成功离不开考核有效的实训课程，所以对中职汽车维修专业实训课程考核方式进行研究与改革是十分必要的。本文分析了国内外的职业教育发展情况、中职汽车维修专业实训课程现状，发现实训课程考核方式是直接影响学生技能水平的关键因素，因此对中职汽车维修专业实训课程考核方式进行了探讨。

关键词：职业教育 中职汽车维修专业 实训课程 考核方式

一、国内外职业教育发展情况

（一）国内职业教育的发展情况

近年来，我国职业教育不断发展，也在不断改革和调整布局结构，并使之努力适应社会的发展和劳动力市场的需求。我国经济的高速发展，对我国的职业教育也相应地提出了更高的要求。

（二）国外职业教育的发展情况

近些年，国外的职业教育发生了翻天覆地的变化。教师由以前的主动传授知识者变为现在的聆听者、讲解者，学生由被动接受知识者变为主动学习和探索者。这不仅极大地增强了学生的自觉性、责任心和主动性，教师的主动性、教学热情及成就感都相应得到了提高。这种教学模式实现了双赢，如果在这种新教学模式中配以先进的教学手段，会起到事半功倍的结果。

职业教育区别于义务教育和普通高等教育，其培养目标和培养模式也有所不同。培养技术型、专一型、应用型人才是职业教育的根本任务，因此，实训课程的重要性也逐渐显现出来。

二、中职汽车维修专业实训课程现状

众所周知，汽车维修是一个极为重要又极具发展潜力的行业。现阶段中职汽车维修专业应积极面对当前汽车维修市场的现实情况，分析和研究国内外汽车维修业的发展动向，及时准确地对中职院校的人才培养方向做出调整。中职汽车维修专业实训课程的合理设置不仅可以增强学生的综合素质，还可以激发学生的潜能，使学生达到较高的专业技术水平。然而，笔者通过研究分析，发现大多数中职汽车维修专业实训课程还存在诸多问题。

（一）实训课程内容方面

教师按照中职汽车维修专业知识课程的安排组织学生学习、培训、考核，学生能够学到很多专业知识。但是有很大一部分汽车维修专业知识仅仅局限于课本，中职汽车维修专业实训课程缺乏。

（二）实训教学方式方面

在许多中职汽车维修专业实训课程中，教师还是按照传统的教学模式进行课程知识的讲解，学生也只能按照教师的要求被动地完成实训操作，或者只是应付性地学习而已，学生没有真正成为学习的主体并参与到实训操作中。这造成学生动手能力差，只学会了理论知识而不会操作等问题。

（三）实训考核方式方面

中职汽车维修专业实训课程考核是按照模块化进行的，也就是说，在学生学完整个模块的知识后进行相应的模块考核。这种考核方式比较单一，大部分学生很难将所学知识有效联系在一起、形成完整的知识架构。同时，成绩也只是由实训教师结合学生的考试成绩进行评定，实训考核成绩很难准确衡量学生对所学内容的掌握情况。这样导致在以后的教学中，教师也只能通过课程教学任务进行讲解，不能根据学生的实际情况进行教学内容的调整。

（四）学生实践机会方面

俗话说，实践出真知。但是由于中职院校的自身资源有限，学生实践的机会太少。特别是中职汽车维修专业对学生的实践能力有着更高的要求，学生只有在实践中才会发现哪些知识还没有全面掌握。如果仅仅依靠理论知识的学习，学生很难全面掌握知识，做好岗位工作。目前，中职汽车维修专业实训教学大多集中在汽车楼内，学生在实训过程中可以接触更多的先进的设备，将有助于他们将来更好地适应工作岗位。

中职汽车维修专业实训课程之所以存在这么多问题，归根结底就是中职汽车维修专业实训课程考核方式没有达到理想化状态。对于学生来说，学习的目的就是考试，学习的动力就是成绩，无论学生是否会实践操作，都可以通过考试。这些问题如果不能被及时解决，会对中职院校和学生的发展带来一定的影响。

三、创新中职汽车维修专业实训课程考核方式

创新中职汽车维修专业实训课程考核方式要将奖惩制度放在首位，这样可以鼓励学生学习。传统的中职汽车维修专业实训课程考核方式仅仅是通过期末考试一锤定音，虽然也考虑了平时成绩的因素，但是在效果上也和不考虑一样，学生忽略平时的认真学习和积累，只注重期末考试的考前突击，而且通过教师划重点、学生背重点的方式，往往这种突击还能够取得高分。久而久之，这样不仅不能提高学生的专业技能水平，让学生失去了学习能力，还让学生形成投机取巧的心理。因此，合适的考核方式对于中职院校和学生都是至关重要的。

中职汽车维修专业实训课程新的考核方式可采用“平时成绩（50%）+期末考试成绩（30%）+学生之间互评（10%）+实训报告的完成（10%）”的模式。

（一）平时成绩的评定

在新的考核方式中，虽然平时成绩仍然由教师评定，但是教师的讲课方式和学生在教学过程中的任务发生改变，对于平时成绩的评定也有一个新的标准。

首先，教案由学生亲自完成，在完成教案的过程中，教师可以根据编写完成的教案的质量以及学生完成教案的情况给学生一个评分。其次，在授课过程中，教师要起到示范和指导作用，主要是以学生为主体，学生通过查阅资料、讨论和操作练习完成课堂任务，教师要对学生在实际操作中的规范性和对知识的掌握、熟练程度做出评分。同时，当学生出现的错误时，教师要及时提示学生。在整个教学过程中教师通过对学生的动态管理了解学生的课堂表现，给出相应的评分。

这样使得平时成绩考核的范围增大，所占的比重也增大了，这既激发了学生平时学习的主动性和积极性，也培养了学生的创新思维，提高了学生的学习兴趣和教学质量。

（二）期末考试成绩的评定

对于期末考试成绩的评定，可以在原有的基础上加大主观题目的比重、减少客观问题的比重，这也是从培养学生的创新能力方面考虑。以往实训教学模块化考核是在规定时间内进行的，如发动机的拆装、量缸量轴等，而现在平时就要将这些模块结合起来进行综合练习，在期末考试的时候针对某一个故障，如发动机不能正常起动，让学生运用上课时所学知识和平时的积累解决这个故障。这样的考核方式不仅公平，而且可以培养学生独立思考的能力。

（三）学生之间互评

互评是对学生之间是否协作进行评价，如教案编写过程中的分工，负责讲课的学生是否存在推脱现象，是否乐于帮助同学解决问题等。学生之间相互评分，可以通过相互制约而加强学生的自律性。

（四）实训报告的完成

实训报告的完成对学生的学习成果有良好的巩固作用，应该引起足够的重视。实训报告的完成可以通过小组方式进行，每組的任务和实训报告都不一样，实训报告中必须包含自己的东西，如对知识的见解、存在的疑惑等。教师根据每个学生完成的程度给出成绩。

新的考核方式的重点是学生的平时表现而不是期末考试成绩，避免了学生期末临时抱佛脚的现象，使学生能够上课集中精力学习，提高了学习效率。

中职汽车维修专业实训课程考核方式的改革是根据学生的特点和当前形势进行的。现在中职院校的实训条件还有待改善，实训考核的改革也需循序渐进，希望在大家的共同努力下，使实训课程得到更好的发展。

参考文献：

[1]李向东，卢双盈.职业教育学新编（第二版）[M].北京：高等教育出版社，2009.

[2]郭向荣，蔡兰兰.高职汽车维修专业的人才培养及教学改革探索[J].时代教育（教育教学），2011（5）.

（作者单位：天津市机电工艺学院）