成都东部新区对道路和交通规划设计的影响分析

梅本强

(四川省雅安市交通建设(集团)有限责任公司工程部，四川 雅安 625000)

0 前 言

成都市建设规模越来越大，“两山夹一城”的地理格局成了城市发展的制约[1]。成都作为人口快速增长的特大城市，市区人口密度过高。成都跨越龙泉山发展，具有重大意义[2]。成都东部新区是成渝地区双城经济圈的重要组成部分[3]，成立东部新区是成都市乃至四川省发展进程中的大事。

成都成立东部新区对所在区域及周边区域的道路和交通的规划设计，提出了新的、更高的要求。为此，本文研究成都东部新区对道路和交通规划设计的影响。本文研究结论，对成都东部新区以及其他地区道路和交通规划设计，具有一定的指导和参考价值。

1 成都东部新区及其意义

设立东部新区是成都市立足现实，着眼未来的重大决定，意义重大。东部新区成立后，提高人口和经济的承载能力。成都东部新区可以充分发挥集聚的引领作用，提升城市的能级、核心的竞争力，加快推进新时代西部大开发，有助于巩固成都国家中心城市地位。

成都东部新区重塑成都的产业、经济地理形态。成都东部新区有助于破解成都盆地环境资源的约束，塑造公园城市的形态。成都东部新区构建“双城”“一园”“一轴”“一带”的空间布局，与以往的规划、建设理念有较大差别。成都东部新区相关问题值得规划和设计人员研究。

2 成都东部新区对道路和交通规划设计的影响

本文从成都东部新区集聚和辐射、产业需要、绿色发展先进理念等角度，研究对道路和交通规划设计的影响。在道路等基础设施还不够完善、需要大力建设的情况下，成都东部新区要尽可能提升公共服务水平。成都东部新区对道路和交通规划设计的影响，值得研究。做好道路和交通建设，有助于成都东部新区建设，发挥东部新区的功能和作用。

2.1 集聚和辐射对道路和交通规划设计的影响

东部新区构建空运、铁路、公路、水运、一体化综合交通体系，以天府国际机场、东部新区铁路枢纽站为依托，打造成为面向“一带一路”国际交通的门户，最终全面提升成都辐射力、带动力。为此东部新区，需要构建内联、外通的新型的交通布局。

为此，为成都东部新区发挥集聚和辐射功能，需要建设大量的大容量、高效率的道路和交通设施。东部新区要加强与四川省内其他城市、全国各地区乃至全世界的交通联系，构建多种类型的交通，比如德阳市凯州新城、眉山市东部新城、资阳市临空经济区，与东部新区之间，规划建设至少1条高速公路、2条快速路、1条城市轨道交通。

2.2 产业需要对道路和交通规划设计的影响

成都建设龙泉山东侧的现代制造业、生产服务业发展带。东部新区重点发展工业、产业，提供大量就业机会。原有城乡的道路难以满足这些产业需要对道路和交通提出的新要求。

成都东部新区产业需要东部新区构建立体化、类型多样化的道路和交通系统。通过4条高速路、6条快速路、2条城市轨道交通，成都东部新区加强与中心城区联系，缩短通勤时间。较之以往的跨越龙泉山的道路，成都东部新区新规划、设计、建设的道路，要采用更多的隧道和高架桥工程，以提高设计车速和线型标准。

东部新区内部，要构建网络化、一体化的道路网，科学、有效地治理交通拥堵。加密轨道交通网、城市道路、公交线网，满足产业发展对原材料和产品运输、居民出行的要求。

2.3 东部新区绿色发展先进理念对道路和交通规划设计的影响

东部新区建设进程中贯彻“生态优先、绿色营城、绿色智慧”的理念。未来交通具有秩序化、智慧化、共享化、人本化的特点。绿色、共享的发展理念，东部新区的道路和交通规划、建设、管理，提出了更高的要求。一方面，要努力减少不必要的、长距离出行需求；另一方面，居民具有更高水平、更舒适的交通设施和出行条件。

东部新区规划、建设“区域畅通”“内外分离”的道路交通的体系网络。加强建设智慧交通系统，构建快捷、高效、安全的城市交通网，设置公交街道、步行街道，为公交、步行提供专用通道。公交汽车、小汽车、自行车各行其道，实现了空中、地下、地面分流的立体交通。

东部新区规划建设彼此分离的城市轨道交通系统与快速路系统。轨道交通串联各级城市中心和枢纽。道路交通发挥集散作用。

不同于传统的城市轨道沿城市主干路和快速路布局，东部新区轨道直接串联各级城市中心、新镇，提供更加高效、点对点服务。新镇道路及城市轨道体系模式图如图1所示。

从图1可以发现，新镇对外有便捷、高速的交通联系方

式。新镇内部用快速路系统构建“4 km×4 km”为基本单元的路网盒子，街区的基础功能完善，减少跨区域交通出行需求。街区可以循环成网。盒子即片区内部采用“密路网、窄马路”的小街区设计理念，实现交通的内外分离、快慢分流、人车分流。

图1 新镇道路及城市轨道体系模式图

东部新区倡导共享绿色出行，构建新镇作为基本单元的慢行系统。构建街道和城市绿道，将公园、社区以及小街道相连的交通体系。

3 结 论

1)设立东部新区是成都市立足现实，着眼未来的重大决定，意义重大。

2)成都成立东部新区对所在区域及周边区域的道路和交通的规划设计，提出了新的、更高的要求，原有城乡的道路难以满足这些新要求。做好道路和交通规划、设计、建设，有助于成都东部新区建设。

3)从成都东部新区集聚和辐射、产业需要、绿色发展先进理念等角度，研究了道路和交通的规划设计的影响。新镇道路及城市轨道体系模式，值得研究和采用。

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