探讨建筑工程项目勘察设计问题及对策

叶起行

(福建东辰综合勘察院，福建 福州 350001)

1 工程勘察、设计阶段存在的问题

1.1 地质勘察数据的准确性

1)工程地质勘察依靠各种地质勘探技术，以全面、系统地掌握施工区域内的地质构造情况、地形地貌特点及水文条件，为后续的工程设计、地基选型及基坑处治等工作提供原始资料。

2)工程地质勘察报告对项目后续的设计及施工环节的影响均较大，工程地质勘察报告的准确性直接关系到项目的安全性和可靠性，甚至是一个基础数据的缺失或勘误，都可能给整个工程带来灾难性后果。例如，某工民建施工项目，结构设计形式为地下2层、地上3层，考虑到设计方案中专门对地下层高进行了明确标示，其层高较一般结构层较大，因此，为了满足地下结构的净空要求，需开挖深基坑，且基坑侧壁需进行专门的支护。工程地质勘察人员现场勘察后，给出了提高基础抗浮力标高的建议，虽然从表面上看，该建议相对简单，但其直接关系到结构基础整体的稳定性和可靠性；

3)本项目原计划选用回填筏板基础的方式提高基础的抗浮性能，回填材料为C20级水泥混凝土，回填厚度为0.7 m，如果采纳勘察方建议，提高抗浮标高后，其稳定性验算则不通过，为了保证改进后筏板基础的抗浮性能，有增加负重和增设抗拔桩两种解决方案。为了降低施工难度，拟采用增加负重法，当抗浮标高增加1m时，所需负重计算公式如下。

Gk/Nwk≥Kw

式中，Gk为结构自重与额外负重总和，kN；Nwk为浮力值，kN；Kw为基础稳定系数，通常取1.05。

经上式计算，得到对应负重条件下的回填厚度为0.48 m。

4)综上，如果地下空间结构的层高超过设计要求时，为满足建筑结构的特殊功能需求，则必须对基础进行必要的补强，如果建筑结构使用筏板基础，则应根据施工现场条件选择相应的抗浮加固处治措施；但是，本着安全、可靠的基本准则，除非特殊必须要求，建议严格按照规范要求设计层高，以避免额外补强带来的成本及安全风险。

1.2 设计对工程造价的决定作用

1)项目超预算在工程建设中最为普遍，造成工程超预算的因素众多，且通常不是单方面因素影响的结果，首先，在项目工可阶段，会编制专业性的概算文件，项目概算是对整个项目投资规模的预估和匡算，因此，概算的合理性直接影响到后续造价规模，如果概算不合理，则极易出现后期超预算的问题。

2)项目设计本身费用虽然在总投资中的占比较低，但其直接关系到施工阶段的成本，因此，设计施工阶段的费用几乎占据了项目总投资的全部，所以，在项目设计和施工过程中，必须严格落实限额设计，在保证安全性和功能性的前提下，尽量降低工程造价，提高工程性价比，以实现技术层面的造价控制。

3)综上，在项目全过程中，应始终以匡算的项目概算为基准，遵循安全、可靠、适用、经济的基本原则，同时兼顾好功能性和观赏性两大要点。

1.3 设计图纸质量对工程建设的影响

1)设计范围的把控问题。考虑到我国的工程设计执行资质范围许可制度，设计单位在开展工程设计时，必须始终保证在已取得资质的范围内开展设计工作，因此，设计方在设计前，会将自身资质以外的分项工程交由业主继续招标委托，常见的分项工程有：深基坑支护、幕墙工程、饰面工程、景观工程等，由于整个设计过程相对分散，无形中增加了更多影响成本的不确定因素，一旦控制不到位，将出现不同程度的超预算问题，最终影响项目的设计及施工质量。

2)设计与工程实际脱离。由于设计人员现场工作经验不足，积累的设计案例和技术储备不够，导致设计方在项目设计时，经常出现设计与工程实际脱离的情形。

3)不同设计分项工程间缺乏沟通交流。由于不同分项工程间的沟通对接工作不到位，导致项目无法按期开工，不仅影响了项目进程，而且容易诱发工程超预算问题。

1.4 设计与施工的紧密联系

1)施工图是项目施工的基础和蓝本，从形式层面分析，施工就是将设计图纸原状呈现的过程，因此，设计与施工二者之间的关系紧密，作为工程设计人员和施工人员均应加深认识。

2)设计过程：定期做好不同分项设计方案的会商和相互交底，施工图设计应立足于工程实际，尤其应重视图纸的可实施性，同时应重视施工安全和作业便捷性。本文以某工民建续建项目为研究案例，该结构由地下1层和地上6层组成，为了提高新旧建筑之间的连通性，拟续建贯通廊道，具体的续建施工图见图1。

图1 接建与原建地下1层基础、结构到防水连接施工图

3)项目施工方针对设计方案提出异议，若严格依照施工图施工，在处治新老基础底板的防水密封层搭接段时，应在底板下方开挖施工作业面，彻底清理原防水层后，方可处理新的防水层搭接段，工作量较大，耗时较长。此外，老建筑已服役超过15年，防水层已处于高度破损状态，在施工扰动作用下，极易破坏底板防水密封层，诱发底部渗水病害。最后，经现场专家会议论证，设计方案的可操性不足，极易诱发底板渗漏病害，因此，本着安全、可靠的基本原则，拟取消地下层的连通施工作业。

4)在正式施工过程中，设计与施工彼此脱节的问题时有发生，主要表现为构件尺寸设计不合理、施工空间受限等问题，由于施工与设计之间的沟通对接不足，导致部分构件施工尺寸与设计方案存在偏差，进而影响钢筋骨架布设，直接威胁到结构的承载能力。为了破解二者脱钩的现实问题，项目的设计、施工、监理及第三方检测机构应密切接触，在施工前做好图纸的技术交底工作，施工人员应准确领会并把握设计人员的意图，作为设计方，应在现场派驻设计代表，项目负责人应定期到项目现场与施工方对接，同时做好全过程的技术指导工作。

1.5 工程建设项目缺乏设计后评价

1)应用功能：对项目运营后的整体效果进行客观、全面的评定，结合用户使用评价，确认项目的各项功能是否达到预期设计效果。

2)低碳可持续性：建筑结构采光、通风是否达标，施工过程中是否广泛推广使用环保材料，施工能耗控制是否有效，是否达到设计预期的节能降耗标准；是否最大程度地控制了各项污染。

3)工程经济性：基于工程建筑全寿命周期内的工程经济性评价，评价应涵盖成本、运维费用等关键项，不仅应全面统计项目的建安经济指标，而且要统计不同周期内的运维费用；掌握投资规模同建筑低碳化之间的相关关系。

4)投资获益情况：统计项目在不同周期内的投入产出比，评定投入产出比的实际值与预期值的差距；衡量项目对区域经济发展及产业结构调整的促进作用。

2 工程勘察、设计存在问题的对策

2.1 相关单位和人员要提高专业水平

1)同等情况下，优先遴选专业技术优良、工程经验丰富的勘察设计方。

2)项目业主、设计方面、施工方及监理方应强化专业技术学习，积极推广使用新材料、新工艺，注重工程经验的积累和总结，力求提高既有的综合实力水平。

2.2 设计工程师要增强责任意识

1)设计方应增强使命意识和责任意识，树立规格严谨的作风；强化对设计方案的理解和把控。

2)强化不同分项工程设计人员的相互联系，优化不同设计组间的配合。

3)制定标准化流程，设计人员应深入工程一线，做到及时发现并解决问题。

2.3 建设单位要细化设计要求

1)项目业主应将项目的功能需求、意图倾向、建设标准等关键信息传递给设计人员。

2)编制详实、准确的设计纲要。

3)强化工程总投资规模控制能力，提出具体的限额设计执行标准。

2.4 推行设计总包制

1)践行设计总承包制度，确保项目整体设计标准的统一性和通用性。

2)尽可能规避分项工程的二次设计情况，争取在项目施工标发包前出具最终的初步设计和施工图设计图纸。

2.5 建立系统的项目后评价体系

1)工程建设的政府主管部门应发挥行业监管职能，搭建全面、客观的项目评价机制，建立健全项目后评定标准，积极推进工程建设项目各项评定工作顺利开展。

2)结合评定结果，明确问题和不足，以问题为导向，分析原因，制定最合理的解决方案，为后续项目积累项目管理经验。

3 结 论

在工程建设项目的全过程中，项目勘察和设计阶段对整个项目的影响不言而喻，为保证工程建设项目的顺利开展，必须清楚地意识到上述两阶段对项目的具体影响，积极分析当前项目勘察及设计阶段存在的不足和缺陷，以问题和不足为导向，创新思维模式，寻求最佳的解决方案，建立健全管理体制机制，使工程建设项目的勘察设计工作全面走向正规。

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