市政道路沥青路面工程中的裂缝养护分析

张家顺

摘 要 以沥青路面为主的道路是目前我国市政道路建设的主要形式。该路面具有使用寿命长，耐碾压能力强和材料成本低廉等特点，因此被广大市政建设单位所采用。本文主要通过对市政道路沥青路面工程中裂缝形成的原因进行分析，从而针对性的探讨市政道路沥青路面工程的裂缝养护的有效措施。

关键词 市政道路;沥青路面工程;裂缝养护

目前我国的市政道路大都是以沥青为主的路面材料，该材料具有耐日晒雨淋和耐碾压的能力，经过长时间的使用之后，沥青路面难免会出现一些问题。其中，路面开裂就是最为常见的问题之一。因此，采取相關措施对沥青路面进行及时性和周期性的预防养护，对改善市政道路的使用期限有着至关重要的作用[1-2]。下面笔者通过对市政道路沥青路面工程中裂缝形成的原因进行分析，从而较为针对性的探讨市政道路沥青路面工程的裂缝养护的有效措施。

1当前我国市政道路沥青路面裂缝产生的主要原因

1.1 前期施工所致

在市政道路建设工程中，建设单位对道路的设计和施工过程的把控程度对整个道路建设项目的质量非常关键。例如，在路基的施工过程中，施工单位对质量把控不严格，就会导致路面的局部压力实度达不到设计要求，并进一步导致路基沉降不均匀，从而形成前期的路基沉降裂缝。同时，在道路的半填半挖路段和新旧路基拓宽的交界处施工时，如果现场作业不规范等都会导致路基的压实度不符合预先设计要求，从而也会使路基产生不均匀沉降而形成沥青路面裂缝。另外，长期大量的市政建设沥青路面施工数据表明，沥青材料的选用也是影响裂缝形成多少和大小的一个重要因素。

1.2 车载超负荷所致

市政道路沥青路面的承载负荷强度是有一定限制的，当超过这个强度就会导致路面开裂。反射裂缝是当前我国市政道路沥青路面最为普通的一种形成类型，其主要是由于道路基层受相关因素变化或基层水泥板块出现裂缝而上传所致。同时，在负荷较重车辆或严重超负荷的车辆的反复碾压下，市政道路基底层的强度就会不断发生变化。经过这样长时间的使用，基地层就会出现断裂，从而将这种断裂扩展到沥青路面表面。所以，市政道路的荷载强度是决定沥青路面裂缝产生的又一重要因素。

1.3 由于自然环境因素所致

市政道路的主要建筑材料包括石子、水泥和沥青等材料。这些材料的物理化学特性性质会随着温度的变化而发生相应的变化。特别是沥青材料，其对温度的敏感性较为显著。在冬季，由于气温的骤然下降，沥青路面表层所产生的拉应力会超过沥青混合材料所能接受的极限抗拉力强度，从而导致沥青路面发生开裂的情况。而且，这种情况在温度变化较大的季节极为常见。另外，如果市政道路的路基含水量较高，在冬季受温度影响而反复冷冻和膨胀的情况下，也会导致沥青路面裂缝的大量产生。

2沥青路面裂缝养护的主要措施

2.1 保证前期路面的设计和施工质量

要减少市政道路沥青路面裂缝的产生，前期的设计和施工过程中的质量保证是非常重要的。因此，在道路的设计阶段，相关人员就应该对现场进行充分的勘察和调研，获得与实际情况完全吻合的数据，从而使设计图纸有足够的现场数据做支撑。这些数据包括现场的地理情况、水文情况、气候变化和人为影响等诸多因素。只有充分拥有了这些现场数据，设计人员才能在设计过程中更全面的考虑到影响道路质量的相关因素，才可能尽量减少市政道路设计上的缺陷。

市政道路沥青路面的施工工艺受施工过程中诸多因素的影响，特别是路面各个结构层的施工质量会直接影响路面质量。因此，在施工过程中，一定要保证做好这几方面：①沥青路面基层与底基层务必保证完全满足设计要求;②严格控制基层施工的含水量，施工人员定期取样检测;③面层施工人员严格把控沥青混合材料的温度和时间，完全满足施工材料质量要求。另外，在市政道路沥青路面的施工时，对沥青材料的选用也非常重要。现场工程实践证明，要减少由于温度所致的沥青路面裂缝的发生，应尽量选择对温度敏感性较低的地稠度和高黏度沥青材料。

2.2 定期对沥青路面进行质量检测

自市政道路完工后，道路管理相关部门就应开始计时，并将路面的形成损坏分为如下三个阶段：①损害早期形成;②损害发展阶段;③严重损坏阶段。根据这三个阶段，道路管理部门应定期对沥青路面进行质量检测。这些检测包括现场考察路面的抗压能力、抗温度变化拉伸能力，路面裂缝的大小、多少以及道路材料的稳定性鉴定等方式。市政道路管理部门通过检测结果，从而确定路面的具体损害阶段。同时，根据路面所属的损害阶段，市政道路管理部门应采取相应的修复治理措施，以减少进一步的损害。特别是到了第2、3阶段，市政道路管理部门应引起足够的重视，并将问题严重的路段作为专项修复的目标。

2.3 采用各项技术加强沥青路面裂缝修复

由于市政道路是长期高频率性使用的基础建筑设施，其损害因素相对较多。因此，沥青路面使用一段时间后出现各类问题的现象在所难免。一般而言，这些问题主要包括路面间断裂缝、塌陷、凹凸不平和渗漏等情况。针对这些问题，采取各项技术进行及时修复是非常有必要的。通常，对于沥青路面裂缝，可以采用稀浆封层、表面微处理和雾封层等技术进行修复，这三种技术是目前使用较多的路面修复技术。相比其他路面修复技术，稀浆封层技术具有成本低廉，施工迅速以及对施工作业环境要求较低等优势，因此，更受广大市政道路管理部门青睐。与此同时，随着建筑工业的不断发展，各种新的建筑新材料也不断运用于沥青路面裂缝的修护养护中，并取得了显著的效果。

3结束语

随着我国基础设施建设的不断发展，各项市政道路工程也在不断完善中。因此，要改善现有市政道路沥青路面工程的质量和提高其使用寿命，路面施工及管理相关单位就必须从分析产生裂缝的原因入手，并进行相关因素考察和验证，从而找到有效的预防和保护措施。同时，为了使沥青路面能够满足城市建设的需要，相关单位一定要在平时的实践工作中善于总结，从而形成一套完善且符合实际情况的沥青路面工程裂缝养护解决方案。

参考文献

[1] 麻小明.市政道路工程中的沥青路面裂缝养护分析[J].建筑工程技术与设计，2020（15）：2011.

[2] 陈继珂.市政道路工程中的沥青路面裂缝养护分析[J].百科论坛电子杂志，2020（8）：1564-1565.