再见，2020

张立为

人们渴望的是智能，以及对未来的更多的遐想。

此刻，必须提醒大家，

拥抱未来拥抱的是未来的科技，未来的智能。

不知不觉，杂志已经进入到2020年最后一期了。

简单地总结一下2020年。从最初被通知取消海外试驾，到允许飞行，到第一次核酸检测、第一次居家隔离14天，以及后来全国渐渐好转，本以为疫情就这样顺利地过去了。但突如其来的北京新发地病例，让计划内的新疆旅行突然终止，慢慢又到车展的顺利进行，去一次澳门的兴奋。因为这是2020年第一次来到首都北京机场的国际出发T3E，整个机场基本上是为了服务于澳门的行程。总之，2020年就是这样不易，就是这样让人们记忆深刻，但唯一的想法就是希望它赶紧翻篇。

疫情之下，作为汽车媒体，在我们关注的行业内发生了奇迹般的现象，那就是我们所说的新势力造车的股票像火山喷发一样，最具代表的必须是特斯拉，以及“中国之光”的蔚来和小鹏汽车。就在发稿时，特斯拉的股票市值是丰田的3倍，蔚来已经超越了奔驰，小鹏汽车也紧随其后杀进了Top 10。不得不说，一场疫情让很多事情成为奇迹，也将成为一个不可复制的神话。此刻不能只看到高歌猛进，也应该冷静地去分析一下。是什么让这些新势力造车企业超越了传统造车企业？我本人不懂经济，也许观点不对，以下仅代表我个人的想法。我觉得是人们对未来的渴望，以及未来的不确定性造成的。就像前不久我参加一个“辩论”时所说，电动车不等于智能。而在当下包装下，很多人认为电动车就是未来的一切，仿佛人们不紧紧抓住电动车，就会失去一切。其实人们渴望的是智能，以及对未来的更多的遐想。此刻，必须提醒大家，拥抱未来拥抱的是未来的科技，未来的智能。

一切也许会回归正常，疫情下大家以为未来生活是虚拟的，大家不需要更多接触。迷恋在直播中、混迹在小视频里、享受网络购物的快感，这也许就是全部了，但是事实并不是这样发展的。当直播的浪潮开始消退，人們开始渐渐恢复正常生活。机场不再是空空荡荡，城市的商场里也不再是死气沉沉，人们渴望恢复到原来的样子，人们渴望与亲朋好友的其乐融融。也许汽车行业不会像人们生活一样，但谁又知道未来究竟会怎样发展下去。不确定性是客观存在的，但希望总会让我们向往更好的生活，望2021年一切恢复正常。

与2020年说一声“再见”，向2021年说一声“你好”。