穿越回二十年前你还会开车吗？

当时，国内汽车市场没有现在这么多“花里胡哨”的车型，基本上是“老三样”的天下，也就是捷达、富康、桑塔纳。现在的人，即便是经历过那个年代，可能都不再敢想象，几乎所有人都开着差不多的车，也没那么多可选的颜色，当然，前提是那会儿您得买得起小轿车，还得有地儿买。随便一辆“方鼻子”捷达CL，都得小二十万元，没有熟人还买不到车。

如果车买到了，那么我们来说说配置。车辆外观，想找到一些高科技的电子辅助设备，那是基本别想，像什么倒车雷达、倒车影像、车道偏离预警等都没有。您要想泊车，那可是实打实的技术活儿，先得在倒入车位前观察清楚预行驶轨迹上有无障碍物，倒车过程中还得通过车外、车内后视镜时刻观察车周围的情况。在那个几乎没有倒车雷达的年代，视线不好的情况下，车辆小刮小蹭很常见。

倒车不好倒？其实，那会儿启动车辆都有一定麻烦。上个世纪九十年代，大部分都是“化油器”车型。也就是汽油机燃料供给中的一种形式，現在的汽车发动机为电子喷射，甚至缸内直喷，多点喷射等等技术层出不穷，即便是在我国的一些高原地区，气候条件不佳的地区，都可以轻松启动车辆。什么？这算什么？那么咱们来说道说道。比如，早上开车上班，你就需要提前一会儿下楼，不是吃早饭，是要提前启动车辆，当然，现在不完全是现在的“热车”，而是需要拉开“风门”，帮助车辆更好的启动。

“风门”是什么？也叫阻风门，简单来说，就是调节进气量的装置，让混合气浓度提高，以便更轻松的启动车辆。要知道，如果不拉开风门，有可能启动不了车，启动了有可能还会熄火。怎么样？买一辆车是不是专治睡懒觉。

别着急，启动了车辆，开起来还有很大不同呢。就拿捷达CL 举例，两幅方向盘，无转向助力系统，泊车那是力气活，有些偏瘦的女生当时都不一定开的了。电动调节反光镜？自动折叠？反光镜自动加热除雾？那会儿都是手动的，对，大部分车型都是要直接戳镜片来调节的，我就赶上过上车之后车内外反光镜角度都不一样了，应该是车内谁照镜子给掰了一下，车外反光镜估计也有那些爱美人士调节了一下。

自动挡？二十年前也不是没有，那都得是特别高级的车才有，大部分车型都是手动挡，别的不说，现在有多少司机能特别细腻的找好离合器联动点，让变速箱齿轮磨损程度小，现在很多人都开不好手动挡车型，甚至不会开。坡起？雪地坡起？围观的吃瓜群众看热闹请注意安全啊。

至于现在的ACC自适应巡航系统、360全景监测辅助系统、智能车载互联系统、抬头显示系统、预碰撞安全系统，以及高级别的自动驾驶系统，那都是当时科幻电影里的镜头。所以就不难想象现在的驾驶员是多么的幸福，一个简单的并线操作，就算反光镜有盲区，没有注意后方来车，很多车型都配备了并线辅助预警系统，甚至有些车型在车外反光镜下还增加了摄像头，可实时通过车内中控台的屏幕来观察情况。

如果真的能穿越到二十年前开车，早起披着大衣，来车里拉风门，坐在媳妇儿亲手缝的棉座垫上，看看报纸、杂志等着车辆怠速平稳了。尽管就4 个挡位，开着车的时候也得不停的手动换挡，依然乐此不疲，有时候并线，还得手动摇下车窗，跟旁边司机大哥礼貌的摆摆手。晚上下班回家，总得记着开大灯，院儿里停车还得时不时下来看看后面距离。

“倒，倒，倒”……“咣”！车“屁股”怼花坛上了。“哎哟，我说胖子你怎么指挥的？这结巴不都治好了吗？明儿你也别上班了，咱哥儿俩修车去吧”。