APP下载

汽油加氢工艺设备防腐蚀研究

2020-12-24黄琦李海涛江伟

装备维修技术 2020年16期
关键词:硫化氢防腐汽油

黄琦 李海涛 江伟

摘要:本文对炼油厂汽油加氢装置存在的腐蚀类型进行了详细的分析,辨识出装置易腐蚀部位及其腐蚀机理,提出了腐蚀防护措施,对确保装置安稳运行具有指导意义。

关键字:汽油加氢;腐蚀;控制措施

近年来,为了降低成本、提高经济效益,国内炼油企业不断增加低廉含硫高酸原油的比例,由于原油的劣质化严重,导致炼厂防腐蚀工作的任务也日益加重。

笔者对炼油厂汽油加氢装置的腐蚀情况进行了分析,归纳整理出了装置重点可能发生腐蚀的部位,提出了腐蚀控制措施,以确保装置的安全平稳运行。

1 汽油加氢装置简介

180万吨/年催化汽油加氢脱硫装置采用法国Axens公司的Prime G+工艺,以催化汽油为原料,对催化汽油进行加氢精制。主要由选择性加氢、加氢脱硫、二段加氢脱硫和公用工程四个部分组成。

1.1 原料性质

汽油加氢装置原料来自催化的稳定汽油。原料中含有硫、氮、氯、砷、水、重金属等杂质,且硫、氮、氯、砷、水、重金属等杂质含量变化都将直接影响装置的运行。

1.2 主要设备

主要涉及到的设备有加氢反应器,换热器,空冷,加热炉,新氢机,循环氢压缩机,机泵。

1.3 腐蚀要点

该装置腐蚀主要有加氢产生H2S-HCl-NH3-H2O露点腐蚀、垢下腐蚀,高温H2腐蚀,高温H2+H2S腐蚀。

2 腐蚀分析

2.1腐蝕介质及特性

原料中硫、氮、氯及加氢反应后形成硫化氢、氯化氢、NH3,HCN(氰化氢或氰化酸)与水后形成酸碱性物质,从而造成反应后冷系统腐蚀,稳定塔系统腐蚀。

2.2腐蚀原因分析

加氢反应过程中形成的H2S和HCl对金属起腐蚀作用。

当H2S和铁生成硫化亚铁后,介质中有Cl-存在时,它能融解金属表面的保护膜,加速腐蚀的进行。

Fe+H2S→FeS+H2

Fe+2HCl→FeCl2+H2

FeS+2HCl→FeCl2+H2S

因此当有氰化物和氯化物等活性离子存在时,该系统的腐蚀显著加剧。

硫化氢和氨发生以下反应:

H2S+NH3→NH4HS NH4HS+NH3→(NH42S

原料加氢反应生成的NH3和HCl在各自分压的作用下,在气相发生反应,生成NH4Cl:

NH3+HCl→NH4Cl

生成的NH4Cl在低于250℃时变成固体NH4Cl沉积在金属表面,NH4Cl的吸水性较强,从而在NH4Cl垢层下与金属接触处形成一个湿层,并在此发生水解反应:

NH4Cl+2H2O→NH3+HCl

结果在金属表面产生盐酸,与FeS反应:

FeS+2HCL→FeCL2+H2S

破坏FeS膜,使金属表面暴露出来,直接受盐酸腐蚀:

Fe+2HCL→FeCL2+H2

因为是垢下腐蚀形成的蚀坑,在外部难以监测。同时反应生成的氢可渗透到钢材中,对改变钢材的力学性能潜在很大的威胁。间隙原子都有向缺陷浓集的现象,一般温度越高浓集越明显,而氢在相当低的温度下就具有向缺陷聚集的扩散能力。当焊接质量不高时,氢原子就容易被母材或焊缝有缺陷、裂纹或夹杂物等处所陷捕,并聚集形成较大的内压,当其压力超过临界值时,就会导致钢材的脆化或氢损伤。

2.3 露点腐蚀

气相生成的NH4Cl溶解在水中,由于此时温度较高,导致大量的HCl在水中聚集,形成局部强酸,导致强烈的H+去极化腐蚀。

FeS+2H+→Fe2++H2S

Fe+2H+→Fe2++H2

Fe2+与Cl-结合生成FeCl2, FeCl2与反应产物中的H2S反应,产生硫化铁和盐酸,由此形成盐酸与硫化氢的循环腐蚀,其中Cl-起的作用尤其大,这种腐蚀体系的腐蚀速度要比单纯的盐酸或硫化氢腐蚀严重的多。

2.4 冲刷腐蚀

冲刷本身即可破坏FeS膜,而在腐蚀介质的作用下,金属不断以离子状态被冲刷离去。一方面,冲刷带走腐蚀产物,暴露出新鲜的金属表面,另一方面,使腐蚀介质在流体中更加分散,与金属表面接触的机会增多,因此这些部位的金属壁会很快变薄。

2.5 高温H2+H2S的腐蚀

加氢装置中加氢生成的H2S可以加速对钢铁的腐蚀,形成硫化物垢层,在富氢环境中,原子氢能够不断地侵入硫化物垢层,造成垢的疏松多孔,使金属原子和硫化氢介质得已相互扩散滲透,从而造成硫化氢的腐蚀就不断地进行,从而造成设备的腐蚀不断地加剧。

3 主要腐蚀部位

经过采样分析,D202高分酸性水氨氮含量最高达437.85mg/L、铁离子含量最高达3.53μg/mL、硫离子含量最高达510.9 mg/L、氯化物含量最高达83.87 mg/L;D206回流水氨氮含量最高达618mg/L、铁离子含量最高达4.61μg/mL、硫离子含量最高达3286.15 mg/L、氯化物含量最高达79.08 mg/L。证明由于该装置原油中杂质的存在,导致以上分析的腐蚀类型均存在,进一步分析该装置的腐蚀形式,并建立相应的防腐蚀体系,见表1。

将该装置重点易腐蚀部位用红色线标示,见图1。

4 腐蚀控制措施

4.1 加氢反应系统防腐

加氢反应系统防腐主要有两个方面:一是防止预加氢反应部分的 H2S,HCl,NH3、氢腐蚀腐蚀;二是防止稳定塔系统腐蚀 H2S,HCl,NH3腐蚀。

4.1.1 预加氢反应部分防腐

对于H2S,HCl,NH3造成的腐蚀,通常采取以下防腐措施:

(1)控制好注水量及时消除铵盐结晶形成的垢下腐蚀。

(2)做好循环氢中硫化氢控制,开好胺洗系统。

(3)装置严格按照工艺指标执行,防止超温超压。

4.1.2  稳定塔工艺防腐

(1)控制好塔顶注水量及时消除铵盐结晶形成的垢下腐蚀。

(2)改水溶性缓蚀剂为油溶性缓蚀剂

(3)严格按照工艺指标执行,防止超温超压。

(4)严格按照技术协议加注塔顶缓蚀剂,冷后铁离子含量控制在要求范围内。

5 防腐的日常管理

(1) 严格执行设备防腐管理制度规定。

(2) 岗位人员在当班巡检时,对腐蚀较大部位及设备要加强检查,如发现泄漏及时采取措施。

(3) 对腐蚀部位要动态管理,做好档案管理。

(4) 根据预分馏塔塔顶冷凝冷却系统凝结水分析,调整好缓蚀剂的加注量。

猜你喜欢

硫化氢防腐汽油
硫化氢的腐蚀机理与预防措施
“不腐”神话
植物汽油提取器
埋地油气管道外防腐层检测及修复技术
大型养猪场健康养殖智能化监控系统设计与实现
制硫化氢记
金属雕塑的保护与防腐