公路工程建设中路基路面施工技术要点

席振东

摘要：在公路工程施工建设中，路基和路面的施工质量会直接影响着公路工程整体的施工质量，也是公路工程中最为重要的分享工程。在具体的公路施工中，要保证公路路基的压实度的要求，达到设计规定的承载力的要求，这样就可以保证公路在后期投入使用不会出现路基方面的相关问题。同时还要对于路面的施工质量进行控制，要保证公路路面的强度，避免后期出现的路面开裂等质量问题。本文将分析当前公路施工中路面和路基施工中存在的管理问题，并提出相应的解决措施，希望能够促进公路工程的质量。

关键词：公路工程;路基路面;施工技术

中图分类号：U416文献标识码：A

引言

当前城市在快速的发展，所以相关的道路压力也在不断增加，因此为了能够保证城市正常发展，同时缓解相关的道路施工压力。在整体的建设过程中需要对公路工程进行全面综合的设计与安排，完善相关的建设技术，通过对技术、材料、人员等多方面的管理来确保建设质量的有效提高，满足实际使用需求，以此全面提高相关的建设发展水平，满足其实际使用需求。

1公路工程路基路面施工常见的病害

1.1路基不完整

路基路面是公路工程的重要构成，虽然我国公路工程施工技术日益进步，但是路基路面施工技术的应用不当则难以达到工程的质量标准。现阶段，很多路基路面在投入使用一段时间以后，常常会出现路面的断裂、下沉情况。这些现象的原因主要体现在以下方面：第一，施工时间安排不当。路桥工程建设中，工程单位存在重效率轻质量的问题，在施工过程中没有做好质量管理，导致路桥的整体承载力不足，最终将大大缩短其使用寿命;第二，材料问题。路桥工程建设中，所使用的各种材料较多，这些材料的质量会严重影响路基路面的施工效果。如果在实际的施工过程中，存在劣质材料的应用，将会导致路基路面的质量不达标;第三，后期的养护管理不足。在路基路面的使用过程中，养护管理不到位将导致路基路面的各种病害得不到及时有效的处理，最终引发病害的进一步扩大。

1.2桥头跳车与路基不规则沉降

桥台与桥头的高度差超过限定标准，是出现桥头跳车的主要原因。桥头跳车不仅会影响驾车舒适度，还会加重机动车损耗。在公路工程路基施工过程中，软土地基夯实加固处理不到位，或回填材料不合理，均会导致地基结构在车辆荷载作用下发生不规则沉降，进而引发桥头跳车现象。严重情况下，还会使局部地基塌陷。总之，无论是路面不平整、路基破损、桥头跳车，还是路基不规则沉降，施工企业都要予以高度重视，明确施工技术要点与标准规范，以此保障整体公路工程的质量安全。

1.3路面不平整

路面平整是挡墙道路建设的关键所在，通过整体的设计与安排能够保证交通工具运行顺畅，在整体的设计上如果路面出现不平整的现象，其主要原因是施工人员没有按照建筑规范以及道路设计要求来完成施工作业。在施工过程中没有落实路面的平整技术，如果路面出现不够平整的问题，最为主要的因素就是道路承受的荷载力问题，随着荷载力的不断增加，相关的压力也会不断增加，这些因素直接导致路面不平整的问题出现，对道路交通造成不良的影响。

1.4施工方案设计不合理

我国的公路工程建设涉及的区域非常之广，不同地区的自然环境、气候气象等都有明显的差异，因此，在实际的公路工程建设施工中必须要科学、合理的设计方案，以此来保证工程建设施工的质量，保证公路工程的顺利完成。但是，在当前实际的公路建设中，路基路面的施工方案设计不合理的现象十分常见，多数的工程设计人员在设计施工方案的时候往往只注重当前的情况，并未从长远的角度出发，没有考虑城市未来发展对于公路的要求，这就严重的影响了公路的使用年限。另一方面，设计人员在设计施工方案的过程中，往往不会深入施工现场进行实地勘查，容易造成设计的施工方案与施工现场的实际情况并不符合，对于公路工程的质量和进度都造成了严重的影响。

2公路工程建设中路基路面施工技术要点

2.1全面落实前期准备工作

伴随交通运输事业的蓬勃发展，公路工程施工体系越来越完善化。在公路工程施工过程中，加强路基路面施工的科学合理性，不仅能够保障整体工程质量安全，延长工程使用寿命，还能够改善行车质量。公路工程路基路面施工的前期准备工作如下所述：首先，参照公路工程设计图纸，编制完善的施工组织规划方案，将施工组织规划方案作为施工质量控制的参考依据。其次，结合公路工程施工标准，选择适宜的施工材料，完善施工工艺;再次，根据施工需求，优化机械设备组合形式;最后，组织施工技术交底，确保施工人员明确技术标准要求。在公路工程正式施工前，还要对施工现场予以清理，避免垃圾杂物干扰施工。

2.2路基部分

（1）开挖施工：开挖是路基施工过程中的基础部分。一般情况下，如果待建公路里程较短，可以采用横向开挖的方法，如果公路里程较长，则需要分层开挖。在路基开挖之前，要全面勘察地质状况，如果有软土地基分布，需要结合实际情况采用夯实法、换填法等施工技术进行改善。

（2）填筑施工：在全面清理地面和作业区之后，对路基表面泥土进行检查，及时挖除含水量较高的软土或腐殖土。针对较为平顺的公路，一般采用强度高、摩擦力大的碎石材料进行填筑;对于地质构造较差的地段，需使用钢筋混凝土施工工艺;对于坡度较大的地段，则需要修筑台阶，为后续路面的铺设打下可靠的基础，避免路基滑移，一般公路路基修筑台阶都采用分层夯实法进行修筑，每个台阶高度要在30cm之内。

2.3完善路基排水设施

在公路工程施工过程中，务必加大对路基路面排水工作的重视度。参照公路路基概况，优化排水系统设计，提高施工现场排水效率，以此为后续施工作业创造良好条件。通常情况下，公路工程路基施工现场的排水设施主要包括截水沟、急流槽、边沟等。按照排水方式差异，可将其划分为集中排水和分散排水两类。客观地说，这两类排水方式的适用环境是不同的。地下水位较低、降水量小的地区，适宜采用分散排水方式;而地势平坦、地下水位较高，且降水量大的地区，适宜增设盲沟、渗井与暗沟进行排水。只有做到路基施工现场排水系统设计的合理性，才能有效改进整体路基施工质量。

2.4路面的具体防护技术

①采用层次分明的具体路面施工混合料进行施工，并进行有针对性的具体调整，以更好地保障路面的具体施工混合材料的相关孔隙率小于8%，以避免水渗入到相应的道路中;②加强人行道的压实，要不断减少人行道表面气孔的相关连通性，防止水从人行道上的方向进行渗透的情况发生。通常，人行道的具体压实度应高于96%;③采用砌石保护的具体方法，在路堤边坡以及路堑坡上分别设置相应的混凝土预制砌块结构以及连续穿孔墙式的边坡保护措施，这样可以很好地防止雨水侵蚀，增强路面的稳定性。

结束语

综上所述，由于路基路面工程是公路工程中最为重要的组成部分，路基路面工程的施工質量和施工进度是会直接影响公路的使用寿命以及其社会效益的发挥，因此，要保证路基路面工程的施工质量。在实际的路基路面施工过程中，要深入了解施工要点，进而实现对于整体公路工程质量的控制，充分发挥公路工程的社会价值。

参考文献

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