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关于地下公共空间的思考与探究

2020-12-24胡志锋及鑫吉林建筑大学吉林长春130118

安徽建筑 2020年3期
关键词:人性化广场空间

胡志锋 ,及鑫 (吉林建筑大学,吉林 长春 130118)

1 背景资料

“如果说19世纪是桥的世纪,20世纪是高层建筑的世纪,那么21世纪就是地下空间的世纪。”

随着时间的推移,我国综合国力逐渐增强,地下空间的开发也越来越多,越来越多的城市将地下空间的开发作为是否向一线城市推进的标志。国外很多发达国家也早早的在开发地下公共空间了,最初是在英国伦敦于1863年建成了世界第一条地铁,后来,欧美各国纷纷也开始效仿。然而,中国当代地下空间的发展主要始于20世纪60年代,是为“备战”而准备的。

2 地下公共空间

具有开放性的、公共特质的、由公众自由参与和认同的公共性的空间被称为公共空间。而具有这种公共空间位于地下就被称为了地下公共空间。

首先,地下公共空间是封闭的,缺乏阳光、水等各种自然条件,使人失去方向感,从而带给人一种不安全感。其次,地下公共空间以其独特的地理位置,不仅给人们带来了不同的生活方式,也给人们带来了不同的审美体验,凸显了城市的活力和文化氛围。地下公共空间不仅要通过物质的形式创造环境,还要通过物质的形式突出地下公共空间所蕴含的情感和思想,从而使人们的思想与精神在潜移默化中受到艺术的熏陶。事实上,地下公共空间仍然具有优势,它能够抵御不良气候,尤其是在寒地城市里,具有良好的舒适性,也能够大幅度提高寒地城市居民的舒适度。

3 以人为本的地下空间设计原则

人是社会的主体,是一切社会活动的主要参与者。因此,判断一栋建筑设计是否成功,其中一项重要的标准就是它是否“以人为本”。

3.1 地下空间的要素表达

地下空间元素的表达要有清晰性,并且易于读懂。“一个运动的生物体在环境中必须得到指引,否则就会产生迷失的恐惧。错误的环境组织会让人感到不安。在一个高度人工化、表面呈现中性化的迷宫里,人类也许用来寻路的标识哪怕是一块简单、粗糙的木板。”——凯文·林奇。由于地下对于人们来说是一个陌生的环境,所以有一种陌生感。没有阳光、植物、建筑等熟悉的环境,人们缺乏方向感,无法区分东南西北,缺乏安全感。因此,在发生火灾和一些破坏性灾害时,标识系统显得尤为重要。其中,空间导向系统的设计和方向诱导标识的设计要清晰,便于人们理解,及时找到自己的位置和想去的地方,让人们清楚地知道自己的路线。

3.2 人性化设计

人性化的设计,是对人生理和心理上的适度调节。人性化的地下公共空间开发建设,会使不可逆转的城市开发建设项目尽可能以人的需求为出发点,这是最基本的也是最重要的。遵循以人为本的原则,将地下公共空间以及各种安全设施进行人性化设计。

地下公共空间同时也有很多缺点,比如因为与自然的隔离从而导致自然光、绿化、新鲜空气等的缺失,容易给人一种躁动、混乱的感觉。可以通过对地下公共空间进行有效的设计,尽量减少这些负面因素的影响,使人们在紧张中得到放松,从众多以人为本的设计细节中获得舒适愉悦的感觉。比如适当的休憩座椅,适当的地下小广场,适当的景观,都会让人们感到舒适。电梯、残疾人坡道、无障碍卫生间等,这些无障碍设计也应该是人性化设计的重要一点。地下公共空间的通道也不宜设置的曲折多弯,不能有死胡同。设计标准要满足人体工程学,标识系统也要考虑到残疾人视角。

3.3 实用性设计

在功能上的实用性,则是应该贴近生活,空间节点可以设置标志性景观、休息处等,为人们在地下公共空间也能找到一个休憩、娱乐、并具有标志性的场所,让人们可以了解自己身处的位置,空间节点也可以设置成一个小型的广场,供人们休憩、娱乐,也可以设计成主题和个性的广场,这样既能有很好的人流疏散的空间,也给人们提供与地上相类似的小广场,让人们有一种自己同样身处于地上广场的感觉,不至于让人们感觉到不适,甚至是让人有种莫名的不安全感。

也可在地下公共空间布置商业步行街,步行街通道应具有较强的方向感,足够宽阔,无弯道或死胡同,以确保人们在紧急情况时能够及时逃离地下公共空间。步行街通道不宜过长,并在适宜的地方设置休憩场所,也可以通过地砖的色彩、街景商铺、景观小品等来缓解人们长时间步行的疲劳。

3.4 安全性设计

不论是地上公共空间还是地下公共空间,安全永远都是最重要的,而对于地下公共空间来讲,安全更是非常重要的。

一方面是自然灾害的影响。当局部地下公共空间遇到洪水、地震、火灾等灾难性事件时,人群的疏散比地面空间要困难。地下公共空间避难场所较少,遇上上述灾害,伤亡也会较多。在地下公共空间中,地下人行通道距离过长,疏散口少,流线交叉,人群过于拥挤时容易发生踩踏等突发事件,导致防灾不安全。因为地下发生火灾的可能性和火灾后的损失是很大的,所以,消防安全就尤为重要。因此,对内部的装饰所采用的材料、以及消防器械的摆放等也有很高要求。还有就是地下公共空间应确保至少有两个方向的疏散通道。

另一方面就是人为灾害的影响。地下公共空间的商业街、地下交通枢纽通道等公共空间拥挤,人员复杂,隐蔽性高,有利于犯罪的隐蔽和实施。因此地下公共空间分支过多,盲区不易被发现。因此地下公共空间的灯光也不要太暗,监控也不要有死角。

3.5 生态化设计

所谓的生态设计就是让人们即使在地下也能感觉像是在地面上一样,虽然没有阳光和雨水,但是可以通过环境小品,绿化、休憩座椅、电话亭等设置,创造多样化、人性化的停留场所,以供人们休憩和娱乐。自然光线也可以适当引入地下公共空间,如商场般的中庭,亦可在适当的地上空间位置设置玻璃采光。出入口也可以结合下沉式广场布置,或者出入口与景观广场相结合。

4 结语

随着人们的物质生活水平不断提高,人们对各个领域的需求也逐渐上升。地下公共空间作为城市建设中不可缺少的必要元素,其不仅能够帮助城市塑造形象,还能够充分展示出城市的文化,所以城市建设者应该高度重视地下公共空间,挖掘其艺术价值,从而让城市形象更加丰富,文化气息更加的浓郁。笔者对该方面的研究上有不全面之处,希望在今后的研究中及时更正与补足。

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