地铁暗挖隧道工程事故预防和抢险研究

赵瑞辉

摘  要：在地铁工程的施工过程中，地铁暗挖隧道的施工开展过程通常都会伴有安全风险因素。暗挖隧道的地铁施工目标如果要得以实现，那么地铁工程所在区域的地下土体将会遭到人为扰动，进而容易表现为周边土体塌方、地下土层渗水、地铁拱顶沉降、掌子面倾斜塌陷等常见地铁施工事故。因此，本文重点探讨了地铁暗挖隧道的施工全过程安全风险因素，结合地铁工程的基本地质结构特征来探索工程事故的抢险预防对策。

关键词：地铁暗挖隧道工程;事故预防;抢险措施

現阶段的地铁大型项目工程正在快速扩大地铁施工范围，然而地铁施工中的安全风险隐患也表现为多样性。地铁暗挖隧道的整个施工开展进行过程不可避免将会触碰地下土层结构，地铁施工人员对于地下土体结构如果没有给予完整全面的施工监测防护，那么地下区域的土层结构将会存在明显的失稳安全风险。由此能够判断得出，地铁暗挖隧道的施工监管人员必须要准确预测地铁施工风险，通过实施提前预防地铁施工事故的技术手段来防控人员伤害后果，切实保障地铁施工整个实施过程的安全性。

一、地铁暗挖隧道工程中的事故安全隐患

第一类为隧道拱顶沉降。地铁隧道的暗挖施工操作人员针对地铁隧道拱顶如果没有给予必要安全防护，那么地铁隧道中的拱顶结构部位很有可能突然产生坍塌情况。某些地铁施工单位的操作实施人员在混凝土封面的喷射处理环节之前，没有充分完成对于下台阶的安全防护操作，因此就会引发地下隧道部位的拱顶沉陷后果。地铁隧道拱顶如果发生了面积较大的沉陷情形，则地铁施工人员很有可能被困其中，进而造成地铁施工人员窒息死亡或者被砸伤等严重后果[1]。

第二类为隧道掌子面倾斜塌陷。开挖隧道的地铁施工环节属于非常关键的地铁工程安全保障环节，然而某些地铁施工的监管负责人员针对暗挖隧道环节并未给予全面预测防控。在此种情况下，暗挖地铁隧道的掌子面部位将会由于缺少必要支护而导致坍塌后果。存在坍塌或者陷落情况的隧道掌子面将会砸伤地铁施工人员，隧道掌子面掉落的碎石残渣将会划破地下燃气管线或者热力管线，进而引发地下燃气泄漏以及爆炸事故[2]。

第三类为隧道土层渗水。隧道地下区域的渗水事故关键形成根源就是地铁施工人员触碰地下管线，或者没有对于隧道地下区域实施全面的防渗保护措施。暗挖地下隧道的操作实施过程存在较多隐蔽施工环节，因此地铁施工人员比较容易触碰地下输水管线等重要部位。某些地铁工程的前期勘测工作存在明显缺失现象，导致隧道暗挖的施工操作人员无法准确预测地下管线位置。

二、地铁暗挖隧道工程的事故预防具体措施

1.准确评估工程事故风险

工程事故风险只有在得到准确与全面评估的情况下，地铁施工人员才能着眼于隧道暗挖的项目施工风险管控工作，进而达到严格杜绝地铁暗挖隧道操作实施安全风险因素的效果。因此在地铁工程的地下隧道区域施工开展中，地铁施工的实施负责人员应当全面致力于评估隧道施工隐患，其中重点表现为隧道塌陷风险、隧道管线渗水风险、隧道支护体系的失稳风险等。隧道施工的监管负责人员对于评估工程风险的前期预防工作应当给予更多重视，切实致力于全面预测地铁施工隐患因素。

现阶段的地铁工程事故预测工作已经能够建立在智能化预警体系的支撑前提下，从而有效确保了地铁施工的操作实施人员能够明显增强地下隧道暗挖过程中的风险防控意识，依靠地铁暗挖施工中的信息化预警网络体系来监测地铁暗挖操作风险[3]。地铁施工的监理监管人员有必要督促地铁施工人员，提醒地铁施工人员在进入地下施工场所之前佩戴好各类人身防护设施，并且应当指导地铁施工人员熟悉地下区域场所的安全逃生路径。

例如在地铁施工中，狭窄断面体系结构特征的隧洞掘进工程应当增设隧洞加宽段。地铁施工人员如果设定了较大间隔距离的隧洞加宽处理段，则会明显影响到隧洞掘进的总体实施进度[4]。然而如果设计为过小间隔距离的隧洞加宽段，那么将会增加支护与开挖地铁隧道的施工总量，导致消耗了更多的地铁施工成本与资源。由于受到紧迫的隧洞掘进工期影响，导致隧洞施工的具体实施人员存在隧洞掘进操作中的安全隐患风险。在某些情况下，地铁工程隧洞表现为较小的断面组成结构特征，隧洞内部的整体地质构造相对较为复杂。地铁隧道施工技术人员很难将隧洞衬砌体系完整布置于隧洞断面部位，而是仅限于循环完成隧洞支护以及隧洞开挖的两个工序环节。隧洞内部的某些特殊部位包含软弱围岩以及地下涌水的恶劣地质条件，隧洞施工人员因此面临人身安全的潜在威胁性。隧洞工程的勘测技术人员通过展开隧洞地质勘查，能够确定为较小断面的隧洞体系结构包含多种类型的复杂地质因素，因此必须要针对隧洞区域展开严格的地铁施工安全防护工作。

2.密切关注隧道施工的环境隐患因素

隧道暗挖施工之所以存在相对较高的安全隐患等级，根源主要体现在隧道暗挖施工的场所区域特殊性。地铁隧道的地下施工场所区域本身存在密闭与潮湿环境特征，因此增加了隧道施工中的安全隐患产生概率。工程监管人员对于地下空间区域中的环境隐患因素若能正确进行识别，那么有益于地铁施工单位实现更好的工程隐患预测防控成效，对于潜在性的地下隧道区域安全施工风险能够全面进行防控避免[5]。

例如对于地铁隧道区域范围内的地下热力管线、地下输水与输气管线来讲，地铁施工人员务必做到全面判断与查找上述管线的渗漏点。地铁施工人员如果能够确定为地下管线的所在区域土层已经存在潮湿情况，那么立即需要检测地下管线本身是否存在渗漏安全隐患。地铁施工中的监管负责人员不要忽视地铁隧道施工中的潜在安全隐患信号，工程监管人员对此必须要格外给予重视，指导地铁施工操作人员运用科学方法来预防地铁施工事故。

3.健全地铁隧道暗挖工程的安全监管机制

暗挖隧道工程包含了相对较为复杂的地铁施工操作开展环节，客观上决定了地铁施工单位需要面临紧迫的地铁施工工期，以及比较沉重的地铁施工项目任务。在此种情况下，地铁项目的施工管理负责人员应当首先构建完整的暗挖隧道施工监理保障机制，有效确保地铁施工中的安全监理监管责任机制能够得以全面推行。唯有如此，地铁暗挖隧道的整个开展实施环节才能置于安全管控范围，并且有助于督促地铁施工人员形成更加强烈的事故预防意识。

作为地铁工程的监理单位、地铁施工单位以及其他参与单位应当形成紧密的互动协作关系，全面着眼于地铁暗挖操作环节中的安全隐患查找辨别工作。工程监理人员对于实时性的地铁施工隐患因素必须要保持警惕心理，防止由于麻痹心理而增加事故发生概率。工程监理人员如果察觉到地铁施工人员正在从事有害于地铁隧道工程安全的行为，则需立即对其进行制止。

例如，地铁隧道项目的工程技术人员务必保证控制循环进尺设计，应当谨慎按照隧洞爆破的正確操作步骤来进行爆破施工处理，防止给隧洞支护的工程技术人员增加人身伤害威胁。施工人员应当全面完成钻孔以及爆破的隧洞操作过程，严格实施隧洞范围内的排烟通风操作[6]。工程负责人员需要保证全面测试与检查隧洞爆破区域，彻底清理隧洞区域内的危险石块，保证隧洞掘进的操作人员安全。地铁隧洞开挖爆破的掏槽施工步骤应当置于首要地位，工程技术人员对此需要准备机械化的大型施工辅助设施，确保掏槽孔能够达到环状布置的标准，运用垂直设计的技术手段来布设掏槽孔洞。

三、地铁暗挖隧道工程的抢险救援要点

地铁暗挖隧道中的安全施工事故如果突然产生，那么地铁施工人员很可能被困在狭小的地下隧道空间区域内，导致人员窒息等严重伤害后果。现阶段的很多地铁暗挖隧道大型工程项目都设计为较短的地铁施工周期，从而造成某些地铁施工单位以及工程监理负责人员没有充分准备好施工救援规划，延误了地铁施工人员的最佳事故救援时间。由此可见，暗挖地铁隧道属于安全风险等级较高的地铁施工组成部分，工程事故抢险的基本举措要点应当体现为如下：

1.现场救援指挥

应急性的地铁隧道事故抢险工作旨在安全转移隧道中的被困施工人员，工程救援的现场指挥人员首先必须要准确给出地铁事故险情的发生区域部位，据此形成完整的地铁项目施工抢险总体规划[7]。现场指挥人员应当正确指导工程救援人员分步开展地铁事故的现场救援工作，准确评估地铁隧道的施工事故灾害等级。现场指挥人员在面对突发性的地铁施工危险状况时，应当保持镇定的心理情绪，避免由于慌乱而造成错误判断地铁事故险情的后果。

2.工程抢险物资的配备使用

工程抢险物资应当得到最优化的配置利用，有效确保地铁施工中的抢险负责人员能够将宝贵救援物资全面运用于救援抢险过程。为了实现优化配置与使用地铁工程救援基础物资的目标，那么工程抢险的救援指挥管理部门应当准确划分各种类型基础物资的使用区域，准确清点抢险物资数目。工程抢险负责人员在处置地铁施工事故的全面开展过程中，对于传递抢险信息的通道应当始终确保畅通，以便于准确采集地铁项目施工的基础数据信息。

3.事故救援的人员队伍配置

应急救援队伍主要包含了具备专业工程抢险技术资质的组成人员，上述人员在进入到地铁应急抢险区域之后，应当立即着眼于明确抢险人员分工，切实降低地铁隧道的开挖事故伤害风险等级。近些年以来，地铁施工抢险专用的信息化监测预警体系正在日益达到健全完善程度。地铁项目的施工负责人员以及工程抢险救援人员之间必须要展开紧密配合，通过抢险预警体系来准确传递工程抢险的实时数据信息。工程抢险人员对于应急性的工程救援预案应当准确加以把握理解，全面评估现阶段的工程救援进展成效状况。

负责展开工程事故救援的专业技术人员本身需要达到优良的技术素养水准，能够在进入地铁隧道事故区域的较短时间里做到准确预判地铁事故发生点，据此给出完整程度较高的地铁项目施工救援总体实施规划。在此基础上，工程事故救援的开展实施人员首先需要运用紧急措施来抢救被困施工人员，充分确保地铁施工人员能彻底脱离隧道地下区域的危险境地。工程救援人员在成功疏散与转移地铁被困施工人员的情况下，应当力求地铁工程的重要施工物资得到完整保留，争取降低地铁隧道的项目事故损失。

四、结语

经过分析可见，暗挖隧道工程属于大规模地铁项目工程中的关键组成部分，并且伴有相对较多的人身伤害隐患因素。在某些情况下，地铁暗挖施工的操作实施人员由于未能完整把握地铁施工各项风险因素，因此就会造成地铁隧道的土体结构存在渗水或者塌陷倾斜情况，严重阻碍了地铁暗挖施工的顺利进行开展。具体在地铁施工的实践过程中，地铁隧道工程的安全监理负责人员应当更加侧重于预测防控隧道工程事故，健全地铁隧道工程的事故抢险预防保障机制。

参考文献：

[1]李家煜.简析盾构空推穿越提前暗挖段对既有隧道的影响[J].绿色环保建材，2020（06）：80-81.

[2]任瑞乐.挖隧道下穿运营地铁沉降分析与保护措施研究[J].黑龙江交通科技，2020，44（04）：152-154.

[3]李凌宜，赵明.山地城市暗挖隧道近距离下穿桥梁施工技术研究与应用[J].施工技术，2020，50（05）：123-127.

[4]沈婕，邹东.基于WBS-RBS与PSO-AHP的地铁暗挖隧道施工风险评价研究[J].城市住宅，2020，27（12）：242-245+248.

[5]张瑾.明暗挖结合地铁车站暗挖隧道断面优化研究——以南宁地铁3号线青秀山站为例[J].隧道建设（中英文），2020，40（10）：1480-1487.

[6]王杨.深孔注浆技术在北京地铁暗挖隧道富水砂卵石地层止水施工中的应用[J].建筑技术，2020，51（07）：776-778.

[7]郭洪涛，马甲宽，代家宝.黄土地区地铁双连拱隧道浅埋暗挖施工变形特征研究——以西安地铁5号线停车场出入场线工程为例[J].隧道建设（中英文），2020，40（10）：1417-1425.