长白山最美的模样

王馨平

因工作限制，我没有足够漫长的假期来辗转全国或是世界各地采风，只能挤出一些零散时间在家乡周边兜转，所以许多朋友爱与我开玩笑说：“你是一名走不出去的风光摄影师。”虽羡慕自由采风的摄影师们，但既然走不出家乡，我便下定决心将家乡风光拍好。

我的家乡在吉林省白山市，这里没有北上广深的霓虹交错，也没有江南水乡的俏丽风韵，更没有青藏高原的巍峨雄伟，但论森林、雪色，绝无他处能与长白山媲美。几年间，我寻访长白山奇境，不仅定格下这片土地最经典震撼的美景，更在行摄旅程中唤醒了自己并不遥远的乡愁。

寻源长白山主峰在密云飙风中等待光照天池

长白山山脉地处吉林省东南部，是欧亚大陆东缘的最高山系，主峰长白山因多白色浮石与积雪而得名，位临中国与朝鲜边界，是鸭绿江、松花江和图们江的发源地。顺松花江而上，寻其正源，可见长白山瀑布自夹峰中凌空飞泻，十六峰环抱天池碧镜，时而云雾缥缈、不见“汪洋”，时而天清气朗、孤水天悬。

每年10月，雪沫流云携风同至，与山林奇峰共作“千年积雪万年松，直上人间第一峰”的宏伟神韵。12月至来年6月，天池迎来长达半年的冰封期。整年间，留给拍摄者们的时间仅有6个月，幸逢天晴的时候更是不多，所以一睹天池真容的机会少之又少。因此，我每次去长白山前都十分忐忑，生怕与天池无缘，而幸运的是次次登顶都正应天时，虽然偶因飙风正盛导致无法进行拍摄，但身临其境的兴奋是难以言喻的。

今年再访长白山，上主峰前，天空是阴沉沉不见日光的灰，返程游客皆面带未见美景的遗憾神色。尽管怕这趟一无所获，我仍硬着头皮坐上了去主峰的越野车。行至中途，天色倏忽转晴，暖色日光晒在脸上，我的心境也明朗起来。登上主峰，我便径直跑到天池边，此时天虽放晴，可厚厚的云层压在天池上空，将水面风光盖了个严实。

由于拍摄环境欠佳，我决定延时拍摄：若有幸守得云开就能拍到天池；若天池最终也没显露，延时拍摄亦可以记录长白山的多变天气，后期还可抽出一幅单张作为照片使用。当时我共设定了1400张拍摄任务，拍到800张时，风刮得越来越猛，天池面貌也不见端倪，怕狂风影响拍摄，我只得以身作盾，任由手脚都被吹得冰凉僵硬。待拍到1200张，云层渐渐升高，光柱似乎突然有了力量，将连绵密云戳出孔洞，再顺着巨筛缝隙穿透下来，降落在湖面上，此时天池清晰可见。这惊喜变化使寒风也柔软下来，我又一次成为了“幸运儿”。

探秘龙湾群拍摄“上帝之眼”和“冬日精灵”

从长白山自然保护区一路西行，来到靖宇县，长白山脉风光画卷至此依然瑰丽壮美——玄武岩熔岩台地、火山口、火山锥、玛珥湖、堰塞湖共同造出一派密林葱郁、静泊飞瀑之景象。受地形地貌、地质构造和流水作用影响，熔岩台地被切割出数道浅“V”型沟谷，自空中俯瞰犹如一面破镜，又似深山之中的一块棋盘。

我偏愛的四海龙湾正是位于此景之中。四海龙湾其实是一个火山口湖，周围分布着160多个大大小小的火山锥体，形成了中国密度最高的火山群——龙岗火山群。龙岗火山群中分布有9个龙湾，即9个火山口湖，其中四海龙湾因垣口最圆，湖水湛蓝，森林环绕，又被喻作“上帝之眼”。

2019年为拍摄《冬季林中之眼》，我辗转了多次。想拍出茫茫雪林围拥静泊蓝玉之景，不可等到四海龙湾冰封。因此在下第一场雪那天，我便迫不及待地驱车前往。但由于地势高、云层低，当天航拍出的画面只有空空雾白。次日再去拍摄，又因路面积雪过厚，导致车辆陷入雪中，我与同行的朋友用了近一个小时才得以脱险。几经波折拍摄完后，我不禁对朋友感慨：“这真是叫我又爱又‘恨的一张照片。”

在三角龙湾与大龙湾之间，发源于长白山系龙岗山脉的响水河流经于此，因火山活动导致河床断迭，形成高约7米、宽约10米的瀑布，水泻如练、滚珠落玉，浑似一把硕大的水壶悬于林间，故当地人称其为“吊水壶”。冬日里的吊水壶瀑布洁白清亮，仿如巨大剔透的结晶倒悬山崖，溪流沿冰缝石壁冲下，林中琼枝错杂、银泉飞溅，壮美不可方物。

雪村虽然人迹罕至，交通不便，但却遗留了一个抗日战争时期的火车站点，仅有几节车厢的绿皮小火车穿梭在雪原山村间，仿佛时代剧中的场景一般，唯美而隽永。小火车每天经过两次，来时总似承载着村外世界的新奇玩意和游子的乡愁，迎上村中人的想念。冬季，小火车行驶在雪村中，红色车头和灯光在风与雾中朦胧，为这洁净纯白的世界普照些许暖意，雪村也更加犹如童话世界。

大多数摄影师都喜欢将雪村与火车拍入一个画面中，得到一张全景作品，而我则想拍出更多不同的视角。去雪村那天，我无意间发现了一处绝佳拍摄点——一个铁道口，这里有一名铁路工人守卫，平日里偶有些往返村子的汽车经过。那天下着大雪，我本想与同伴上山拍雾凇，但车开到铁道口时因积雪太厚而无法前行，正当我们准备掉头返程时，远处传来火车汽笛声。火车轨道由远及近呈“S”型延展至近前，我脑海中浮现出山林中一辆火车点亮头灯，在大雪纷杂中疾驰而过的画面。于是，我立刻拿起相机下车，选择了70mm-200mm的镜头，以长焦压缩景深，在取景框里构出一个没有火车的空场景，更让人惊喜的是，旁侧树木残留着秋季剩下的红叶。为使种种意象和谐入画，我用竖构图等着火车到来，将相机调成连拍模式，只为捕捉一个完美瞬间。万事俱备，只欠“东风”。不一会儿，火车来了。车光转瞬即过，带起雪雾弥漫，而我耳边只有快门声在不断地响着。等拍摄结束，翻出照片回看，一幅《童话世界》便呈现眼前。我因再次成为“幸运儿”而欣喜若狂，也正是这张照片，让我在众多摄影比赛中都取得了满意的名次。

《山林中的穿梭》也是同样场景之下诞生的作品。因当时火车即将驶来，我来不及设置机位，只得连忙取出无人机到高空拍摄。此列火车车身较短、速度较慢，为体现火车疾驰的意境，我用了长曝光、堆栈等方法弥补这些短板，最后才呈现出火车穿梭在林中的画面。

同样，我也拍摄了春季版的《童话世界》，山中色彩与冬季相比更具风情，也更加富有生机。拍摄时，山间盛放了一株映山红（当地人又称“金达莱”），点缀了成片的鹅黄嫩绿，使我倍感亲切——童年歌声中漫山遍野的金达莱仍长久、明艳地绽放着。

听村里人說，最早在松岭雪村行驶的是老一代的蒸汽机车，后来，绿皮火车接替蒸汽机车翻山越岭至今。或许，将来绿皮火车也会被高铁取代，但它会存在于我的记忆之中，永不消散。