浅析“产教融合、校企合作”的模式与作用——以我校汽车营销专业“产教融合、校企合作”为例

赵慧慧

（南京交通技师学院，江苏南京 210000）

近年来，国家大力发展职业教育，对职业教育的改革与要求也精益求精。深化产教融合，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接，是推进我国人力资源供给侧结构性改革的迫切要求。校企合作和产教融合是在职业教育发展过程中应运而生的，我校积极响应国家相关政策与要求，加快建设产教融合与校企合作，对教学与专业建设发展都起到了积极的作用。

1 “校企合作、产教融合”简述

现阶段，“产教融合、校企合作”的人才培养模式已达成共识，备受社会各界关注。只有深化产教融合、校企合作，促进教育链、人才链、产业链、创新链各方面的有效衔接，全面提高职业教育质量，扩大就业与创业，才能够为社会输送优秀的人才。

通常来说，校企合作是指学校与企业合作，有针对性的为企业培养人才，注重人才的实用性与实效性，共同对学生进行培养的一种模式。校企合作比传统的职业教育更加注重培养学生的质量，通过学校与企业资源、信息共享的形式，注重学生在校学习与企业实践，从而达到“双赢”的合作效果。这是一种全新的教学理念，能够与市场接轨，通过与企业的合作，掌握市场的变化与行业的发展，实现了理论与实践相结合，能够培养出更符合社会与行业要求的人才。

而“产教融合”是在校企合作的基础上，通过学校教育教学过程与企业生产过程的对接，是融教育教学、生产劳动、素质养成、技能提升、科技研发、经营管理和社会服务于一体的行为或过程。产教融合具有较高的交融性和稳定性特点，是院校为提高其人才，通过产业与教育的深度合作，共建设备和人才资源方面合作机制，充分发挥技能人才在技能升级方面的主观能动作用，从而携手培养高技能人才。

2 我校汽车营销专业“产教融合、校企合作”的模式与作用

根据国家的方针政策，以及职业教育发展的要求，我校各专业都逐步实行了“产教融合、校企合作”。其中，汽车营销专业也积极开展了“产教融合、校企合作”，引入社会上管理和技术较为先进的企业，通过校企共建，根据企业需求工种和用工条件，在教学内容中引入生产过程与内容，校企共同制定产教融合的实施性教学生产计划，让教师学到技术，让学生加入生产，实现校企双赢。先将近年来我校汽车营销专业“产教融合、校企合作”模式及作用做以下分析：

2.1 金鹰和通“产教融合、校企合作”模式

多年来，我校汽车营销专业一直看重学生的专业学习与就业工作，为了能够树立良好的专业形象，确保学生就业，学校与南京金鹰和通销售服务公司开展校企合作，共建“校中店”的教学模式，为了方便校企合作与产教融合，金鹰集团在我校汽车修理实训基地建立了大通4S店，更加方便了学生的实践教学。学生通过真实企业环境与企业氛围的感染和熏陶，以“员工”的身份在4S店实训，直接在第一线顶岗训练，通过职业岗位实境的操作训练，完成适量的生产定额和工作任务，实现无缝对接，不仅掌握了相应的动手能力，了解了企业生产与管理的基本规则，而且还达到相关广为的基本能力要求，初步养成了相关岗位的职业素质，学生在企业中得到更好的发展校企资源得以充分利用，实现了学习与就业同步。

2.2 中德诺浩“汽车服务营销菁英计划人才培养项目”

2016年，我校紧跟市场需求，与中德诺浩公司签约“中德诺浩创新型高技能人才培养项目”，坚持产教融合、校企合作、多元办学、内涵发展以及用世界的标准打造中国工匠的办学理念，教学上实施德国“双元制”培养模式，小班教学，课堂教学与企业工作同步。通过校企深度融合，引入校企利益共赢的联动合作模式，充分整合我校的教学资源和企业最新技术标准资源，将企业工作场景引入学校，定制培养方案和教学计划，在学校启用企业现代化的职员管理机制，创新学生实习模式，保障学生就业质量，并在校企合作的内涵建设上加强对接；在校企合作过程中，根据双方定制化建设方案，中德诺浩向我校提供符合欧盟标准的汽车营销专业实训室，同时提供实训室设备设施标准化配置清单；另外，根据合作项目的规模，中德诺浩还将为合作院校提供专项的基金，用于项目教学所需高端教学的配套投入。这些实训设备，能够较好地用于学生日常的学习与实践，充分地结合了专业与行业要求，更好地提高了学生的专业素质与能力。

2.3 “比亚迪新能源汽车精诚英才项目”深化“产教融合”

近年来，新能源汽车高速发展，造成专业技能人才出现短缺，比亚迪销售公司顺应形势发展，本着校企共享、校企共建的原则，着手设立校企深度融合项目。2019年，我校与比亚迪汽车销售有限公司，开展“比亚迪新能源汽车精诚英才项目”，双方共同进行师资培训、学生培养，为企业储备人才，为学校专业建设起到了积极的作业。双方结合了新能源汽车的发展现状，比亚迪销售公司的企业文化、业务架构的情况等，并对坚持产教结合，与我院共同发挥各自优势，创新人才培养，促进校企双赢。在“比亚迪新能源汽车精诚英才项目”的实施过程中，比亚迪汽车把先进的新能源汽车技术及理念引入到汽车职业教育。学校与企业就校企合作内容和模式进行了探讨和研究。企业依托学校现有资源，通过共建课堂、共建实训基地等方式，建立比亚迪在华东地区具有一定影响力的培训中心，为销售服务店提供优质员工。

3 “产教融合、校企合作”积极意义与面临问题

任何改革和创新，都是从理想到现实的过程，也是从理论到实践的过程。“产教融合、校企合作”在发展的过程中，有一定的收获，但是要走向深入，也存在相应的问题：

3.1 “产教融合、校企合作”的积极意义

职业学校兴办专业产业，并使之与教学相结合，“产教融合、校企合作”的办学模式，不但为学生提供了必要的实习条件和难得的锻炼机会，也对学校、企业、社会带来了积极的意义。

产教融合的基础是“产”，注重教学过程中能够进行真正专业实践教学，学生就能够较好地学到真本领，这种教学模式有利于激发学生的创造力、创新力，并为学生后期进入工作岗位打下良好的职业基础；

其次，通过学企业与学校的合作共建，企业与学校共创实习基地，共同建设相关专业，专业课教师，通过校企合作平台参加实践教学，大大提高了工作能力与教学业务水平，对学校的发展有积极的作用；

第三，职业教育本身是以就业为导向，而“产教融合、校企合作”更好地执行了这一导向，针对企业所需的产品与技术进行开发，使企业需求与学校教学无缝衔接，与技术发展方向合作，依靠和吸收企业技术骨干、学者专家参与培养目标的研讨、教学计划的制定，能够更好地培养生产、建设、管理和服务第一线最需要的高技能人才，促进了职业教育的健康发展；

第四，学校采取“产教融合、校企合作”的办学模式，一般是选择当地或附近地域社会上管理和技术较为先进的企业，通过学校与企业的互动交流，也带动了当地经济发展，有利于促进地方经济的繁荣和发展，为社会带来了一定的效益。

3.2 “产教融合、校企合作”面临的困难

在实施“产教融合、校企合作”的过程中，我们也遇到了一些问题：

首先，政府部门间缺乏主动协调。除了学校和企业要积极开展产教融合之外，一些政府部门也应该实现主导作用，要加强对校企合作的资源整合力度，促进企业与学校达成合作，将国家政策落到实处；

其次，企业参与动力不够。目前，很多企业对于校企合作还处于被动状态，缺乏参与人才培养的基本动力，对产教融合缺乏积极性。这种“学校热、企业冷”的状态，导致学校在寻找合作单位时，困难较大。在此方面，学校和企业在组织功能、组织文化上还需要进一步整合。企业本身也要了解校企合作对企业的积极意义；

第三，对于已经参与校企合作的企业来说，企业的生产与学生实训之间也会存在一定的矛盾。企业希望学生能够尽快参与到生产实践中来，而“欲速则不达”，学生如果短期培训就上岗，容易出现差错，必须要有足够长的实践时间，才能够达到企业的要求；企业必须要转变思想，才能储备更加优秀的人才；

第四，学校自身能力仍需加强

“产教融合、校企合作”模式，对于学校的课程体系、教学设施、师资队伍等要素都有较高的要求。当前，很多学校自身定位偏低，资源能力不足，专业设置与行业发展脱节，导致学校课程设置与职业标准不符。即使与企业进行合作，学校也缺乏所应有条件与能力，专业水平和技术技能不足，难以给予合作企业有效的专业服务，从而导致学生职业素质与能力较低，合作不能长久。

深化产教融合、校企合作是职业教育体制、机制、模式改革的核心。只有坚持产业链和教育链有机融合，教育与产业坚持利益互补，资源共享，才能不断深化校企合作。职业院校应该紧随时代的发展，积极响应国家的政策，以服务企业为宗旨，以市场需求为导向，大力开展“产教融合、校企合作”模式。在学校、企业、社会的共同努力下，这种模式将会越来越完善，必将为社会培养更高质量的技能型人才！