“中国年度卡车”评选为中国卡车行业健康生态护航

本刊记者／陈永光

据中国汽车工业协会发布的统计数字显示，今年1 ～10 月份，我国卡车累计销量为386.6 万辆，同比增长24.1%，卡车四大品类产销量均保持了正增长。祝贺福田汽车欧航R 系列超级中型卡车被评为“2021 中国年度卡车”。

2020 年11 月20 日，每年一度的中国年度卡车颁奖典礼在广交会展馆隆重举办。在颁奖典礼上，中国年度卡车评委会主席于晶女士宣布：荣膺“2021 中国年度卡车”称号的是北汽福田欧航R 系列超级中型卡车！

北京卓众出版有限公司总经理刘立卫先生代表主办方致欢迎辞。远在意大利的国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini 先生也通过视频方式对欧航R 系列超级中型卡车获奖表示了祝贺。

“国际年度卡车（IToY）”成熟奖项的中国化表达

中国年度卡车（CToY）评测活动由商用汽车杂志社于2015 年创立，是在引进欧洲成熟奖项——于1977 年创办的国际年度卡车(IToY)成功经验的基础上，结合中国道路运输实际情况和国内商用车产品开发水平而开展的媒体客观评测活动。

中国年度卡车评委会主席、北京卓众出版有限公司副总经理、商用汽车杂志社社长 于 晶 女士

根据“国际年度卡车”评选规则，中国年度卡车的基本参评条件为：卡车须在颁奖典礼前12 个月内发布和投产上市；参评卡车必须是中国制造商生产的产品；车辆总质量(GVW)超过3.5t 的卡车都可以参与评选，包括轻卡、中型卡车和重卡车型，燃料种类不限；参评车型应当对提升中国道路运输的效率和标准有实质性的贡献，尤其是在TCO（总拥有成本）方面有创新之处。

至此，中国年度卡车评测活动已连续成功举办了5 届，欧曼EST、江铃威龙、解放J7、东风天龙KL 和欧航R 系列超级中型卡车共5 款车型，分获2017、2018、2019、2020 及2021 中国年度卡车。几年来，获奖车型在技术升级、安全环保和运营效益等方面均取得良好的市场口碑。

疫情之下中国卡车逆市增长，中型卡车尤其抢眼

据中国汽车工业协会发布的统计数字显示，今年1 ～10月份，卡车累计销量为386.6 万辆，同比增长24.1%，卡车四大品类产销量均保持了正增长。值得注意的是，仅10 月份，中型卡车的销量同比增幅高达40.79%，居四大类卡车之首，显示了这一品类车型市场需求的强劲态势。

今年出现的卡车热销这一现象，已经引起社会各方关注。业内人士分析，后疫情时代人们生活方式的改变对消费物流需求的急剧增长，以及国家对各类涉及国计民生的基础建设投资项目的支持，对商用车特别是卡车的逆势增长带来了关键性利好。与卡车市场增长同步，中国品牌卡车企业今年不断推出符合政策法规和用户需求的新车型，为消费物流和基建投资规模的扩大起到了良好的支撑作用。

卡车的热销也为用户提供了多元化品牌和款类的选择。为此，在2021 中国年度卡车评测活动中，评委们考量参评车型技术价值的同时，也注重为行业用户遴选质量及市场应用俱佳的商用车车型。

福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁 顾德华 先生

欧航R 成为历届获奖车型中惟一中型卡车

据介绍，在符合申报条件和企业自愿申报的基础上，一改前4 届中国年度卡车评测结果均为重卡的情况，中国年度卡车评委会考察后认为，欧航R 完全符合2021 中国年度卡车的入选条件，并最终成为年度评测车型的惟一候选车型。

评委会根据该车系的使用场景，选择了3 种测试路况，包括普通公路(含市区道路)、高速公路和非道路（封闭），总行驶里程超过400 公里；评测车型为欧航R 系列手动挡和AMT 自动挡，均为两轴厢式货车。其中，AMT 自动挡即欧航R Pro 是欧航R 的最高配置车型。

作为全新平台开发的车型，欧航R 超级中型卡车在驾驶室、动力传动、智能化和轻量化等方面均进行了全新开发，符合目前国家汽车类别的法规最严标准。评委会经过数据采集、静态评测和动态评测等过程，在对比近年推出的国产卡车（尤其是中型卡车）的相关数据基础上，一致认为福田汽车于2020 年5 月正式推出的全新一代中型卡车——欧航R系列超级中型卡车达到了评测标准的较高水平，因此决定将“2021 中国年度卡车”称号授予福田汽车欧航R 中型卡车。

于晶女士宣读了评委会给出的评语：欧航R 中型卡车是福田汽车结合新的法规要求和市场新的需求特点，对标欧洲标准研发的全新一代中型卡车；以靓丽的造型、优化的结构，智能、安全、舒适、可靠的一流配置，全测试路段的优秀驾乘体验，为中国中型卡车市场树立了新标杆。

产品开发趋势：用户追求运输效益最大化

观察2020 年中国卡车市场，在全面实施国六排放标准和按轴收费政策的引导下，中型卡车的运营成本显得更为经济，成为商用车企业今年竞相推出的热门车型。

欧航R 系列超级中型卡车搭载了福田汽车动力集成创新中心（PDIC）研发的“X 超级动力链”——全面集成康明斯动力和采埃孚传动系统。最新推出的欧航R Pro 配装了采埃孚AMT 变速箱，将已在重卡适配的自动变速器技术首次移至中型卡车，大幅减轻了司机的驾驶疲劳，车辆通过算法自动达到经济油耗指标。

为保证用户在使用成本最低的条件下实现效益最大化，欧航R 系列超级中型卡车可以在法规允许的极限条件下，实现2 轴、18t 的最大装载量。欧航R 系列超级中型卡车另一项重大技术突破是完成整车模块化、轻量化设计。轻量化给用户带来的必然是成本优化、效益增值。此外，欧航R 系列在关乎驾乘人员的安全性和舒适性方面进行了诸多乘用车化改进。

在2021 中国年度卡车评测活动中，欧航R Pro 车型在省道、国道和高速路上的路试表现游刃有余。其拥有的X 动力链技术与轻量化和更大运输空间的设计，让评委们十分看好这款产品带给用户的效益。2021 中国年度卡车评委会认为，全新的中型卡车品牌“欧航”不仅重新定义了卡车品类；更带来了追求使用成本更经济的全新一代卡车产品理念，将对提升中国道路运输的效率和标准有实质性的贡献。

在颁奖典礼上，福田汽车集团副总裁、欧航欧马可事业部总裁顾德华先生发表了获奖感言。他表示，中国年度卡车奖项的获得，是对欧航R 系列超级中卡定位的肯定；未来，欧航将坚持科技创新、持续投入，为广大用户带来更具价值的产品解决方案，为中国区域物流运输行业的发展注入更强动能。

“欧航R 系列超级中型卡车是大变革时代的产物，是我们深度聚焦法规变化、科技变化和用户需求变化的结果。我们对产品进行了重新定义，结合产品应用场景的多样性和差异化，以客户需求为中心，以定制化开发理念，为高效物流和专用车行业打造全系列的高端运输装备。”顾德华先生在获奖感言中说道。

的确，“中国年度卡车”评选活动的真正意义，正如顾德华先生在获奖感言中所言，“中国年度卡车（CToY）”沿袭了“国际年度卡车（IToY）”的精髓，并结合中国道路运输实际情况，以客观公正的组织平台、专业的评测队伍和缜密的评测标准，成为中国卡车行业最具权威性和公信力的奖项。奖项所强调和追求的“技术创新、舒适安全、操控性、经济性和总拥有成本领先性”的宗旨，与中国卡车制造企业“加强技术开发能力、满足市场需求”的根本出发点高度吻合。“中国年度卡车”评选活动正通过其公立性和引领性，为中国卡车健康生态保驾护航。