车载网络技术对汽车的影响探析

王志远

摘 要：车载网络技术在汽车驾驶期间的应用相对较多，对汽车传统电路影响较大。经过比较与分析之后，前照灯的传统电路与自适应前照明系统的工作原理、布线方式有所不同，可见将传统的汽车电路改进，应用车载网络技术对产业发展有重要意义，也成为本文重点研究分析的内容。

关键词：车载网络技术;汽车产业;影响

0 引言

了解车载网络技术的应用背景，会发现在工业革命背景之下，汽车行业的发展进步得到保障。现代科技不断发展进步，在保障产业创新发展的背景之下，将科学技术有效应用，保障汽车的应用质量，成为社会产业共同关注的内容。传统的汽车内部線路中导线数量较多，不仅会导致汽车油耗问题增多，也存在传统点到线布局方式的问题。因此为保障路线设置的合理化，控制线路束，需要将高速信息共享，便要合理利用车载网络技术，对此笔者将结合实践开展分析探讨如下，以期能够给从业人员带来积极借鉴参考。

1 车载网络技术分类

不同汽车在运行期间会应用不同的总线技术，由于车载网络技术类型诸多，因此在同一辆汽车上，不会单独使用同一种车载网络。不同类型的网络，还能够通过网关的作用实现相互协调，最终实现车辆系统的正常运转。常见的网络类型分为以下几种：

1.1 局部连接网络

局部连接网络是低速网络，数据信息传输速度相对较慢。媒体访问的方式通常是单主多从的形式，采用的是同一种辅助总线。该连接网络在车门、方向盘、座椅、防盗系统中的应用较为普遍[1]。利用网络处理技术，将模拟信号用数字信号所代替，车辆低速运行的需求得到满足，在运行阶段联网获取信息，实现车内信号的获取。网络结构设置较为简单，后期进行网络维护或管理难度相对较低。

1.2 控制器局域网

这种网络属于中速网络类型，在信息传输期间，最高的传输速度是1M，是适用性较强的汽车局域网。利用双绞线材质，媒体访问主要是通过仲裁的形式进行，是一种多主的总线类型。控制器局域网在高中档汽车上的应用范围较广，主要是通过联网单元、发动机控制单元、自动变速器控制单元、组合仪表电控单元等构成。

1.3 D2B总线技术

该技术属于高速网络技术，用于汽车多媒体和通信的分布式网络。使用光纤作为物理传输介质，连接CD播放机、电话与因特网、语音电控单元等等，D2B总线技术，主要的传播介质是光纤，在光纤被弯曲、被污染的情形之下，都能实现信息的有效传递，而且在过程中，信号不会受到电磁波、辐射等其他因素的影响。

1.4 线控技术

该技术属于高速网络类型，主要应用于汽车安全管理环节，常见的线控技术包含线控转向、线控制动等等。线控转向系统通过数据总线获取传感器检测的转向数据，BCU做数据信息的分析与处理，及时获取车轮转向的相关情况，并完成自动调整数据信息的目的，此时转向的安全性、稳定性明显提升。线控制动系统对制动系统进行整体控制，用导线传递能量，数据总线完成信息传递，控制机械连接相应影响因素，不仅能提升汽车运行质量。而且利用总线将汽车制动情况有效获取，保障汽车的制动性能。

2 汽车传统电路与车载网络信号传输情况对比分析

2.1 传统前照灯与传统电路

分析传统电路组成，由蓄电池、熔丝、灯光开关、超车开关等部分组成。传统电路布局是按照一般的电路原理所开展的。确定各个元件所在的位置，用满足用电设备需求的导线，将各个元件有效连接起来，构建完整的电路，此时系统工作平稳有序地进行[2]。当完整的线路构成之后，系统的正常工作才得以支持。传统的前车灯的线束布线，不同灯泡与控制开关之间，都需要使用导线连接。系统之中的用电设备越多，受到的控制要求就会越复杂，在电路线束之中导线根数明显增多，导线总长度势必会增加，插接件数也会随之增多，导致汽车电路的构成更加复杂。

传统的汽车电路在使用期间，为保障自身安全性。会在某一个用电设备或元件出现短路问题之后，通过熔断丝熔断的途径，实现电路系统的维护。由于用电设备一般会并联接入电路之中，如果用电设备应用频率增加，那么电路支路的数量也明显增多，无疑会加剧线路的复杂性，导致后期的管理工作难度增强。传统的汽车电路之中，开关通常在接通或断开的过程中出现烧蚀问题。在电路系统之中，将继电器控制工作做好，也会存在一定的导线根数增加的问题，由此线路的复杂性也会逐渐提升。

2.2 智能前照灯

智能前照灯系统的构成主要是传感器、传输通路、电控单元、执行结构所组成的系统。为保障不同的应用功能，在运行期间不同传感器需要获取不同的车辆行驶相关信息内容。在一般情况之下，智能前照灯所获取的部分信息，也是被其他控制系统所采用的。这种情形之下，其他系统会共用一些传感器[3]。这一传输通路使用之后，才能实现这一类传感器信息的有效共享。了解该系统中的执行机构应用情况，会发现其中的电机和其他的光学结构组成相对较多，一般情况之下会有投射式前照灯，对前照灯垂直角度进行调整，完成电机的调高处理。对前照灯水平角度进行调整，旋转电机能瓜农基本光型，将可移动光栅确立，同时再应用相应的附加灯用品。

智能前照灯系统应用总线控制技术，将各个控制单元所采集的信号有效获取，能提升信息共享速率。在过程中，同一个传感器可以多线路重复使用，不必重复设置传感器，或在相应的控制单元之中，增设信号处理系统。此时汽车线路最终得到简化，能将系统资源利用率有效提升，控制在电路设计应用期间的整体成本。由于在过程中，信息的互通互用效果较强，能将汽车对各类控制参数的分析精细化开展，整体车型的性能提升，简化汽车电路，能更好地完成汽车应用要求。

3 结束语

现如今人们对汽车产品的应用要求明显增多，方便人们出行的基础上，在工作方面的要求，使得汽车在空间布置、广播播放、接打电话方面的应用要求也明显提升。利用车载网络系统，能将信息技术与互联网技术整合利用，做好图像、音乐的识别，在防盗、导航、语音提示等方面提供便捷条件。在技术手段支持下，汽车的整体应用性能提升，能有效增强汽车的舒适度以及功能性，保障安全的前提条件下，将驾驶员的行车安全、驾驶安全明显提升。

参考文献：

[1]于晨斯.现代汽车车载网络技术应用探析[J].科技资讯，2015（20）：11-12.

[2]宋捷.车载网络技术对汽车传统电路的影响[J].湖南农机：学术版，2013.

[3]刘新磊.车载网络技术课程教学改革探讨与实践[J].科技视界，2016（07）：179-180.