2014年别克英朗XT遥控器失灵

◆文/山东 粘中坚

故障现象

一辆2014年别克英朗XT,搭载LLU 1.6T型发动机，VIN码为LSGPB64E7ED11＊＊＊＊，行驶里程为68 000km。车主反映，按压遥控器，门锁没有任何反应。

故障诊断与排除

该车故障维修看似比较简单，解决遥控器失灵的方法无非就是逐一排查线路、钥匙、BCM、接收器、遥控器禁止条件等，但该车是由专门检修汽车钥匙、控制电脑的专修店送来。据送修人介绍，他们已经排查了一个月，都没能找到。他们的排查步骤如下：

1.连接诊断仪扫描全车，只有几个与发动机舱盖锁开关电路有关的故障信息，初步排除线路问题；

2.进入BCM查看钥匙数据(图1)，发现钥匙处于活动状态，正常，因此可排除禁止遥控器工作的其他影响条件；

3.在线对BCM重新进行编程后，对车辆进行锁紧器学习，按压遥控器按钮，门锁依旧没有反应，但从诊断仪上查看收发器钥匙状态，显示“有效”(图2)，正常；

4.按压遥控器，用示波器测量遥控器接收器的输入信号(图3)，发现遥控器有输入信号(图4)，互换遥控器接收模块后，故障依旧；

5．通过上述检测，他们怀疑BCM车身控制模块存在故障，与同款车型互换钥匙、BCM后，遥控器能够正常使用。订购全新BCM模块后，对BCM进行编程、设定、锁紧器学习，全部成功以后，发现遥控器仍旧无法控制门锁。

对他们的维修过程和诊断思路重新进行梳理：为什么互换钥匙和BCM后，遥控器就恢复正常了？更换全新的BCM并编程、设定、锁紧器学习完成后，故障依旧？难道是锁紧器学习出现问题？

笔者再次查看BCM数据(图5)，发现钥匙的编号是“主钥匙13585733”，但是在更换另一把钥匙时BCM数据仍旧显示“主钥匙13585733”？明明对2把钥匙均进行了学习，但数据里面只显示“1”把。

图4 遥控器接收器的输入信号波形

仅用机械钥匙进行点火操作，结果发现发动机能正常启动，且防盗报警灯也未点亮。难道是防盗数据被破译了？本着“先简后繁”的排故原则，首先将点火锁附近的防盗模块拆下，尝试启动发动机，发现发动机无法正常启动,且防盗灯点亮，这说明发动机本身具备防盗功能。难道是专修店将钥匙芯片藏在防盗模块里面了？仔细查看防盗模块，发现钥匙芯片真的藏在防盗线圈里面(图6)。拆除线圈内的钥匙芯片(图7)，重新对钥匙进行锁紧器学习后，遥控器恢复正常，该车故障被彻底排除。

维修小结

此车为人为故障。遥控器不好用，本来是一个很简单的维修，结果搞了一个多月，甚至连电脑、钥匙都换了，还是没解决问题。最后，通过观察车身模块数据后，才发现异常，成功解决问题。

通过本案例可以看出，在故障诊断过程中一定要仔细观察、对比相关数据，不要放过任何细节，更不要轻易更换电脑控制模块等配件。

图6 故障车钥匙芯片被藏在防盗线圈内

图7 从防盗线圈中拆出的钥匙芯片

专家点评罗新闻

本案例中，从故障现象看故障点貌似在遥控器或BCM上，实际上是车主一直在使用未匹配的遥控器，因为钥匙芯片一直藏在防盗线圈里面。这样一来，在匹配钥匙时，系统识别的一直是隐藏在防盗线圈种的那个钥匙芯片的信息。

在实际维修中，我们可能会用最简单的操作方法去匹配遥控器，对于故障车型，关好所有车门后，站在距车1.5m以内的距离，同时按住摇控器上的“开锁”和“闭锁”键，并持续7s，直到车锁开关一次或喇叭响两声，则表示钥匙匹配完成。若这种方法无效，就应该读取BCM上的数据流。从读取和分析数据流，可以看出作者的诊断功底十分深厚。

具体到本案例，作者更换新钥匙后，BCM数据仍旧显示的钥匙零件号依旧是“13585733”，另外，单独使用机械钥匙进行点火操作，发动机能正常启动，且防盗报警灯没点亮，由此，作者判断出钥匙芯片可能藏在防盗线圈里面或车内其他地方。由此可以看出，作者不仅具有扎实的理论基础，而且具备丰富的实践经验及敏锐的判断力。