发动机曲轴箱通风系统相关发明专利公告（五）

专利名称：一种油气分离器及发动机缸盖护罩

申请号：CN201310384686

公开号：CN103422942

申请人：安徽江淮汽车股份有限公司

发明人：杨林强，张应兵，邱若友，等

文摘：本发明公开了一种油气分离器及发动机缸盖护罩。油气分离器包括8个腔室，混合气体依次经过此8个腔室进行油气分离，分离后的气体排出，分离后的油汇集至油底壳中。发动机缸盖护罩内部的进气侧挡油板和排气侧挡油板上，分别设置有所述油气分离器；进气侧的油气分离器分离的气体通过PCV阀与进气歧管连通；排气侧的气体通过空气滤清器与进气歧管连通。应用本发明，能够实现油滴与空燃混合气体有效分离的目的，能够有效及迅速地降低曲轴箱通风系统的机油携带量，使产品大大降低机油耗，并更具环保特征。本发明的结构简单实用。

专利名称：一种汽车发动机的油气分离装置

申请号：CN200510097328

公开号：CN1991137

申请人：张庆义

发明人：张庆义

文摘：发明公开了一种汽车用油气分离装置，一种汽车发动机的油气分离装置，包括壳体，设置在壳体内部的滤芯、通风管，其特征在于：所述壳体的径向圆周面设有一伴热装置。该伴热装置可以有效地解决车辆在高寒地带或严寒季节曲轴箱通风系统失效，影响发动机正常工作的问题。在炎热季节，当温度大于70℃时，其伴热装置中电阻升至无穷大，因而温度不再上升，满足了发动机在多种环境温度下正常工作。

专利名称：曲轴箱废气传感器

申请号：CN200810134010

公开号：CN101629523

申请人：杨应捷

发明人：杨应捷，杨惜景

文摘：本发明公开了一种利用尾气排放标准换算成曲轴箱废气的流量来判断内燃机尾气排放是否超标，采用叶板式、叶轮式、卡门涡旋式、热线式或热膜式流量计结构组成的曲轴箱废气传感器。该废气传感器安装在曲轴箱通风系统的前端，当活塞组件磨损严重、密封不良时泄露到曲轴箱的废气压力和流量增多，推动传感器叶板轴带动电子仓的滑删偏转。滑删上的电刷与电子板上的电阻组成可变电位器输出随废气量大小变化的模拟电信号；滑删的删形与电子板上安装的光偶合元件组成数字门电路，随废气量增大到一定程度，门电路输出通断或翻转的电信号。电子板顺时针调整可将传感器输出的电信号提前，也就是提高燃烧、动力经济性及尾气排放的等级。由内燃机管理系统 （EMS）接收传感器的电信息，进行分析管理。

专利名称：一种曲轴箱通风系统结构

申请号：CN201410767210

公开号：CN104564232

申请人：中国北方发动机研究所 （天津）

发明人：刘艳利，冯垣洁，杨贵春，等

文摘：本发明提供一种曲轴箱通风系统结构，包括曲轴箱、上层废气通道和下层废气通道。所述曲轴箱与下层废气通道连通，下层废气通道通过管道与上层废气通道连通，所述上层废气通道与呼吸器连通。本发明具有的优点和积极效果是：采用双层废气通道结构，含油量低的废气直接进入上层废气通道，含油量高的废气进入下层废气通道进行油气分离后再通过管道进入上层废气通道，然后从上层废气通道进入呼吸器，有效降低了进入呼吸器的废气含油量，同时也降低了压力损失。

专利名称：一种发动机在线油气分离器评价装置

申请号：CN201510931849

公开号：CN105352723

申请人：中国北方发动机研究所 （天津）

发明人：刘新华，邬旭宏，杨贵春，等

文摘：本发明公开了一种发动机在线油气分离器评价装置，包括三通比例阀、三向阀、油气分离器、油滴浓度光度计、含油量计重系统、流量计、风机、气体流量计和显示及控制处理系统。本发明实现了发动机整机不同工况下曲轴箱漏气量动态测量和油气混合油滴浓度中的机油含量动态测量，以及油气分离器效能评价。可通过绘制漏气量、油气浓度与发动机转速、载荷之间关系的曲线和云图，达到指导设计发动机曲轴箱通风系统和油气分离器的目的，实现从设计过程对油气分离器冒油现象进行有效控制。

专利名称：曲轴箱通风系统及方法

申请号：CN201410852382

公开号：CN105781675

申请人：上海汽车集团股份有限公司

发明人：王绍明，程传辉，武涛，等

文摘：一种曲轴箱通风系统及方法。所述系统包括：补气单元，包括耦接于进气管和曲轴箱之间的第1补气管路和耦接于进气歧管和曲轴箱之间的第2补气管路；抽气单元，包括部分负荷呼吸管路、低速全负荷呼吸管路及高速全负荷呼吸管路；阀控单元，适于在发动机处于第1工况时，控制第1补气管路开启，控制曲轴箱中的气体进入部分负荷呼吸管路，在发动机处于第2工况时，控制第2补气管路开启，控制曲轴箱中的气体进入低速全负荷呼吸管路，在发动机处于第3工况时，控制第2补气管路开启，控制曲轴箱中的气体进入高速全负荷呼吸管路。通过所述系统及方法，可以在发动机的各种工况条件下，精确控制曲轴箱内的压力。

专利名称：用于识别在曲轴箱通风机构中泄漏的方法

申请号：CN201480053621

公开号：CN105593480

申请人：宝马股份公司

发明人：比布尔·R，哈斯尔贝克·M

文摘：本发明涉及一种用于识别在内燃机曲轴箱通风机构中泄漏的方法。在所述曲轴箱通风机构中，曲轴箱的空腔导气地与内燃机的新鲜空气系统连接，其中，在所述空腔内设置有用于测量压力的压力传感器，为该压力传感器的信号分析处理而设置有电子控制器，其特征在于如下的方法步骤：在内燃机限定的转速和负荷下，在曲轴箱通风系统中利用压力传感器测量气压，将实际压力值与额定压力值进行比较，在超过额定压力值的情况下识别为泄漏。通过本发明的方法可以放弃空气质量流量计，并且体现出在完好系统与缺陷系统之间良好的分辨度。

专利名称：闭式曲轴箱通风系统

申请号：CN200710089494

公开号：CN101187322

申请人：现代自动车株式会社

发明人：林在泌

文摘：一种闭式曲轴箱通风系统，通过设置在气缸体桁架结构中的喷气口将窜缸混合气引入到油分离器中。在气缸体桁架结构中设置膜片，以关闭从气缸盖上部返回油孔部的一部分油，因而防止油回流。排油部将从油分离器中分离出的油返回到油盘中，气体回收部将从油分离器中分离出的窜缸混合气提供给进气歧管。

专利名称：曲轴箱通风系统

申请号：CN201510843202

公开号：CN105484826

申请人：电动内燃机公司

发明人：雷克萨维耶·R，贝尔·S·L

文摘：公开了一种曲轴箱通风系统，具体地，公开了一种与具有曲轴箱的发动机一起使用的通风系统。通风系统可具有第1压缩空气源和第2压缩空气源。通风系统还可具有多个油分离器，每个油分离器与曲轴箱单独连通。通风系统还可具有与所述多个油分离器流体连通的分配歧管，以及流体连接在分配歧管和第1与第2压缩空气源之间的梭阀。梭阀能够有选择地将第1或第2压缩空气源连接到分配歧管。

专利名称：一种曲轴箱通风系统油气分离器总成

申请号：CN201210269287

公开号：CN102852593

申请人：奇瑞汽车股份有限公司

发明人：徐勇，祖松，刘广志

文摘：本发明的目的是提出一种占用空间小、油气分离效率高的曲轴箱通风系统油气分离器总成。本发明的曲轴箱通风系统油气分离器总成包括具有进风口和出风口的壳体，所述出风口连接有PCV阀，关键在于所述壳体内沿气流行进方向依次设置有离心式油气分离装置、纤维吸油装置。通过设置离心式油气分离装置和纤维吸油装置2级油气分离，可以提高油气分离效果。同时由于离心式油气分离装置占用空间小，因此方便布置。