电梯制动失效原因分析及检验对策

宋琳琳

摘 要：电梯在运行中正常的启动、制动，并不能说明电梯的制动性能是合格可靠的。在电梯制动器现场检测工作中，现在仍采用的是检测人员的主观判断，依然无法给出准确的测量数值。本文基于电梯制动失效原因分析及检验对策展开论述。

关鍵词：电梯;制动失效原因分析;检验对策

现阶段，我国城市化进程持续增快，建筑工程行业的发展速度持续增快，城市中高层建筑规模持续提升，电梯变成了人们日常生活中主要的运输工具，发挥了比较显著的作用。电梯属于特种设备，电梯的运行和维护专业化程度较高，在电梯系统中，制动系统属于主要的安全系统，要是产生制动失灵的问题，就会严重影响人们的生命安全，因此，电梯管理部门需要高度重视对于电梯制动系统的管理以及维护，确保电梯保持安全的运行状态。

1 电梯制动器的工作原理

在机械装置停止运行时，制动器便开始发挥其制动作用。当机械装置重新开始运行时，制动器就会关闭制动效果，恢复装置运行状态。制动器应用在电梯中的工作原理为，当电梯保持静止时，曳引电动机和电磁电梯制动器的线圈中没有电流通过，所以，电磁铁芯间也不会产生引力，制动瓦块处于抱紧状态，以保证电机保持静止状态。在曳引电动机通电旋转后，产生的电流将会进入制动电磁铁的线圈中，电磁铁芯在磁化后进行吸合，随后使制动弹簧受到作用力打开制动瓦块，当其脱离制动轮后，制动作用结束，使电梯恢复运行。

2 电梯制动性能的相关要求

在TSGT7001-2011《电梯监督检验和定期检验规则一曳引与强制驱动电梯》中，对电梯制动性能的要求如下：（1）轿厢空载以正常运行速度由下向上运行至行程上部，断开控制柜内电梯主电源开关，切断电梯供电电源，制动器动作使电梯完全停止，电梯轿厢钢结构和井道内电梯轨道等部件不应有明显变形及其他的损坏。（2）将电梯轿厢内装载1.25倍额定载荷，使曳引驱动电梯以额定速度由顶层向下运行至井道高度一半以下，手动急停按钮，切断电梯的供电，电梯制动器失电后制动器动作，应当完全制停电梯轿厢，并且检查是否有结构变形或损坏。在进行曳引现场电梯定期检验时，通常我们只对电梯制动试验进行空载向上运行制动测试，通过轿厢的停止状况来判断电梯在制停时的制动性。

3 电梯制动失效的因素

3.1 电气系统运行失常

在电梯制动失效的众多因素中，电梯电气系统失效是较为常见的原因之一。电梯制动的抱闸过程中，电梯的抱闸需要由两个接触器控制。由于在并联状态下对制动器进行了控制，但是在实际运行过程中，触点粘连的作用没有得到充分发挥，从而会引发电梯制动失效的情况。

3.2 电梯制动器动力较小

第一，就是电梯制动器要是产生卡滞的问题会降低整体的动力，这种问题指的是电梯在运行的时候，制动系统合闸速度较慢，或者是难以进行合闸。出现卡滞情况的主要因素就是没有及时地润滑制动器的关节部分，电梯在运行的时候难以保持合理的转动。在这个时期，电梯制动器关节部分螺丝没有合理地进行安装或者是没有选择合理的螺丝型号，也会产生卡滞现象，这种情况会给电梯制动器造成较大的影响，严重时还会产生安全事故。第二，电梯制动器铁芯不足，因此很难在通电的过程中存足够的电磁力，产生制动器动力不足的情况，如今在电梯制动器里，常见设施的铁芯量会显著大于理论值，因此，对于那些使用时间较长的电梯来说，因为这种情况造成电梯安全事故的情况是比较少的。第三点电梯制动器中的弹簧存在的摩擦力会小于额定值，进而出现制动器动力不足的情况，之所以会产生这种情况，主要就是由于电梯的使用时间较长，内部弹簧的摩擦力减小。接着就是弹簧自身质量较差，要是长时间进行使用，就会造成受力不均的问题，严重时还会产生安全事故。

3.3 机械问题

由于机械问题造成电梯制动失效的原因主要有以下几方面：首先，在电梯安装环节，由于操作不当会导致个别零部件的损坏，从而致使啮合间隙增大，影响电梯制动的整体性能。第二，在电梯的长期运行中，如果没有对机械部件进行及时维保，也容易导致电梯制动失效的问题出现，例如，如果制动闸瓦零件上的油脂过多，则会降低其摩擦系数，进而出现电梯制动失效的现象。

4 制动性能检测

为保证电梯的安全运行，必须定期对其制动性能实施检测，在多起由电梯缺陷引发的安全事故中，常见问题包括电梯曳引系统故障、安全装置故障、门系统故障。电梯轿厢意外运行保护设备、上行超速保护设备、安全控制系统、曳引系统以及缓冲器监控设备等都与制动系统存在关联，由此可见电梯的正常运行离不开电梯的制动系统。电梯制动器设备作为电梯的核心设备，是最为重要的安全装置，只有保证其制动性能，才能实现电梯的安全运行目标。

第一种方法为人工目测检测法，第二种方法为人工划线测量法。通常情况下，电梯中制动器装置的整体性能与其制动力的大小密切相关，此外，制动器制动力的大小还与电梯制动过程中轿厢装置的减速度有关。在进行制动性能检测时，技术人员要严格遵守相关技术规范，将规范中提到的制动性能检测要求作为理论基础实施检测。电梯制动器在运行过程中，如果想要保证良好的制动性能，那么电梯轿厢的减速度必须控制在0.5m/s以上，但是最高不得超过1m/s。在制动性能检测期间，如果电梯轿厢装置的整体负荷控制在125%左右，且通行速度控制在额定值，电梯由上至下运行的时候，技术人员要将制动器设备和曳引机设备的电源切断，然后根据电梯轿厢的实际制停距离的测量值来检测电梯的制动性能是否满足相应的制停标准。第三，使电梯平衡系数达到要求，进行制动试验前，要观察轿厢内部情况，查看是否存在轿厢内部装潢现象，然后观察对重块标识，确定对重数量与标识数目统一。上述情况未出现的话，可以在轿厢里装载额定载荷45%重量，利用钳形电流表观察电梯该状态下，上下正常运行至行程中部控制柜进线电流分别是多少，若上行时电流与下行时电流相差不大，则可判断该电梯平衡系数符合要求。若下行电流小于上行电流，那么平衡系数小于45%，可以减少轿厢内重量，继续测量直至上下行电流约等，计算WQ得到平衡系数，其中Q为此时轿厢内砝码重量，W为电梯额定载重量;若下行电流大于上行电流，那么平衡系数大于45%，可以增加轿厢内重量，继续测量同理得到此时平衡系数。利用此办法快速计算出平衡系数，对于满足要求的进行下一步制动试验，不满足要求需要通过调整对重块或者拆轿厢木板等方式将电梯平衡系数调整到规定范围，再进行制动试验。

5 结语

在现场的实际检验中，只通过切断制动器电源来判定电梯制动器的制动性能是不可取的，如果将其转换为轿厢的制停距离，则可以通过制动距离大小直接确定制动器的制动能力，曳引驱动电梯制动距离就等效于电梯的制动力的大小，从而可以对电梯的制动性能进行一个定量的判断。

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