关于公路与桥梁连接处的施工技术探讨

刘辉

摘 要：近年来，随着经济的发展和社会的进步，我国路桥建设事业发展速度的加快，对经济社会长效发展产生了积极影响。实践中为了使公路与桥梁连接处的施工更加高效，丰富这方面的技术内涵，则需要考虑相应施工技术的引入及科学应用，使得路桥能够处于良好的应用状态，避免引发连接处的施工问题，为这类工程科学建设目标的实现提供专业保障。

关键词：公路與桥梁;连接处;施工技术

社会对交通建设工程的需求量变大，对其实际质量水平及要求也就适时变严格，高标准下建造而成的交通建筑，才能最大程度保障行驶安全，切实发挥其整体建筑的社会应用价值。因此，相关施工单位在实际开展进行公路与桥梁连接施工工作时，应切实针对其不同特点，有意识的对施工设计方案进行适时调整，以此高效帮助提高整体施工质量及效率。

1 公路与桥梁连接处概述

为了使公路与桥梁连接处的施工效果更加显著，完成好相应的作业计划，需要了解这方面的相关内容。具体表现为：①公路与桥梁应用中连接处质量状况的好坏，关系着行车安全性及舒适度，与路桥能否处于良好的建设状态密切相关;②加强连接处施工过程控制、提高施工技术利用效率，可使公路与桥梁应用质量更加可靠，有利于降低跳车现象出现的概率，满足公路与桥梁建设事业的可持续发展要求;③重视连接处施工状况分析，处理好其中的细节问题，能够使公路与桥梁应用更具安全性，细化与之相关的施工内容。

2 基于公路与桥梁连接处的施工技术研究

2.1 合理设置桥涵

通常情况下，公路工程与桥梁工程之间的设计标准存在着明显的差异性，例如：以高等级公路工程及桥梁工程为例，其连接处沉降量最大值不得超过10㎝，但是具体运营期间公路与桥梁连接处的沉降量往往超过10㎝。一旦沉降量超标过于严重则可能引发行驶颠簸问题。因此在实际施工的过程中，相关设计单位设置桥涵构造物期间，先考察施工区域填料、填方高度及地质情况，结合具体考察结果选择适宜的桥涵设置位置及路径，待所有参数明确后重点防护桥台后部，预防出现河面过宽及桥涵跨径过小的问题。

2.2 填料质量控制技术

公路与桥梁连接处的填料质量是否可靠，关系着其施工效果，与这方面的施工水平能否提升密切相关。因此，需要在完成路桥连接处施工作业的过程中，重视填料质量控制技术的引入及高效利用，避免引发这类工程施工质量问题。在此期间，应做到：①选择固结性好、变形小及透水性能可靠的填料并加以使用，强化质量控制意识，实施切实有效的控制计划，促使公路与桥梁连接处施工中的填料质量更加可靠，实现对其控制技术的科学应用;②施工单位在实践中应通过对材料质量、结构性能以及胀缩差异等方面的充分考虑，结合纵横面的施工质量要求，落实填料质量控制工作，有针对性地开展路桥连接处的施工作业，给予其质量可靠的科学保障，实现填料利用价值最大化。

2.3 科学合理的规划与设计

科学合理的规划与设计会让施工顺利进行并且保障施工质量，相关设计人员在进行设计的过程之中，要考虑到建设工程的方案的细节和建设后公路与桥梁的维护，例如，在钻孔设计环节是否科学合理，将会对后续操作产生什么样的影响，以及最后阶段公路维护保养的过程中，要对路基面的排水系统以及缓冲段路进行重新检测排查各种问题，避免在以后的使用过程中出现问题，提前进行性排查，发现问题，解决问题。根据实际情况，结合当地施工的具体条件设计规划建构过程中使用怎样的材料，运用怎样的核心技术，选择什么用料。进行多次实地调研，然后将调研的成果投入到公路桥梁沉降路基面的建设之中。

2.4 压实工作施工技术

众所周知，桥头跳车问题是高等级公路建设过程中的重大难题之一，其主要形成原因是因为路基沉降物与桥梁结构物质不一致、不相容而造成的错台现象，车辆在行驶至该路段时，容易产生颠簸，进而使其行车舒适度和安全性在一定程度上受到影响。就当前公路与桥梁建设发展而言，暂时还未对此问题进行根治。所以，在现今进行的交通建筑施工工作中，只能尽最大可能避免其发生。而压实工作作为公路与桥梁连接施工的重要组成部分，是会显著影响其整体施工质量的关键。通过压实夯实地基工作，能有效帮助降低桥头跳车问题的发生率，因此切实保障了交通建筑投入使用的稳定可靠性。若在公路与桥梁连接施工处理工作中，施工单位的压实工作落实不到位，不仅会深度影响地基的稳固性，还会在一定程度上加大桥头跳车此类问题发生的可能性。施工单位为了提高工程的压实工作质量，需要其适时对施工人员进行施工设备教学，让他们能够熟练掌握所使用设备的各项基本参数，保证压实工作满足该工程项目需求，也符合公路和桥梁的表面平整度要求，公路和桥梁连接处的碾压工作才能最大程度适应竣工验收标准。施工单位在实际对压实工作质量进行严格把控时，应科学制定施工细节要求，并同步实现施工人员的建筑施工技术学习，让其能够合理控制各个修建路段的建筑材料铺设厚度，并以此为压实工作质量的参考依据。公路与桥梁连接处施工的压实环节，是由多方协调合作实现的，合理的选择施工设备，严格施工工艺要求，科学把控好建筑结构，以此高效有序实现建设压实功率的提高。施工单位还应安排专业的质量检核人员，全程对施工压实环节进行跟踪指导，将严格的管理监督工作具体落实到位，进而有效保障整体施工质量。

2.5 土工格栅技术

结合公路与桥梁连接处的施工状况及质量可靠性要求，加强土工格栅技术使用，可为这方面施工质量的提高提供技术保障。具体表现为：①基于土工格栅技术的路桥连接处施工，有利于提高土体抗剪力，减少荷载因素对公路与桥梁结构性能的影响，丰富其连接处施工中所需的技术手段;②施工单位及人员在实践中应正确看待土工格栅的应用价值，为路桥连接处施工中的路基安全度、结构稳定性及变形模量提高提供技术支持，实现对桥梁应用中不均匀沉降问题的科学应对，给予车辆安全行驶更多保障，避免路桥连接处施工问题影响范围的扩大。

2.6 强化日常养护

为了保证车辆行驶的安全性，施工期间注意合理运用科学方法及合理手段进行处理，做好投入运营使用后养护工作，大大降低公路桥梁工程连接处出现质量问题的发生率，确保车辆行驶的安全性及稳定性。从公路工程角度来看，以提高施工阶段路基养护管理为前提条件，定期或不定期进行运营后期养护，能预防出现漏水或填充物沦陷所产生的行车颠簸问题。受路基填料自身摩擦过大且透水性好的影响，客观上要求相关施工单位尽量于养护期间及时更换填料，针对无法自行判断填料是否需要更换时则利用相关仪器设备进行判断处理。甚至可利用超声波技术进行检测，保证压实程度符合施工设计要求。

3 结语

公路与桥梁对于我国经济的重要性不言而喻，相关人员在进行设计时要充分考察与规划，提出科学合理的设计方案，针对公路桥梁施工中的路基沉降等质量问题应该做好充分的控制，做好公路与桥梁连接处的施工质量控制，严格控制填料质量，施工过程中采取有效的排水措施，不断改进提升我国道路桥梁使用的生命周期，促进我国道路桥梁施工技术的不断发展。

参考文献：

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