汽车维修行业加强环境保护之我见

顾伟杰

（江苏省东海县运输管理所，江苏 东海 222300）

随着我国经济的快速发展，汽车已进入了寻常百姓家，汽车保有量的增长也带动了汽车维修行业的快速发展，但环境污染问题也随之而来，特别是汽车在维护修理过程中产生的危险废弃物如果不当处置将会对环境污染造成很大影响，因此必须采取有效措施来减少汽车维修行业产生的环境污染。

一、汽车维修过程中产生的废弃物对环境污染的影响。

汽车在维修过程中，会产生废水、废气、废机油、废冷却液、废制动液、废漆渣、废过滤棉、废活性炭、废旧铅酸蓄电池等废弃物，对照《国家危险废物名录》，这些废弃物大部分都具有危险性，属于危险废弃物。除了废机油、废蓄电池等个别废弃物有回收价值外，大部分的废弃物基本上没有利用价值，如果一扔了之，势必给环境造成很大的危害。

汽修行业产生的废水主要是洗车、钣金过程中产生的废水，这些废水中含有大量的废油、酸、碱、有机溶剂、金属盐类等有害化学物质，这些废水和其他废冷却液等不经过沉淀就直接排放，会严重污染水源，据统计1 吨废弃的矿物油会污染100 万吨的水；露天喷涂作业和使用燃油式烤漆房排放的废气中含有大量的油漆，油漆里的Voc、甲醛、重金属直接危害人们的身体健康；即使使用新型环保烤漆房从事喷涂作业，烤漆房定期更换下来的过滤棉和活性炭均为危险废弃物，因其回收利用价值很低，常常作为垃圾随意丢弃；而废铅酸蓄电池里的金属铅进入土壤后很容易通过农作物被人体吸收，影响健康。汽车产生的废气主要是在维修保养过程中，发动机的燃料不能完全燃烧，汽车三元催化器不能正常工作，汽车尾气的污染是平时公路运输的几倍，而大部分企业将这部分尾气未经任何处理，就直接排放到室外，对大气造成严重污染。

二、汽修行业对环境污染影响的分析

（一）汽修行业经营者对环境污染意识的淡薄。首先是对汽修行业的环保宣传力度不到位，环保工作的重点往往是在产生工业源危险物的生产型企业上，汽车维修行业作为经营性单位接受专业的环保宣传较少；其次是汽修行业经营者的文化程度较低，环保意识淡薄，只注重经济效益，舍不得环保投入；第三是汽修行业经营者一般没有受过环境污染处罚，在经营过程中，汽修经营者往往只对有回收利用价值的废弃物进行收集，对没有回收利用价值的废弃物，常作为垃圾丢弃，由于数量少，造成的环境污染程度没有让人引起重视，更没有受到过处罚，因此汽修经营者不认为自己的行为是违法的。

（二）社会公众参与汽修环保的意识不强。汽修行业往往集中在居民生活区里，汽修行业随意排放废气、乱丢废弃物的行为往往能引起群众的注意，即使是在室外喷涂作业的，一般人看见也只会躲着走，因此汽修喷涂影响环境的举报也较少。

（三）管理部门对汽修行业污染行为的查处力度不大。汽修行业的污染行为一般由环保部门负责查处，因其污染程度整体而言相对较小，很少受到的行政处罚。

三、做好汽修行业环保工作的有效措施

（一）要加大环保宣传力度，努力提高全民的环保意识，做到人人参与，汽修经营者要充分认识到“绿水青山就是金山银山”的环保理念，要采取有效措施爱护环境、守法经营；人人都要争做环境保护的监护者，对汽修企业存在污染环境的行为，要坚决制止，对仍不听劝的，要向有关监管部门反映。

（二）要完善环保制度、更新环保设备，确保排放达标。汽修经营者要把环保工作作为一项重要工作抓实抓好，完善环保制度，规范环保行为。要设置危险废弃物存储间，集中统一存放；要与有回收危废资质的企业签订合同，完善回收处置台账；要配备合规的沉淀设备，确保沉淀后排放；要淘汰老旧烤漆房，更新符合环保要求的新型光氧烤漆房，特别是要使用更符合环保要求的水性漆，减少油性漆的使用量。

（三）要发挥汽修协会的作用，解决危废回收中的难题。特别是废漆渣、废过滤棉、废活性炭等回收利用价值很低的危险废物，有资质的企业往往由于汽修企业危废量少而不愿签订合同，协会可以发挥领头羊的作用，联合成员单位签订合同，进行集中统一回收。

（四）要加大环保监管力度。随着环境污染防治攻坚战的深入开展，交通运输部门作为汽修行业的监管部门，首先要按照机动车维修开业技术条件的标准督促汽修经营者做好备案工作，取得备案资质，其次要督促汽修行业完善环保制度，落实各项环保措施、更新环保设备、采用新的生产工艺，第三要开展汽修行业大气污染防治巡查，强化VOCs 污染治理，严禁室外露天喷涂作业等各种污染环境行为；环保部门应加大对废弃物排放的检查力度，对各种环保违法行为要坚决打击，对涉及到违法行为依职责移交公安部门。

环境保护工作是国家的一项基本国策，需要全民共同参与，新形势下的环保工作难点热点突出，只要我们能够解放思想、实事求是，创新机制、拓宽思路，运用科学的方式来提高汽修行业的环境保护水平，就一定能确保汽修行业持续科学健康发展。