浅析航空维修差错的控制与预防

2020-12-07

魅力中国 2020年17期

（空军航空大学，辽宁锦州 121000）

目前，新材料、新技术在航空领域广泛使用，飞机飞行的安全性与可靠性大大提升。但在飞行过程中还是存在一定的安全隐患，因此消除安全隐患，保证飞行安全，是航空机务维修人员的责任和义务。但因各种因素的影响会造成维修差错，导致航空机务作业活动发生偏差和错误。有效的控制和预防航空维修差错，才能保证飞行安全。

一、维修差错的概念及其特征

（一）概念

维修差错是指受内外因素的影响，航空维修人员的行为结果超出了可接受的界限，从而导致航空维修作业活动出现失误，无法实现既定目标，同时还会造成航空器状态异常、机械设备受损，甚至是人员伤亡等严重后果。维修差错是人为造成的，维修差错可能会带来不良影响。

（二）特征

1.潜在性特征

维修差错通常在维修过程中没有被发现，差错可能在一段时间之后才被发现，也有的差错迟迟未被发现，导致飞机在飞行过程中一直存在安全隐患，这种潜在性差错隐蔽性强，安全隐患大。

2.必然性特征

如果在航空维修过程中存在出现差错的可能性，那么迟早会发生差错，这是依据墨菲定律的必然性可知。不管存在差错的几率有多小，随着维修次数的增多，必然会导致差错的出现。

3.可积性特征

依据海恩法则我们可知，维修人员如果在操作过程中出现差错，前一个错误会引发后一个错误，后一个错误会诱导前一个错误，错误与错误之间的叠加就会酿成不良后果。

4.突变性特征

事物普遍存在一定的发展过程，由量变到质变的积累过程，维修差错与维修人员的操作失误紧密相关，量变时间非常短暂就可能发生质变。

二、航空维修差错发生的原因

（一）管理制度不健全，管理不正规

空军建立初期，航空维修工作处在摸索阶段，没有完善的管理体制。维修的主要目的是为了排除飞机的故障，维修管理意识淡薄，发生维修差错是必然的。近年来，修订了《航空维修一线管理细则》，颁发了《航空机务安全工作守则》，管理制度和维修法规制度逐步健全和完善，但是这些规定都是管理层面的内容，对于操作层面的管理规定很少，直接影响到航空维修的质量。航空维修人员的技术知识不够全面，还有待于逐步提升。

（二）航空维修人员责任心欠缺，工作随意性大

航空维修工作离不开航空维修工作人员的细心与责任心，某些技术人员安全意识淡薄，工作存在惰性，没有完全按照操作规程来操作，工作随意性大。据统计资料显示，90%的维修差错都是由于维修工作人员失职造成的，对待工作不够认真，自我降低了维修标准，不合格的检修会对整个机组甚至人们的生命安全造成威胁。严格按照规章操作是预防飞行事故的基本保障。提升机务人员的章法观念，必须严格按照章法办事，维修安全意识是一根时刻不能放松的弦。

（三）防差错技术不够完善，改良不及时

我国的航空工业正处于上升阶段，一些设备在不断更新，设计上还存在一些缺陷，给航空维修工作也带来了一定的麻烦。其中防差错设计就先天存在不足，提高了维修工作的难度。航空维修差错由多种因素造成，发挥人的主观能动性，发现存在的漏洞要及时补救和改进，加强防差错技术研究，不断完善各种维修操作规程。

（四）航空维修差错产生的复杂性

航空维修差错比较复杂，由多方面原因造成，主要有人为、机械设备老化、技术落后、环境等方面的原因。所有原因结合起来就会造成维修时差错的产生，出现问题后各部门不应该推卸责任，应该从实际出发，及时查找出现问题的原因以及解决方法。

三、航空差错预防的具体措施

（一）建立完善的安全管理系统

建立完善并且行之有效的安全管理系统，通过系统内部的交叉检查降低人为差错的出现，尽量使飞机在离场前发现差错。同一系统内部，不同部门进行交叉检查，更容易发现差错，各部门之间相互取长补短，将差错的出现率降到最低。

（二）严格落实法规制度

经过多年的发展建设，机务维修系统已经形成了一套完善的法规制度，一些经常出现的主要的维修差错，已经采取了有效的措施。今后的工作重点是抓好法规制度的落实，要始终坚持严格依法维修和管理，切实将各项维修管理法规和技术措施落实到每一项具体维修保障工作之中，落实到每一架飞机上。对于违章违纪造成的差错，不管是否造成不良后果，都应该严肃处理，杜绝此类事件的再次发生。