公路桥梁隧道工程项目建设管理探究

2020-12-07郭刚

魅力中国 2020年13期

关键词：施工方钻孔管控

郭刚

（甘肃省定西高速公路管理所，甘肃定西 748300）

引言：本文从隧道工程的修建出发，对隧道工程的项目管理做出了系统研究与分析，之后总结和归纳了在公路修建中桥梁和隧道项目的质量管理方案，希望能在今后的桥梁隧道修建中发挥积极作用。

一、公路桥梁隧道工程项目建设的基本管理

（一）提高对桥梁隧道工程建设材料的管理

施工材料是项目建设的基础，所以，施工方要有意识的加强对项目材料的管控力度，逐步健全自身的建材监测体系，通过实际监测工作的落实，有效完善和创新原有的监测方案与检测指标系统，设置出全面、科学、系统的建材质检指标。进而确保项目施工材料的质量安全与指标合格，有效促进桥梁与隧道工程的修建工作有序进行。

（二）提升公路桥梁隧道建设施工体系的科学性

施工方可在桥梁和隧道工程的修建中开展对施工环节的管控与检测，可按照工程程序做出划分，主要的监测环节有：开挖质量检测、明洞施工监测以及仰拱施工监测等，确保桥梁与隧道建设的质量管理工作有序进行。

（三）促进公路桥梁隧道工程竣工验收工作的开展

在隧道和桥梁建设中，竣工检测与验收属于质量管控的关键环节。从隧道施工来说，竣工检测是该项目交付运行前的关键卡口，监测的内容繁多复杂，主要有洞口工程、隧道验收分项、分部工程检测以及洞身衬砌等。检测团队在检测时要做到系统、详细，确保隧道修建项目的质量合格。同时，要集中审查与验收施工材料，重视对隧道项目的质量评价与管控。

二、公路桥梁隧道施工中的具体管理分析

（一）隧道开挖工序

隧道开挖包含明洞与暗洞开挖。明洞在开挖时以人工开掘为主，必要时用机械设备加以辅助。在实际施工中要根据现场情况制定方案对杂石和浮土进行清除，开挖进行后要对岩层的结构与性质做出系统分析，通过研究与分析之后的开采方案。明洞开挖的注意事项较多，可总结为以下几个方面：第一，合理确定明洞开掘范围，开掘时指派团队清理山坡上的岩石和浮屠，必须做到从上往下的清除顺序。第二，在开挖中，严禁实施拱上明挖与拱下暗挖工作，此外，施工方要组织车队将清理所得的岩石与浮土撤离施工现场。第三，施工方需保证施工有序进行，即施工进度与支护处理需有机结合，严禁长距离支护与长距离挖掘情况发生。第四，在暗拱区域的施工中，施工技术小组要认真勘察施工地点，拟定施工方案，拱顶区域要用混凝土浇筑，并要确保浇筑质量合格。

（二）洞身掘进工序

在隧道的洞身挖掘中，常规的作业方式有钻孔与光面爆破法两种，从洞口开挖到暗洞施工之间，都需要采用人工钻孔，必要时爆破加以辅助。钻孔施工中通常使用手持式钻机，在钻孔进行时需注意以下几点：第一，要根据爆破设计来规划钻孔施工，明确钻孔的具体位置，严格控制孔距与排距密度。第二，钻孔时要确保钻孔角度与隧道垂直，此外，要科学、合理进行掏槽孔施工，确保各孔底相连。第三，爆破时，采用松动爆破法可以有效提升钻孔的密度与质量，确保顶板稳定。第四，操作员完成钻孔施工后，要对钻孔进行清理，确保孔内清洁；此外，技术团队要严格勘察钻孔，待所有工程都完工后，才能进行爆破作业。爆破工作危险性较高，因此，在落实爆破工作时需注意以下几点：第一，爆破工作具体操作人员需持证上岗。第二，施工方要严格管控爆破物品，派专人负责管理，爆破时在安全距离外设置拉警戒线，严禁无关人员入内。第三，要根据爆破现场情况与炮眼质量来确定爆破网，精确计算药量。第四，爆破人员要使用木棒或塑料棒，确保药物装入充实，实现密度最大化。第五，距管口20厘米就要停止装药，重点注意孔口的封死与插入。第六，爆破前要撤离现场所有的人员与机械设备，为爆破腾空安全范围。第七，爆破完成30分钟后，技术团队才可以进入爆破的现场，对爆破现场做出全面清理与检查。

（三）顶板边邦支护及混凝土浇筑施工

当爆破完成之后，施工方要清理爆破现场，对渣土要进行运输，负责人需同时管控现场的人员施工与车队的运输工作。同时，安全员要对顶板和浮石进行检查，尽快做出处理。在支护工作的落实中要注意以下几点：第一，在钢管布设中，要以支护设计方案与要求为引导，随时检查固件连接情况和拧紧程度，确保钢架垂直与隧道，要确保偏查在5厘米之内，偏差夹角不能超过2度。第二，在混凝土的浇筑中，要严格要求模板拼接质量，务必做到拼接密室，降低裂缝出现的概率，同时还要确保模板走向与隧道弧度一致。第三，施工方要严格控制与要求混凝土质量，成品混凝土是均匀且无杂志的。第四，在混凝土的浇灌中，要严格控制质量，有效避免气孔和裂缝的产生。