百色大码头纪事

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在桂西的百色山城，鹅江与澄碧河如同百色城的两条命脉绕城流过，汇合形成右江向东流去成为珠江的源头，它交汇口的西北岸就是百色大码头，它是百色有着几百年历史的一个水运古埠。

广西百色三江口交汇。图/视觉中国

据史志记载，澄碧河沿岸靠城一侧设有七八个小型石板古埠，作城镇居民停船、挑水、洗衣的码头。大码头占地最大，列居首位而得名。高高的台阶，航运楼、大火轮、小舢板、车渡船，述说着大码头的喧嚣与繁华。它是水路进出百色的主要港口，水路上通云南、贵州，下接南宁、广州，是西南水运交通枢纽，滇黔桂三省商埠客运货运的集散地。

“远远望见火船来，望得痴痴跌下水。”这句童谣正是孩童们站在大码头观望商船往来而入迷的真实写照。旧时火船从外地运来的大宗货物，就是从大码头卸货起运到各个商贸点，火船到达或起航的钟声几乎全城可以听到，在这三江口的大码头汇集来自各地的客商和商船，到处呈现一片繁忙的景象。

从前，大码头有一条60多米长、10米来宽很陡的斜坡，一直延伸到河边，难于在上面行车，在斜坡上面设有钢缆绞盘，长长的钢缆延伸到河水中，航运的大宗货物都靠这绞盘工具牵拉上到坡顶，在路边装车运到其他地方，到了八十年代，百色陆路运输不断发达，航运货物没有了，这一工具才被拆除，从此退出了百色大码头的历史舞台。

现在大码头已成为公园，市民休闲的地方。黄敬华/摄

1996年11月24日，民工搬运木头装船。

百色大码头还见证了中国革命斗争的光辉历史。1929年领导百色起义的邓小平、张云逸等老一辈革命家率领部队溯江而上，从这里上岸，翻开了百色历史的新篇章。

拥有几百年历史的大码头，这里发生的故事不胜枚举，古时候的大码头是如何景象，我们一时无法考证，也难以想象与描述，更难以找到它原貌的影像记录。

上世纪80年代末，我开始接触摄影，经常带着相机来到大码头，在三江口方圆一两公里的地带，拍摄了人们日出而作和休闲的生活，记录生活劳作的船民、进出城赶集的农民、工地装卸货物的民工、捕鱼者、晨练晨跑和游水戏水的大人小孩，定格早霞晨光染红江面的美景，捕捉淡淡晨雾像白纱般，在江面弥漫蒸腾的迷人瞬间。从此对这里的一草一木、一景一物慢慢地熟悉起来，还时常到船上和船民聊家常，进工地与民工谈天论地。这样的拍摄方式直到现在形成了一种习惯，常年不间断地记录大码头的变化，记录普通百姓在这里的各种活动情景，记录这里一样的风景不一样的人，同一风景演绎着不同的人生。

几十年来，随着城市化改造进程，大码头变化巨大，连接大码头修通了江滨一路，对河堤进行美化绿化，几经改造和变迁，逐渐建成了一个旅游休闲的江滨码头公园。曾经几时，大码头的称谓也有变化，有的称作红军码头，也有统称三江口。2016年，大码头的景观得到了全新设计，有关部门进行了大规模的绿化改造，在原来货运斜波上新修了一个大门柱石牌坊，门楣上面遒劲有力地镌刻着“大码头”三个繁体字，如此亲切的名字一锤定音为大码头正名。

如今的大码头，依然面向东方，面对宽阔的三江口，望着悠悠的江水东流去，只是历史遗迹与现实景观已经大相径庭，它已成为一个令人舒适活动的新天地，呈现一片风轻云淡、灯火灿烂的美好景观。从大码头到二码头沿河的河边街，也成为了百色一条富有特色的舌尖上地道的美食街；在码头东面远处山头建起了标志性百色起义纪念馆公园；南面江岸修建了以绿色环保为主题的半岛公园；西北面作为主城区，还是解放街老街、粤东会馆、骑楼古朴风貌依然犹存，游人络绎不绝。大码头的变迁，正是百色发展变化的一个缩影，它展现了百色的美，反映百色人对美好生活的向往。

1997年，村民挑着瓜果蔬菜乘渡船上岸进城。

2002年，村民划着竹排渡过三江口。

1995年，从贵州拉来的煤炭从码头装船运到外地。

1997年，右江下游的村民乘船来到大码头上岸进城。

随着社会经济的发展，大码头的功能已经悄然改变，曾经的航运、煤码头、捕捞、挖沙等代名词已经消失，休闲、观光、游泳、垂钓、美食街正在成为大码头新的关键词，大码头已成为百色城的一个地标。

1997年5月，在大码头岸边洗衣服、洗澡的市民。