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新形势下引航员与船长的关系的探索

2020-11-29李志广州港引航站

珠江水运 2020年12期
关键词:引航员二者船长

李志 广州港引航站

在我国经济发展新形势下,运输行业快速发展,海运作为运输行业的关键关键组成部分,其与社会发展和经济建设具有密切关系。在船舶航行中,引航员和船长是至关重要的两个角色,引航员在登船后,其会与船长进行密切交流,掌握船舶以及线路信息,对船舶动态和位置进行认真核对,但是在实际航行中,一些船长与引航员的存在交流不畅的情况,二者关系较为紧张,不仅不利于运输任务的高效完成,甚至还会为安全航行埋下隐患,因此,引航员和船长需要构建良好的关系,在工作中加强交流互动,在全体船员的通力配合下完成航运任务,推动我国航运事业的稳定以及可持续发展。

1.引航员与船长关系分析

引航员是连接港口生产和船舶运输的纽带,其对保证港口正常秩序、提升生产效率、确保航行安全具有重要价值,船长是船舶的总负责人,是最高指挥者,其需要对安全航行承担法定责任,在引航员对船舶进行引航中,不能解除船长驾驶和管理船舶的工作责任。在实际航行中,引航员和船长要时刻交换船舶性能、当地情况以及航法等信息,并且对航行动态和船舶位置进行认真核对,如果船长出现指挥错误,引航员需要及时制止和纠正,进而保证航行安全。从二者的责任和权利角度分析,引航员在引航中不能对船舶进行独立指挥和控制,引航员与船长的关系为被雇佣和雇佣关系,但是由于引航员具备丰富的航行技能,熟悉航道情况、气象水文、各项法规以及港口资料,拥有与港口联络的资源和方式,其对船舶拥有实际的控制权,因此,船长与引航员的关系为相互配合、相互弥补,二者的共同目的是保证航行安全、完成既定任务。

2.影响引航员和船长关系的主要因素

2.1 语言因素

语言是人与人沟通的主要工具,通常情况下,船长和引航员来自不同的地区或者国家,在操船习惯、文化背景和语言方面存在一定的差异性,进而导致耳针难以进行有效的互动和交流。同时,在实际引航中,即使引航员和船长同为一个地区、一个国家的人,在交流中也存在障碍以及问题。当二者语言不同的情况下,只能通过手势进行信息传达,但是这种方式会降低交流效率,导致沟通存在误解或者困难,诱发双方关系出现紧张情况。

2.2 理解因素

在人与人的互动交流中,如果一方按照自己的爱好、兴趣和价值观组织语言进行信息传递,可能会导致交流的另一方出现理解困难,当双方无法达成一致,会导致信息交流受阻,进而诱发争执和矛盾。引航工作涉及不同的船舶公司、地域、民族以及国家,而在多民族、多国家以及多地区的船员配合中,经常出现文化差异,即使在阐述同一问题也容易出现理解障碍,进而影响船长和引航员的关系。因此,只有船长和引航员相互尊重对方的文化差异,才能确保航行的安全进行。

2.3 环境因素

在船舶航行过程中,驾驶台通常环境较为嘈杂,在这种嘈杂的环境下,船长或者引航员难以及时、准确而全面掌握对方传递的信息,进而造成信息传递遗漏或者损失。同时,在嘈杂的环境对人的情绪和心情具有较大影响,加之船长和引航员长期在海上作业,容易身心出现疲惫,带着情绪作业,不利于双方的和谐交流和互动。

2.4 其他因素

在引航员和船长的信息传递中,还有其他因素会影响二者关系,例如聆听习惯、偏见以及成见等,如果二者对对方存在偏见或者成见,则难以用端正的态度进行交流,沟通也失去了价值,诱发二者出现矛盾冲突。

3.新形势下处理好引航员和船长关系的相关对策分析

3.1 真诚对待船长

真诚的定义为不欺骗、不虚假、诚恳、真实,言行与思想保持一致,进而获得对方的信任和支持,真诚是一种品质也是一种美德,引航员要真诚的对待船长,进的获得船长的信任和理解。首先,引航员要以船舶的利益和安全为工作出发点,在接受引航工作之后,与船长角色进行换位思考,站在船长的角度思考、体会以及感知问题,及时发现自身在服务中存在的不足和问题;其次,引航员要提升自身的职业道德和职业素养,在与船长的交流中采取商量、平等的口气,切忌霸道作风和专横口吻,进而导致船长反感;最后,引航员要注重体谅船长,提升自身的服务意识,洞察先机、主动思考,进而协助船长完成航行任务。

3.2 掌握沟通技巧

沟通交流和引航员和船长进行信息交换的重要方式,在二者沟通交流中,引航员要掌握一定的沟通技巧,表达语言要做好准确、迅速以及及时,进而获得船长的信任和支持,不能因为语言共同而破坏二者的默契度和信任度,为安全航行埋下隐患。首先,引航员在与船长交流中,语言使用要富有针对性、委婉、准确以及真实,不能急躁和生硬,让船长感觉温暖、亲切和心情愉悦,促使二者关系更加融洽;其次,说话音量要准确适中,以船长可以听清为准,音量不能多大容易产生不必要的误会,也不能过小容易导致船长听不清楚;最后,在交流沟通中不能使用粗暴以及伤害性语言,在遇见不同意见后也不能出言挖苦讽刺,要保持平等尊重的地位进行交流,避免产生生硬、急躁等负面情绪。

3.3 提升服务意识

引航员和船长属于被雇佣与雇佣关系,想要构建良好的关系,引航员需要提升自身的服务意识,在引航中处理好个人主观情绪,不能由于负面情绪与船长发生矛盾,保证引航工作的有序以及顺利进行。首先,在开展引航工作中,如果船长和引航员之间发生误解或者矛盾,引航员需要冷静自己的情绪,面对船长的过激行为或者抱怨,不能针锋相对,要反思和审视自己,在冷静之后与船长进行有效沟通;其次,引航员要处理好个人情绪和思想,不能消极也不能冲动,以诚心、耐心以及虚心对待船长,如果船长出现负面情绪,要尽量转移自己的注意力,不能让情绪随之升温;最后,引航员要认识到自身岗位的重要性,并且具有较强的心理抗压能力和承受能力,可以及时调整个人心态和情绪,在工作中保持平静和稳定的心境。

3.4 提升个人魅力

船长是船舶的最高负责人,对航行和船员安全负责,通常情况下,船长的心思较为缜密,做事风格严谨,引航员也要结合船长性格特点提升个人魅力,进而保证各项工作的有序进行。首先,引航员在工作期间不能从事与工作无关的事情,并且按照规定佩戴相关标志;其次,在引航中要注意自己的仪表,做好举止端庄、文明礼貌,按照规定使用规范语言、统一着装;最后,引航员在接人待物重要注重维护个人形象,让船长和船员产生合作欲望和信任感,在内部形成积极和谐的工作氛围。

4.结语

总而言之,船长和引航员在船舶航行中扮演关键角色,二者关系与安全航行具有直接影响,引航员在船舶出港中起到关键作用,其熟悉当地环境、航行路线以及港口要求,具有丰富的航行经验,在开展引航工作中,引航员要与船长构建和谐的关系,加强沟通、互动和交流,进而促使船舶安全航行。

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