APP下载

高速铁路桥梁连续梁工程施工技术

2020-11-27卢海强

商品与质量 2020年16期
关键词:铁路桥梁挂篮钢绞线

卢海强

山东济铁工程建设监理有限责任公司 山东济南 250000

随着铁路建设规模逐渐扩大,高速铁路建设高速发展。而作为关键施工技术,高速铁路桥梁连续梁施工技术实现了广泛应用。然而因为施工过程过于繁杂,成本偏高,一旦涉及实践操作环节,发生质量问题,势必会引发严重后果。这就需要施工人员积极采取有效措施对连续梁施工效率与质量进行有效控制,从而为高速铁路交通运输发展奠定坚实的基础。

1 对高铁工程连续桥梁的施工特点分析

1.1 跨度比较大

随着高铁工程的飞速发展,连续桥梁的施工难度比较大,给施工建设提出更高层面的施工质量要求。这是因为连续桥梁的施工距离比较大,不仅会增加桥梁自身的重量,同时也会受到周边混凝土浇筑等因素的影响,这样提高了施工难度[1]。

1.2 相邻墩台之间发生沉降现象

通过对学术资料进行汇总分析,得知连续桥梁工程在墩台之间会受压力影响而出现沉降现象,对施工建设质量造成多种影响,应该通过提升施工建设质量的方式强化最终的工程效益。所以在进行高铁工程建设的过程中,施工人员需要对工程建设的附加应力进行分析,从而控制沉降范围,给工程建设提供更好的质量保障。

2 高速铁路桥梁连续梁工程施工技术分析

2.1 挂篮悬臂浇筑施工技术

该技术具有许多其他技术所不具备的特点,在连续梁施工过程中得到了广泛的应用,如承重结构具有良好的承载能力。施工作业可无支架进行,多墩同时施工,可连续施工,控制工程的连续性和整体进度。与挂篮组的装配工艺相比,相对容易,但需注意对一些细节的严格控制。如果出现问题,可能会导致主梁的位移,最终导致桥梁垮塌。首先要确认桥墩两侧的平台状况良好,然后进行混凝土浇筑。在此过程中,应特别注意控制线。起重方案必须根据实际情况严格选择和调整。安装后应及时进行压力试验检查,确保其安全、实用性能符合要求[2]。

2.2 混凝土施工技术

(1)比例与材料控制。在连续梁工程混凝土施工时,需要对混凝土整体质量进行有效控制,其与工程综合施工效率、质量息息相关。所以,在拌制混凝土时,需要严格控制各原材料具体比重,并根据施工现场进行严格的比例调查,以明确安全材料的具体使用状态与配合比,同时就施工现场实际情况开展对比试验分析,从而筛选、检验材料质量,据此选择合适、合理的建筑材料。基于对混凝土比例的科学合理控制,做好材料的控制,可以保证所有建筑材料的质量,其中与规定质量要求不相符的原材料,必须明确禁止进入施工现场,防止对混凝土浇筑施工质量造成不必要的影响,引发严重事故[3]。

(2)振捣施工控制。在混凝土振捣施工过程中,需要对振捣施工流程进行严格掌控,其与高速铁路桥梁工程整体质量密切相关。振捣质量可以很好的控制,并且可以保证建筑美观性和完整性,但是要注意的是,由于振捣操作的完成处于紧密的状态,所以混凝土本身的内聚力和密封性受到控制。工程建设中的施工水平将反映在施工过程中,因此施工难度并不很大,但是仍需管理人员全面强化监督管理,确保后续施工正常有序进行。

(3)养护要点控制。在环境温度尚未超过30℃时,或混凝土内部温度尚未超出60℃时,养护工作人员应合理利用自然养护方式,针对混凝土表层做自然养护,为混凝土表层覆盖土工织物,同时洒水,确保表层一直处于湿润状态。一般而言,高速铁路桥梁连续梁施工的养护时间不应少于14d。在夏季,由于温度较高,气候炎热,当气候环境温度大于30℃,或混凝土内部温度大于60℃时,可以采用先进的降温方法,确保混凝土内部温度与规定相符,以提升养护效率与质量。混凝土养护工作人员还应对混凝土内外层温度进行充分了解,以便于实时全方位监测。一旦混凝土内部与外部温度差异超出20℃,维护人员必须以科学方式进行冷却。在拆模之前,可采取编织带覆盖洒水的方式,或在施工操作时利用双层塑料板材包裹混凝土表面。为保证包装的完整性,做好搭接工作[4]。

2.3 预应力钢绞线施工技术

首先,严格控制钢绞线的施工工艺及施工质量。我国高速铁路连续梁施工过程中,明确规定了预应力钢绞线的应用标准,要求在使用钢绞线的过程中,使用约1m的钢丝将其从外部粘结到内部。钢绞线捆绑工作完成后,需要对成品进行有效的保护,防止弯曲变形现象受到外界应力的影响。此外,在连续梁预应力钢绞线的施工中,对称施工也应符合对称施工原则,从而最大限度地保证高速铁路连续梁的整体稳定性。其次,利用相应的张拉设备测量钢筋的预应力是必要的。由于高速铁路连续梁跨度大,连续梁不同部位的预应力差异很大,相应的张力也不同,因此在测量钢筋预应力时必须使用相应的张拉设备。在使用拉张设备前,必须对拉张设备进行校对,并根据现场施工情况和测量部件的不同,选择合适的拉张设备与压力表。

3 高速铁路桥梁连续施工挂篮的注意事项内容

铁路桥梁连续施工挂篮的注意事项内容包括:

(1)设置合理的梁桥施工标准,根据顶端、底板的实际情况,设置预留孔。保留预埋的精准位置,保证与水平面的垂直效果。通过底板的锯齿相互连接,调整波纹管的位置,尽可能地避免波纹管可能造成的损害。在预留管的周围设置合理的位置,根据设置进行钢筋强化处理,做好绑扎处理。先绑扎都底板固定,采用钢筋固定预应力管道处理的方法,及时调整绑扎的具体方法,根据绑扎的最后情况,利用钢筋固定预应力水平进行分析。按照钢筋骨架进行焊接操作处理,注意挂篮、锚预留的孔位置,提高预埋的准确性。在上端设置横梁位置,及时进行必要的调整。按照有效的细致化分析操作,及时做好整体状况的分析,明确锚杆的安全性和可靠价值意义。

(2)每次需要做好悬挂浇筑的操作,注意好检查工作。加强桥梁的线性控制过程。依照线性控制施工标准阶段,制订合理的桥梁应力操作方案,加强综合分析程序操作,准确地判断不同状况下的应力情况,及时调整细致检查的每一项操作,确保不同阶段模板安装进程的快速优化和提升,缓解桥梁施工过程中可能发生的变化。需要加强梁段的中线和高程控制水平,明确结构螺栓标准,确定焊接缝的有效链接状态分析。

4 结语

综上所述,高铁连续梁桥工程较为复杂,施工中必须高度注重任何一个环节,以实际情况为准确定合适的方法,并注重质量控制,为后续环节创设基础条件,全方位推动工程的开展[5]。

猜你喜欢

铁路桥梁挂篮钢绞线
铁路桥梁墩身混凝土开裂原因研究
铁路桥梁施工中混凝土工艺质量研究
等值张拉法在钢绞线斜拉索施工中的应用探析
分析铁路桥梁施工质量控制的要点
现浇箱梁后张法预应力钢绞线长束伸长量计算和量测的误区
有关叠合梁斜拉桥挂索与桥面板安装同步进行施工方案研究
桥梁工程中连续刚构挂篮悬浇段的施工技术
高强不锈钢绞线网在ECC中的搭接性能
挂篮多片菱形架同步走行控制技术
基于MIDAS的连续梁三主桁挂篮设计及仿真模拟分析