浅谈电梯限速器检验

袁桂华 何占伟

大连特种设备检验检测研究院有限公司 辽宁大连 116000

限速器作为电梯八大安全部件之一，对于保障电梯的安全运行至关重要。在电梯定期检验中，限速器是检验人员需重点检查的电梯安全部件，现场检验人员应仔细核查限速器的相关制造资料，认真观察限速器的现场相关安全试验，在检验过程中及时发现并消除存在的问题与安全隐患，从而保障电梯设备的安全运行。本文根据《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》（TSGT7001-2009）中对限速器的相关要求，结合在定期检验时需要注意的事项，对电梯限速器的检验工作进行探讨分析，希望能为相关人员提供一些帮助。

1 限速器- 安全钳联动试验失效分析

1.1 限速器钢丝绳打滑

在限速器- 安全钳联动试验过程中，常出现限速器绳在限速轮上打滑的问题，导致轿厢继续下行无法有效制停。《电梯制造和安装安全规范》指出：限速器绳子的张力应该明显强于安全钳，当力度超过2 倍以上，就难以实现对安全钳的提拉，甚至出现联动试验失效的问题。出现这一问题的主要原因有：①使用前，没有将限速器绳上的油污进行处理，造成打滑；②电梯长时间运行使限速器轮槽出现明显磨损，当限速器动作时轮槽无法达到设计的摩擦力；③更换后的钢丝绳和限速器轮槽规格不匹配，不能满足设计要求，夹绳装置无法夹紧钢丝绳；④张紧装置出现问题，如，张紧重锺重力不足造成的张紧力不够；压持弹簧预紧力出现变化，安全钳联动拉杆复位弹簧调节复位推力过大等[1]。

1.2 限速器电气安全开关不动作

在以往的电梯检验中出现过此种问题：限速器虽然能安装，但其动作速度与电梯额定速度不匹配。在限速器-安全钳联动试验中，限速器出现实际动作速度超过标定动作速度，容易引发动作时间延迟的现象，甚至不能动作限速器电气安全开关。此种情况下容易发生安全事故，在检验过程中必须认真核对现场设备的出厂资料，确保限速器选型正确，最大程度上防止这类安全隐患的出现。

1.3 限速器棘爪无法卡住棘轮

电梯限速器自带固定的棘轮装置。理论上，电梯下行时一旦出现超速情况，旋转的限速器锲块在离心力作用下卡在固定棘轮中无法继续旋转，使限速器停止旋转并触发安全钳动作，实现电梯轿厢的制停功能。限速器棘爪无法卡住棘轮的主要原因通常是棘爪生锈出现卡滞，棘爪只能下压到正常的四分之一位置，无法对棘轮进行限制，从而引发联动试验失效。针对这一问题进行处理时，需要及时清洗棘爪锈蚀，必要时更换棘爪等配件。

2 电梯限速器校验仪的技术创新

为了避免上述校验过程中的问题，需要对电梯限速器的校验技术进行创新。目前，电梯限速器校验仪在电梯的检验检测中被广泛使用，该速度传感器组件是通过将壳体设置为多个连接段，且在横向上可调节，以使得壳体在横向上的长度可伸缩，壳体转动安装于底板上，使传感器头可置于不同的位置，以方便现场的电梯限速器校验并提高工作效率[2]。

2.1 技术领域

本技术创新涉及一种新型的速度传感器，是电梯限速器速度校验技术领域。

2.2 技术背景

电梯限速器能够反映电梯轿厢或对重的实际运行速度，当电梯的运行速度达到或超过设定的极限值（一般为电梯额定速度的115%）时，限速器停止转动，并借助绳轮中的摩擦力（或夹绳机构）提拉起安装在轿厢梁上的连杆机构，连杆机构提拉起安全钳楔块，使安装在轿厢底的安全钳强行夹持住电梯导轨，使轿厢强行制停在导轨上，同时，限速器和安全钳通过机械动作发生信号，切断电梯控制电路，使电梯失电制动。由此可见，电梯限速器安全钳联动系统是在电梯因故障超速行驶时保障乘客人身安全的关键安全装置。然而在实际检验过程中，经常会发生安全钳和限速器试验均合格，但限速器和安全钳的联动试验却失效的现象，这使得电梯日常运作存在很大的安全隐患。

2.3 限速器上设有铭牌

标明制造单位的名称、型号、编号、技术参数和型式试验机构的名称或者标志，铭牌和型式试验证书、调试证书内容相符，且铭牌上标注的限速器动作速度与受检电梯相适应。针对此项要求，在监督检验或者第一次定期检验时，检验人员需重点审查限速器的相关制造资料，比如产品的质量证明文件、型式试验证书以及限速器的调试证书。尤其需要注意的是，在监督检验或办理注册登记后，由于客观原因停用时间较长的电梯设备，在第一次定期检验时，如果限速器的调试证书时间与现场检验日期相差两年以上时，是否需要维保单位重新提供限速器校验报告，在定期检验过程中，不同的检验人员对此有不同的理解，但笔者认为从安全的角度考虑，应当由维保单位重新提供限速器的校验报告。限速器或者其他装置上设有在轿厢上行或者下行速度达到限速器动作速度之前动作的电气安全装置，以及验证限速器复位状态的电气安全装置。针对此项要求，检验人员在定期检验时，需对电梯维保单位出具的限速器校验报告数据的有效性与真实性进行有效识别。TSGT7001-2009 与《电梯制造与安装安全规范》（GB7588-2003）没有规定轿厢侧限速器电气开关动作速度的下限，但根据TSGT7001-2009 中8．8 项电梯速度的要求，当电源为额定频率，电动机施以额定电压时，轿厢装载50% 额定载重量，向下运行至行程中段（除去加速和减速段）时的速度，不得大于额定速度的105%，不宜小于额定速度的92%。因此，轿厢下行超速运行时，至少需要保证限速器电气开关的动作速度不应小于电梯额定速度的105%。根据GB7588-2003中9．10．1 的要求，上行超速保护装置包括速度监控装置和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控情况，其速度下限是电梯额定速度的115%，上限是9．9．3 规定的速度，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围[3]。

3 结语

虽然电梯出现失速并触发限速器- 安全钳装置制停轿厢的情况很少发生，但该装置是电梯超速和失控时最重要和有效的一种保护装置。因此，需严格按照技术要求和规范进行电梯安装，并在电梯检验和维护过程中进行针对性项目保养，全面提升装置安全性和可靠性。