公路工程施工中软基处理技术

2020-11-27樊军

建材发展导向 2020年11期

关键词：土层公路工程承载力

樊军

（山西吕梁环城高速公路管理有限责任公司，山西吕梁 033000）

公路建设施工经常遇到软土地基，所以，为了提高地基的承载力，确保公路工程的质量，也需要对软土地基进行处理。如今，在公路工程的施工中，软基施工技术已经成为了一种十分重要的基础，对于整个工程的建设和质量的提升来说，都具有着十分重要的意义。

1 软土地基的特点

1.1 承载力不强，对外部荷载比较敏感

相对于其他的普通的地基来说，软土地基的承载力是比较弱的，不能够承受来自外部的较大的负荷。而软土地基对于外部荷载比较敏感的表现，就在于土层的形态变化方面。因为，在没有外力的作用下，软土层的结构形态就不会发生变化。而一旦因为外部荷载带来压迫，那么软土地基的结构形态就会发生不可逆的转变，出现土层下陷、坍塌等现象。

1.2 抗渗透能力较强

通常来说，评定土层的土质是否适合修建工程项目，那么也需要从多个指标来进行分析。而透水性，就是其中一个十分重要的技术指标。而软土地基中的土质，透水性一般都比较弱，极度不利于土中水的纵向渗透，抗渗透能力比较强。而公路工程若是在这样的土层上施工，那么软土层受道路荷载的压缩空间也会比较大，地基沉降系数比较高。

1.3 可塑性较好

根据相关的研究可以知道，软土地基对于外部荷载，其实是有一定的承受力的。但是，软土地基的承受能力却有一个十分明显的临界点。若是外部承载力小于这个临界点压力值，那么软土地基就不会发生明显的变化。而一旦外部荷载超过了临界点压力值，那么软土地基也就会瞬间被压缩变形，并且无法恢复到原来的水平。虽然软土地基的可塑性较好，但是这种可塑性与重塑土却不同。

2 在公路建设中对软基进行处理的必要性

由于公路建设的时间很长，而且途径的地区也比较多，会遇到很多不同的地质环境。而软土地基，就是在公路施工中十分常见的。由于这种地基的含水量比较多，承载力不够强，所以也经常无法满足公路建设的实际需求。如果在施工的过程中没有妥善的处理软土地基，那么也就会导致公路建设或者是使用过程中出现沉降等不良现象，影响到公路的正常使用功能。严重的话，甚至还会诱发更加严重的问题。其中，主要可以从以下几个方面来得以体现：其一，路堤变形，损坏路面。其二，路堤和人工构造物连接部位出现沉降现象，从而引发跳车问题。其三，抗剪强度降低，导致路堤出现侧面滑动的现象等等。而加强对软土地基的处理，不仅是确保公路建设足够安全和顺利的重要前提，同时也是确保公路后期使用寿命、确保行车安全的重要举措。

3 软基处理技术在实际情况下的应用

3.1 静载法的具体应用

在公路工程的施工中，由于经常会面临软土地基，所以为了确保后续施工得以顺利进行，并且保证工程的质量，那么也就需要使用软基处理技术来对软土地基进行处理。而静载法，在实际情况下的应用也十分普遍。所谓的静载法，其实就是指在公路的施工中，针对地基硬度不达标的软土层进行重物加压，以此来使得软土层得以压缩，提高地基的硬度，从而充分的满足公路的建设需求。另外，这种方法不仅可以提高地基硬度和承载力，而且还可以延长使用年限。在公路的建设中，这种方法的实用性也比较强。但是，值得注意的是，这种方法的使用，需要严格的把控好重物加压的时间。

3.2 垫层换填法的具体应用

从实质上来说，垫层换填法，其实是一种十分常见的处理软土地基浅层的方法。一般来说，在换填的过程中，泥土和碎石就是使用得十分广泛的充填材料。因为，要想提高软土地基的承载力，那么就需要用含有固体、坚固物质的土层。在实际情况下，这一方法的实施，主要有两种手段，其实是机器辅助，其二是人工操作。在具体操作的过程中，通常需要借助机器或者是直接使用人工的方式来将软土地基的浅层泥土抽取出来，然后再向其中填入坚硬的碎石等物质，以此来达到换填的目的，提高软土地基的承载力。

3.3 置换法的具体应用

置换法其实与其他的软基处理技术在目的上都是一样的。这种方法的实施，也是为了提高软土层土质的硬度，使其能够很好的满足公路施工要求。但是，这种方法的实施，通常不会像垫层换填法那样使用坚固物质来替换，大都是使用粗粒土来进行充填。因为，地下水本身就是很丰富的，为了能够在最大的程度上减少地下水的干扰，那么也就可以用大沙粒土来置换软土。

3.4 添加剂法的具体应用

在软基处理中，添加剂法也是一种十分常见的方法。而所谓的“添加剂”法，其实就是在软土地基中添加一些物质，来增强泥土的可塑性。并且，添加合理的添加剂，也可以有效的提高软土地基的抗压力和强度，使得大型机械作业可以正常进行。如今，这种方法已经在公路建设中得到了十分广泛的应用。而水泥，就是一种十分常见的添加剂。