市政道路桥梁施工质量通病的预防及处理措施

2020-11-27郑平

商品与质量 2020年24期

郑平

安徽省交通建设股份有限公司安徽合肥 230000

道路桥梁对于城市的发展起着非常重要的作用，但是，其建造周期长，难度也比较大，相比于其它工程更加复杂，所以在对其进行建设的过程中更容易出现质量问题，从而使其使用的寿命大大缩短，同时，也会给人们的日常生活以及生命安全带了一定的负面影响。因此，相关的部门和负责人员要根据其实际情况来对施工质量的通病进行深入研究，并提出相应合理有效的预防措施以及处理策略，营造安全的交通环境。

1 市政道路桥梁施工质量存在的通病

1.1 钢筋锈蚀问题

在市政道路桥梁施工过程中钢筋表面出现锈蚀，是桥梁施工过程中最常见的一个通病，尤其在桥梁施工过程中，由于其结构长期暴露在外受到风吹日晒及雨雪的侵蚀，很容易导致桥梁结构钢筋出现锈蚀状况。钢筋锈蚀的情况还是一个比较严重的问题，主要是因为桥梁建设施工单位不能较好的进行钢筋抗氧化处理，使得钢筋的使用情况远远达不到预期的要求[1]。造成钢筋锈蚀的因素很多，主要包括原材料的因素、施工过程中的因素及环境因素等，要想有效延长道路桥梁工程的使用寿命，相关部门及人员对于道路桥梁施工钢筋锈蚀的通病现象应该提高重视度，采取相应的预防及防护措施，及时发现并控制，以降低钢筋的锈蚀速度。

1.2 路面和桥面裂缝

道路桥梁工程的裂缝问题不但会影响工程的美观度，对于工程的使用寿命也会造成一定的影响。裂缝问题是路桥工程中较为常见的质量通病之一，其形成的原因主要包括以下几点:首先是工程设计方案存在不合理的情况，例如设计初期没有对路桥工程的通行量进行勘察，导致路桥工程出现超负荷问题；其次是施工材料存在的问题，如混凝土配比不规范或是材料本身质量问题；第三是施工作业环节存在的问题，由于对混凝土的浇筑和养护作业不规范，导致混凝土施工质量不到位，进而在使用过程中导致路面和桥面裂缝的形成。

1.3 碱蚀

碱蚀是内部反应的表现，多数是在混凝土内部出现，主要是因为混凝土内会的出现一定的卤族离子，在混凝土内产生碱骨料反应，对钢筋形成腐蚀的作用。在路桥建设中，钢筋是非常容易锈蚀的，其中一个重要的因素，就是卤族离子造成的。但是碱蚀造成的影响并不仅仅如此，桥梁裂缝很多时候，也是碱蚀造成的。碱蚀会导致在工程中有些构件在非常短的时间内丧失效力，让桥梁迅速老化，从而缩短桥梁的寿命，另外是在路桥建设中，往往碱蚀破坏同一部位，有着非常明显的稳定性[2]。

1.4 基层部位不牢固

在对道路和桥梁进行施工的过程中，最主要的一个环节就是对施工材料的选用。但在正式进行施工的时候，经常会出现部分施工单位偷工减料的情况，而出现这种情况的主要原因也是相关部门监督的力度不够。道路或者桥梁材料的选择都是以沥青为主的，这也使地基的建设变得更加重要。地基建筑的是否牢固取决于施工的真实环境，如果施工单位不具备相关的管理以及建筑经验的话，就很容易使最后打造的基层部分不牢固，从而出现裂缝等现象。

2 市政道路桥梁施工质量通病防护措施

2.1 加强桥梁钢筋结构的防护处理

为了防止桥梁结构内部钢筋受到腐蚀，在桥梁施工过程中需要加强内部结构钢筋的防护和处理。根据桥梁规模的大小，将桥梁的重要性分为不同的等级，在开展桥梁病害治理工作时需要根据桥梁不同等级，通过内外兼治以及多措并举的方法进行不同等级的防护和处理。同时也因为桥梁内部结构钢筋锈蚀问题的加重，导致桥梁结构承载能力降低，所以在施工过程中需要开展预防为主理念的倡导，结合桥梁工程施工的实际状况，根据施工环境及其他因素制定不同的防护措施，尤其是较为重要的桥梁结构需要进行多级防护处理，比如在钢筋表面涂上防护层，可以使用固化剂、树脂调制的防护剂，为了增加钢筋与混凝土的黏度，可以与混凝土混合使用。通过这样的防护措施起到治理桥梁病害的作用[3]。

2.2 针对裂缝应用修补技术

裂缝修补技术的应用可以有效解决路桥工程中出现的结构裂缝问题，并对裂缝问题起到一定的预防作用。在实际作业环节，应用裂缝修补技术的应用要点为:第一，在应用路面桥面表面裂缝修整技术时，施工人员需要对裂缝周边进行清理，然后应用水泥、环氧胶泥等对裂缝处进行涂抹，然后再使用沥青、油漆等抗腐蚀能力较强的材料对裂缝处理后的位置进行涂抹。第二，采用灌浆、封堵技术，采用该技术进行施工前，需要将裂缝位置清理干净，然后剔凿出一个沟槽，然后应用防水材料对裂缝进行封堵，这里所应用的材料通常为聚氯乙烯胶泥丁基橡胶或聚合物水泥砂浆。在处理过程中，施工人员需要科学分析路面的承载力及交通流量，根据工程的实际情况制定具有针对性的修补方案。

2.3 碱蚀的预防处理

关于碱蚀，主要是对碱蚀采取防护措施，碱蚀需要的重要媒介是水，那么在预防碱蚀的时候，也要针对这一情况，材料要有足够的防水性，避免在混凝土内有水分渗入，从而导致化学反应的产生，造成碱蚀的情况。另外是材料的选择，以及环境的考虑，也是要采取适当的措施。

2.4 提高路基稳定性

路基病害的防治则应优先做好预防工作，以此避免路基病害的过早出现。首先，应做好技术交底工作。将施工区域的地基土体情况做完善的勘察、试验与分析，并确保回填摊铺的土体厚度符合设计与施工要求。同时应做好前期的施工规划，对软土地基，可采用如碎石桩法、灰土挤密法、换填法以及浅层处理法等地基加固技术，进行前期的加固。其次，在设置沉降缝的同时，应尽量降低过渡段路堤所能承受的自重力，以此防止自重力过高而引发的压缩性沉降现象。最后，应完善排水系统。将地基进行处理后，在其拱上区域进行排水盲沟的设置，根据实际情况也可同步设定泄水管槽。