公路路基路面排水设计分析

张富园

西藏天地工程建设有限公司 西藏拉萨 850000

现阶段，我国公路建设规模逐渐扩大，公路建设水平的提高对我国社会发展起到了积极的推动作用，公路交通已经成为当前我国交通运输的主要方式。随着公路道路建设越来越发达，公路道路建设质量也逐渐提高，为保证公路的稳定性，需要提高路基稳定性，路基质量直接影响着道路质量。道路使用时，雨水侵蚀会损害公路路基，为保证公路运行，必须要修建排水系统，及时排出公路积存雨水，延长公路使用寿命。

1 公路路基路面排水概述

1.1 设计原则

公路路基路面排水设计原则体现在以下几方面：

（1）实践原则。排水系统设计钱，设计人员需要提前开展实地调查，了解公路周围情况和路面设施。此外，设计人员需要全面调查地下水，确保地下水以及排水工作能够完美结合起来。

（2）因地制宜。公路路段排水设计需要因地制宜，合理设置路段排水，确保路段排水系统正常运行。此外，为方式水平过度集中，需要采取疏散等措施，确保公路排水高效规范[1]。

（3）协调性。设计排水系统时，需要保证排水设施与公路环境协调，不可破坏周围环境。同时，还需要节省土地资源，保护环境，不可将边沟当作排水渠道，尽量采用原水系排水，保证生态协调。

1.2 必要性

地表水在路面积存时间过长会经由路面接缝进入到路面底层，使路面承载力下安静。若是不及时处理路面存水，车辆行驶时会导致大花，若是车辆打滑就会对安全运行产生威胁，进而造成安全隐患。地表水水量变化也会导致路基施工受到影响，地下水位过高会影响填料，路堤填筑材料含水量会增加，导致填料空隙变大，影响填筑强度和建筑质量，引起路基塌陷[2]。此外，路基路面排水系统系统设计不合理会使排水系统无法发挥作用，无法排除路面积水，路面雨水积存会损坏路基，加之车辆碾压会出现真空缝隙，使得沥青混凝土脱落。由此可见，公路路基路面必须要进行排水设计。

2 公路路基路面排水设计相关措施

2.1 路基排水设计

2.1.1 地表水排水设计

（1）设置边沟。在挖方路基路肩外侧或低路堤坡脚外侧设置边沟，在平行于公路中线处设置边沟，边沟断面设计时可以按照周边地形以及地质条件进行确定，断面不可过长，纵坡需要与路线纵波一致。

（2）设置截水沟。截水沟通过截引路基上方地表径流，避免挖方边坡以及路堤坡脚受到冲刷以及侵蚀，以降低边沟泄水压力，截水沟宽度一般为200-500m，若是超过该标准则需要增加泄水口，其断面形状为提心，沟底宽度不可低于0.5m，纵坡设计不可少于50%，若是由于土质条件不佳而导致渗漏和变形，需要积极进行防水排水。

（3）设置排水沟。拍属狗一般远离地基，其与路基之间的坡脚不可低于2m，连续长度不可过长，纵坡范围一般为0.5-1%[3]。

（4）设置跌水和急流槽。地面排水沟比较特殊，排水设备一般应用在特殊路段，例如一些陡坡路段。而为了使跌水和急流槽能够承受陡坡水流，需要通过浆砌块石的方式加固。

2.1.2 地下水排水设计

（1）设置暗沟，暗沟可以排除泉水和地下水，其主要用于引流地下水进入到沟渠中，远离路基范围，相较于其他排水设备而言，其缺乏渗水、汇水作用。在设计排水时，若是路基区域中出现了泉眼，又无法绕开，需要将其引入到挖方边沟外，将其排出，可以在泉眼以及出口处开挖沟槽，并建设暗沟。（2）设置渗沟和渗井，用于拦截和降低地下水，应用在地下水流小的路段。该方法在应用时极易堵塞，管式可以在地下水两点啊、引水段长的地区，且可以作为优先选用方式应用。

2.2 路面排水设计

（1）地表水排水。地表水排水主要采用横向漫坡法和拦水带这两种方式，其一主要应用在路基坡面抗冲刷力较强且路面堤高较低的路面中；其二应用在水流冲刷强的路段，拦水带能够利用过水道排泄口将水排放出去。路面排水系统能够将地表水迅速排出，保证公路正常通行。

（2）内部排水。路面积水会从接缝、裂缝等部位逐渐渗透进路面内部，一般会在路面边缘部分设置排水系统。在修建路面时，需要确保混凝土级配密实，防止积水深入，同时保证石料俊园，进而提高防水层的性能，对于沥青路面需要保证材料粒径符合沥青层厚度，避免离析现象，同时在基层和路面之间设置防水层，避免水渗透进基层，同时也能够使积水经由防水层从两边排出[4]。路面排水系统一般是利用基层排水系统和垫层排水、边缘排水等系统实现的，设计时需要根据路面情况、车道宽度对水渗入量进行确定，进而明确集料渗透系数，选择合适的排水管道孔径和出水口间距，确保其泄水能力。

（3）分隔带排水。为了排出中央分隔带中的水，需要在分隔带底部铺设土工布，将其封闭，并在底部设置纵向透水管，使用砂砾将周边填筑完成，之后铺设反滤土工织物，进而形成分隔带排水装置，使分隔带的下渗水可以汇集在排水渗沟中。此外，通过横向排水管可以将渗沟中的水及时排出，通过涂抹沥青或应用土工布等方法封闭排水沟，起到排水作用[5]。

3 结语

公路路基施工质量影响着道路的整体质量，而对公路路基路面质量产生影响的主要因素就是积水，若是公路长期积水会导致路面持续脱落、塌陷等现象，影响公路的正常运行。对此，需要合理设计公路路基路面排水系统，根据公路建设的地质条件和水文情况设计合适的排水系统，做好地表水、地下水的排水工作，同时注意公路中央隔离带的排水，将排水系统的作用充分发挥出来。