预应力技术在路桥施工中的应用方法

2020-11-27刘玉华董增强

商品与质量 2020年8期

关键词：钢绞线张拉路桥

刘玉华董增强

1.洛阳路桥建设集团有限责任公司河南洛阳 471000

2.河南省栾卢高速公路建设有限公司河南洛阳 471000

预应力施工技术是路桥施工中的常用加固技术，具有重量小、易于搭建等优势，有利于提高混凝土构建质量，能够保证路桥施工质量，保障交通出行安全。

1 预应力施工技术简介

预应力施工技术是路桥施工中常用的加固技术，主要由高强度钢材与混凝土构成的混凝土构件。预应力混凝土构件以高强度弥补抗拉强度的不足，具有良好的抗渗性能，在路桥施工中应用预应力施工技术能大幅提高路桥结构强度，提高路桥应用质量。同时在公路路桥施工中应用预应力施工技术有利于实现工程建设的快速发展。为保证路桥施工质量，必须将预应力技术与混凝土浇筑工作紧密结合。使用预应力技术主要是让混凝土产生预应力状态，从而减少外力荷载对混凝土的影响，同时通过产生一定的拉应力以提升混凝土的抗拉强度。利用预应力技术有利于提高路桥施工效率，使路桥的外观更具观赏性，延长工程的使用寿命[1]。

2 预应力技术在路桥工程中的应用分析

2.1 施工材料与工具选择分析

（1）钢绞线的选择及优化。路桥施工环境差异性比较大，而由于环境的差异对于具体路桥参数的要求也会有所差异，这些差异最后会体现在路桥工程的材料选择中及具体施工中。钢绞线就属于这种材料，环境的差异最后直接会导致钢绞线的类型有所不同，而且钢绞线实际可以分为较多类型，如普通钢绞线、低松弛型钢绞线、矫直回火性钢绞线与预应力钢筋等。这些不同类型的钢绞线特性也有所不同，如低松弛型钢绞线，这种构件自身比较轻薄，而且物美价廉，在施工中也十分便利，整体实际应用价值较高，因此在路桥的实际施工中，这种钢绞线的应用十分广泛，通过这种材料加入到实际的路桥施工中，一方面对于施工质量有所保证，另外一方面也确保了施工材料的节省，降低了施工成本，确保了企业能够通过路桥施工获得较好的经济效益。当然其他几种钢绞线也有着自身的使用特性，在具体的施工中，也应该根据施工场合不同的情况来界定不同类型钢绞线的使用。而且在预应力技术的应用中，则应该重视预应力技术的要求，选择适合预应力技术的钢绞线，考虑钢材自身的载荷能力、集合参数等，进而让钢绞线的使用能够满足路桥工程预应力技术使用的要求[2]。

（2）锚具的使用。在锚具的具体挑选中，是依靠施工工艺来决定具体选择何种锚具。在预应力技术的具体应用中，主要分为两种施工方法：分别是先张法和后张法，两种方法施加预应力的时机不同，因此工艺也就有所不同。在不同的施工工艺中选取不同的锚具类型也就毋庸置疑了。而锚具在应用中同样分为两类，机械锚固类型的锚具和摩阻锚固的锚具类型，两者应用特征不同，应用的具体场合也就有所不同。机械锚固类型主要是针对单根钢绞线、多钢绞线的环境中应用，使用这种锚具，应力并不会在过程中出现过度小号，而且这种设备操作相对简单，也更加实用；摩阻锚固累锚具应用比较广泛，而这种锚具损失应力比较严重，在应用中需要针对应用的场合进行合理分析才可以具体应用，选择锚具的类型对于预应力技术的应用十分关键，也是预应力技术成败的关键[3]。

2.2 预应力技术应用具体分析

（1）路桥工程加固施工中的预应力应用技术。路桥加固施工是为了提高路桥承载能力的施工方法，这种方法通过提高桥梁的承载能力实现桥梁稳定性及安全性的提高，具体做法为改善路桥自身结构或者对一些关键部位的承载构件进行提升。而伴随着路桥施工技术的不断进步，加固方法越来越多，如改善路桥的受力结构、对桥面补强层进行加固等方法。而预应力技术的加入，更是当时的路桥工程的加固施工，通过预应力实现构件的整体检测，也提高了桥梁整体的承载能力，对于桥梁的加固作业是一种明显的提高[4]。

（2）钢绞线作业中的预应力应用。在具体的施工中，需要注意的事项比较多，而且这些看似微小的事情都会对路桥的施工质量有所影响，因此，在具体的施工中，明确施工规范，严格按照规范进行施工也是十分重要的施工环节。具体的预应力作业中，需要让钢绞线处于张拉顺利的状态下，而箱梁钢绞线的施工中，采用的是更像钢绞线自上而下的张拉方式，则也需要注意施工细节。无论是采用何种钢绞线和钢绞线施工方法，张拉质量都是钢绞线施工中的重点关注内容，而对于箱梁结构而言，张拉顺序则应该从横梁的第一批刚束开始，依次从前到后进行张拉。在张拉后，同时对管道进行压浆作业，此过程需要考虑外界天气的因素，如果空气过于潮湿，则不可展开此部分作业。

（3）探讨设计工作中的预应力设计。在设计阶段，就应该了解路桥工程的实际状况，对于其要求下的各项指标进行预应力对应的设计工作。通常设计中需要考虑的是路桥工程的极限承载状况，并且使其符合要求，在具体的施工中对结构强度进行有效的验算。同时为了保证路桥的基础使用和外形美观，也就是路桥的基础使用中，不会由于外力造成路桥自身的变形，也不会由于外部荷载累积造成路桥使用收到限制，为了体现这种理念，需要对路桥的反供值和挠度进行合理设计，通过这两个数值的设计让结构安全且耐用。在设计中最为重要的设计内容就是针对路桥的安全性进行合理研究，确保结构应力在允许范围内，而且要控制一些关键部位的拉应力，最后保证翼影设计都满足基础的设计要求及设计初衷[5]。