地铁站建筑综合体的建筑设计分析

戎成乾

（安徽省综合交通研究院股份有限公司，安徽 合肥 230000）

1 地铁站建筑综合体概述

地铁站建筑综合体是城市综合体的一种类型，以地铁枢纽站为核心，综合交通换乘、商务购物、休闲娱乐、办公、酒店等多功能的复合体。

根据城市综合体的相关定义，结合地铁站的特点，在本文中将地铁站建筑综合体定义为：以满足地铁线路间以及与城市其他公共交通方式的交通换乘为基础，同时综合商业购物、办公、居住、休闲娱乐等功能为一体的城市综合体。

2 地铁站建筑综合体功能组成

2.1 交通的换乘功能

因为城市人口比较密集，流动量大，地铁站作为交通换乘功能承担了交通运输的重要部分，作为整个综合体的支撑基础，换乘点分为三种表现形式：站台换乘、站厅换乘和通道换乘。

2.2 商务办公

地铁站建筑综合体的大量人流中，必然涉及到部分的商务办公人士，为了满足其实际需求，需在综合体中进行相应的办公功能设置，它的使用对象一般包括大型的企业总部以及分部，还包含一些具有发展潜力的成长型企业等。

2.3 居住方面

在当前成熟的城市化形势下，人们更加注重日常出行和交通，都希望有一个便捷的交通条件。地铁站就是因其交通条件的特殊便捷性吸引了人们，因此，在地铁车站建筑综合体的设计中可以设置一定的居住功能，这也可以在城市功能中发挥积极的作用。

2.4 休闲娱乐

休闲娱乐在现代的城市综合体发展中显得越来越重要，逐渐成为了一种建设的趋势。它所提供的个性和丰富的环境，具有很大的吸引力，可以提升整体的档次，对于地铁站建筑综合体的整体功能发挥是非常有用的。

3 地铁站建筑综合体建筑设计要点

3.1 外部空间设计

1）广场，广场在综合体中的作用有以下几点，首先，休闲交往方面，它可以给市民或者是乘客提供必要的休闲享受功能，放松精神；其次，人流的集散方面，它在地铁站的综合体中可以起到一定程度的人流分散作用；第三，视觉的缓冲作用，在广场的作用下可以拉大各个建筑之间的距离，缓解超长建筑尺度所带来的压抑感；2）街道，在当前地铁站建筑综合体中，街道所起的作用是十分重要的，很多的商业活动都是在街道空间中进行的，因此，街道的空间质量对人们的感受是影响很大的，同时也会对外部空间环境产生明显的影响作用；3）界面，在当前地铁站建筑综合体的设计中，需要充分利用建筑的实际面积和空间，但是需要注意的是不能因此而忽视对界面的管理。一个良好的界面处理，是具有丰富的人情味的，可以和其他的公共空间进行和谐相处，从而塑造出人们所喜爱的休闲场所，这样良好的界面设计可以产生积极的效果，充满吸引力，进一步提升经济效益。

3.2 内部空间设计

1）门厅，关于门厅的布置方式在通常情况下主要涉及以下几点：首先，在平面的重要位置上，突出其的重要性，例如主要的轴线上或是主立面的中心部位等，这样的设计兼有功能和构图的双重作用；其次，可以采取对称的形式，这种门厅形式多采用轴线的方式，通常具有一种严肃庄重的氛围，给人们一种丰富多彩的门厅空间；第三，门厅外界主要有内凹、外凸或是平式3种形式，在进行空间的设计时可以依据建筑的性质将其设计为封闭、半封闭或是开放式的形式，进而形成不同的空间效果和视觉效果；2）换乘大厅，地铁的换乘大厅是乘客进行中转休息的重要场所，乘客可以在此进行购票、候车以及换乘等活动，它是地铁车站形象和服务的体现，它的人流构成多且复杂，因此，就要合理地对其进行设计，完善相关的设施配置，给乘客提供好的服务。

3.3 衔接空间设计

衔接空间位于室内空间和室外空间之间，它是室内和室外空间进行联系的重要纽带，如常见的廊道、架空层等。它兼具有室内外空间的共同特点，一方面和外部的城市空间相接，有一定的开放性；另一方面它还是室内和室外空间的范围延伸，因此，又具有一定的私密性。

1）入口，衔接空间的出入口是室内外空间进行转换的重要地带，对于地铁站建筑综合体来说，它有着大量的人流和物流的进出量，它可以实现很好的组织交通流线，它的处理方法有很多种，在实际的应用中有很好的体现；2）屋顶花园，屋顶花园的建造，可以充分地利用建筑空间，能够极大地改善建筑的内部小环境，增加城市的绿地面积，此外，它还可以增添城市的活力，绿色植物的种植，减少了钢筋和水泥结构的生硬感觉，有利于提升建筑的品质性。在地铁的建筑综合体设计中，屋顶花园的种类也是多样性的，依据它所起到的实际作用可分为景观性屋顶花园和功能性屋顶花园。

4 结语

在城市化进程不断加快的过程中，地铁站建筑综合体的建筑设计受到了越来越多的关注，它是城市功能高效成熟运用的有力体现，可以很大程度缓解城市的交通紧张问题，实现城市用地的高效率。对于其具体的建筑设计方式选择，需要设计人员严格按照建设的实际要求，采取科学合理的措施，提高其设计的整体效果，使其更好地发挥自身的功能作用，给人们提供更好的服务。