公路工程沥青路面施工技术与质量控制

2020-11-26陈坤

建材发展导向 2020年1期

陈坤

（济南城建集团有限公司，山东济南 250000）

1 公路工程沥青路面的几种常见的施工技术

1.1 摊铺技术

完成混合料的拌和后，需借助车辆将其运至施工现场，通常选用15t的自卸汽车。为了避免混合料出现离析现象，要对运输时间进行合理控制。待沥青混合料运至施工现场后，要安排专人进行指挥，并按照规定要求进行卸料，从而保障沥青混合料卸载的安全性。需要注意的是，摊铺前，应对到场的沥青混合料进行质量检测，检测合格后，方可进行下一步工作——摊铺。沥青混合料的摊铺过程要缓慢、均匀、连续，其中，摊铺速度宜控制在2～6m/min。另外，为了提高摊铺质量，要保证摊铺人员严格按照摊铺要求进行各项操作，严禁急刹车。对于交叉口的摊铺，应以机械摊铺为主，人工辅助找平的方式进行施工，为后续的碾压施工奠定基础。

1.2 混合材料配制技术

沥青混合料的选择也具有严格的要求，此类材料并不是直接被应用于工程建设过程中的，在正式使用之前要接受试拌试铺处理，在此过程中得出最佳的施工流程。确保冷料仓的供料比处于平衡状态对施工的影响是较为关键的，一般来说当拌和机的状态稳定后就可以借助抽屉试验与马歇尔试验的帮助对实验结果进行分析，查看是否与工程要求相符。

1.3 沥青路面的具体压实碾压技术

基本的混合料铺设完成以后，要进行压实工作，在压实过程中要采取不同的压实方式，具体的操作过程中，要对出压地段、复压地段、终压地段进行标记，不能出现漏牙或者多压的情况，在进行碾压中要确保各个环节之间能够密切相连、形成流水作业，通常碾压速度要保持在每小时2-4千米，如果出现压路机变道的情况，要尽可能地缓慢进行，不能破坏已经完成碾压的路段。另外，在碾压过程中，具体的压实工作也要更具沥青混合料的具体材料的混合情况开展不同的碾压，能够有针对性的，对不同的材料开展不同方式的压实工作，尽可能有效的减少材料之间的缝隙，提升整体材料之间的紧密程度，增强路面的耐压性，在此过程中要重点关注压实的次数问题和压实的速度，由于两者之间存在一定的制约关系，速度提升，压实的次数就会增加，质量提升的同时也会降低压实的效率。

2 沥青路面施工质量控制措施

2.1 对于沥青铺设中的沥青含量进行有效控制

由于沥青的具体含量会直接的影响到混合料的稳定性，因此，沥青的含量已经成为重要的一项影响因素，所以要能够对沥青的含量按照相应的标准进行控制，在相关的规范中，明确指出沥青的混合料应该是圆锥形，颜色黑亮，但是不能够采用颜色过于黑亮的，过于黑亮这证明沥青的含量过高，如果颜色呈褐色，则证明沥青的含量不足，这种情况也会加快路面的老化，不利于道路质量。

2.2 沥青路面施工质量检测及评定

当道路施工工作完成后需要对沥青路面的质量进行检查与评估，检查的重点内容包括查看沥青混合料的温度是否符合施工要求，对原材料的质量进行严格的检查，检查原材料的主要目的在于确保工程建设过程中所使用的材料都是与要求相符合的，任何材料的选择都符合技术要求。原材料对工程的影响较为关键，如果在材料选择的过程中出现问题，就会对后续整个道路建设施工产生不利影响。对沥青路面进行检查可以有效查找出路面施工存在的主要问题，并根据具体问题对施工工艺加以改进。质量评定工作的开展为确保工程质量提供了有利条件，因此应该从实际出发，制定科学、合理的路面质量评价标准。

2.3 对于沥青铺设的沥青温度进行有效控制

只有沥青在适宜的温度下铺设，才能够保证道路的铺设质量，这里所说的适宜的温度，一般会看到蓝色的气体冒出，如果没有出现气体，则证明沥青的温度过低，不能够进行铺设，如果气体呈现黄色，则证明温度过高，也不能够进行铺设，以上两种均不符合相应的沥青铺设标准，这就要求在进行摊铺机进行工作时要能够让沥青的温度合适，达到相应的标准.同时，在进行沥青的温度测试时，要注意要让温度计的感应头能够让混合料被充分地包裹，尽可能的帮助减少测量过程中出现的误差。

2.4 完善质量管理机制

在公路工程沥青路面施工过程中应对其质量管理机制进行完善，具体如下：1）建立质量精细化管理模式，通过制度管理与控制，将施工过程中的环节进行质量细化、质量量化，从小抓起、从细抓起，将质量问题进行重点控制。同时，建立质量倒查追究机制，对出现问题的质量环节进行问责、严惩，提升施工人员质量意识。2）加强质量监督，在进行施工过程中，应该结合施工现场实际情况与标准要求，进行质量监督。主要包括“互相监督、检测监督、问题监督及上级监督”等，强化监理单位职能，如发现质量问题必须对其进行严肃处理。3）完善责任机制，即定岗定位、明确职责，告诫施工人员工程质量对自身利益影响颇大，它不仅是企业生存发展的保障，也是施工人员利益获得的基础。