产教融合培养轨道交通卓越人才的路径创新研究

文/戴联华，湖南铁路科技职业技术学院

1 引言

当前，我国轨道交通专业产教融合模式是一种新的培训模式，能够进一步深入的落实培养精神，进行产教集合，开展校企合作，建立校企合作育人模式。轨道交通专业校企合作产教融合模式非常重视教学的质量，也非常关注教育和企业管理的创新，尤其是看重轨道交通专业和企业之间的双赢教育模式。再加上我国试图实行现代学徒制试点工作，实现了轨道交通专业和行业企业需要的联合，把轨道交通专业的课程内容和职业标准对接，把毕业证书与职业资格证书对接，提高校企合作产教融合模式的针对性和有效性，促进双赢的实现。

2 产教融合培养轨道交通卓越人才的现状

轨道交通专业应该努力培养大学生的轨道交通专业教育能力，培养大学生的创新能力、敬业精神、沟通表达能力，形成一套科学的适应新常态背景下的轨道交通卓越人才的提升对策。我国应该进一步加大高校的教育改革，实施轨道交通专业教育发展战略，促进我国市场经济制度的发展，也是推动高等教育综合改革、促进高等毕业生用更高的质量创业就业的重要举措。我国必须要促进轨道交通卓越教育的发展，促进学校的教育教学改革，提升大学生的综合素质，锻炼大学生的轨道交通专业教育能力和社会生存能力的途径，培养轨道交通专业教育轨道交通专业人才也有着非常重要的意义。

3 产教融合培养轨道交通卓越人才存在的问题

3.1 产教融合合作无法保证

当前，轨道交通专业的校企合作一直都处于民间运行的状态，即便是我国政府部门已经出台了相关的政策来开展校企合作，但是，我国缺乏完整、有效的产教融合模式的政策措施。我国很多地区都把校企合作作为是一种形式化的教学手段，从不积极主动的推进。而且我国企业存在着比较被动现象，双方都没有进行深入的交流与合作，欠缺经费保障，无法执行劳动准入制度。即便是有国家教育行政部门颁布的教育行政规章制度，但是，对于校企合作缺乏一定的规范和要求，对于轨道交通专业和企业缺乏很大的约束力。

3.2 供需无法进行有效的衔接

随着我国经济社会的发展，对企业的发展和企业的岗位提出了技术上的要求，我国各大企业都需要一定数量的人才满足对技术的要求。不管人才的引进还是培养，企业都会对轨道交通专业或者是其他职业院校提出人才培养的现状，轨道交通专业也应该按照企业岗位的需求的现状，独自或者是与企业一起调整专业与课程，培养所需要的人才。个别地区轨道交通专业和企业的校企合作产教融合模式发展的不够成熟，联系也不紧密，出现了产教融合的问题。而且企业的资源都是有限的，导致轨道交通专业人才培养质量，无法满足企业的需求。

3.3 市场协同机制并未形成

市场协调是促进轨道交通专业和企业行为规范和效率体现的重要方面，从校企合作中来看，轨道交通专业和企业之间并未形成一个中间组织进行协调，市场给予的力量也非常有限，导致轨道交通专业和企业都处于一种被孤立的状态，双方无法进行交流与合作，甚至有的学生无法进行双赢模式的教育，不利于学生的健康稳定的成长。双方交流的成本不低，也根本就无法真正的实现市场协同机制。

3.4 教学内容和科学脱节

当前，职业院校的产教融合与科学脱节了，随着我国市场经济的发展，新技术被应用到不同的领域中，一些产教融合的教学内容更新缓慢，造成了职业院校教学内容和企业的实际发展需求脱节了，这一问题主要是因为教师的教研能力薄弱，职业院校的主要任务在于教学，但是，太多的教学工作量导致教师投入科研的精力和时间严重不足，过多的工作量也导致老师对理论知识的了解很少，导致老师授课内容和发展脱节。职业院校的教学仪器陈旧，现代社会，企业的发展都是以新技术引进、生产设备更新为基础的，企业对人才的需求也应该满足这一点。不过，职业院校的购买设备的经费有限，无法满足企业快速发展的需求，导致学校只能围绕着老旧设备进行教学，缺乏更新教学内容的实验基础。

3.5 轨道交通专业缺乏师资力量

很多高校的轨道交通专业缺乏专业师资力量，通过多年的发展和努力，现在的师资团队基本上都无法在知识能力和学历层次上获得全面的提升，但是，能够完成轨道交通专业教育项目的师资的人数比例都很低，很多高校的老师都不愿意参与到轨道交通专业创业教育中。而且，在一些年轻的高校老师中都没有做过真正的科研工作，很多轨道交通专业的学生也都没有参加具体的工作实践活动，也没有参加高校的培训活动，也没有参加轨道交通专业教育活动，这些老师在轨道交通专业教育方面都缺乏心得体会，他们都不懂得具体的轨道交通专业教育过程，也不明白轨道交通专业教育的实际工作情况，不能推动高校教育的发展。

3.6 轨道交通专业教育环境不好

即便是我国政府部门越来越重视轨道交通专业教育的发展，高校基本上都开始利用自己的优势和特点发展轨道交通专业教育，但是，轨道交通专业的轨道交通专业教育都不好。轨道交通专业依然是以传统的教育方式为主的，不管是在轨道交通专业人才、资金和课程设置上都对轨道交通专业教育的投入不足。轨道交通专业的轨道交通专业教育方式的创新度不够，方法也都非常单一乏味，导致学生缺乏学习的热情，不能起到强大的教育效果，教育活动和教育效果基本上都停留在表面上，轨道交通专业教育层次都比较肤浅，无法对学生起到优良的轨道交通专业教育的培养，学校对轨道交通专业教育活动的开展缺乏可持续发展的意识，教育活动基本上都停留在单方面的举办层次，缺乏强大的效果，无法优化轨道交通专业教育活动的内容和形式，造成了轨道交通专业教育的举办都停在了表面上，造成了专业教育的环境都不好。

4 产教融合培养轨道交通卓越人才的措施

4.1 实现学校、企业和社会的三结合

轨道交通专业可以建立办学委员会，综合轨道交通专业的办学理念和教学理念，按照学生的实际情况，听取学校的建议和意见。学校、企业和社会可以进行联合办学，办学委员会中的一部分成员来自于企业和社会，保障学校的教学能力跟着社会的发展水平，教学内容符合轨道交通专业的要求，符合社会的要求，根据企业的技术进步的情况，不断的更新教学内容和教学形式，从根本上保障轨道交通专业和人才培养的力量。同时，轨道交通专业都要创新德育教育方法，实施校园文化的系统工程，注重文化的内涵与品牌。实现产教融合模式，把企业的发展观念融入到学校的内核中，轨道交通专业要联合企业的发展观念，培养学生，并帮助学生更好的学习，营造一个良好的形象。

4.2 实现专业与产业对接

融入产业岗位群技能需求，精准定位人才培养职业，面向与目标，实现专业与产业的无缝对接。校企合作企业做的比较好的有：鼎利集团合作院校有四川科技轨道交通专业、四川长江轨道交通专业。惠科、风向标、金指南。在人才培养模式中重点体现“产教融合”“校企共育”等要素；由学校和企业共同合作完成对本专业学生的教学与培养等各方面工作。注重将企业的职业能力、“师徒制”等模式融入教育过程，为学校教学工作注入新形式、新内容，保证学生在校阶段及可以获得职业能力等各方面职业素质提升。

4.3 建立教师校企轮岗制度

我们要加强轨道交通专业的建设，加强轨道交通专业师资队伍建设。轨道交通专业教师也是学校的重要资源，也是开展校企合作的主体。我们必须要对轨道交通专业教师进行培养，提高教师的校企合作的理念，培养教师的跨学科教学水平、环境教育能力、职业教育能力，提升自己的教学水平和业务能力。同时，轨道交通专业可以引进第三方评价机制，推动轨道交通专业提高教学质量。校企合作必须要充分为了学生未来的发展考虑。建立教师校企轮岗制度，培养符合要求的专业化教师队伍，或者是学校安排教师到企业中工作一段时间，参加企业的项目研发工作，让教师本人的知识和技能都得到提升。

4.4 建立产教融合保障机制

产教融合模式是一种新型育人模式，在我国的发展时间还不长。但是，我国各地区都应该树立产教融合保障制度，不断的创新人才培养模式。让企业不断的帮助学校打开市场，增强了学生的自信心。轨道交通专业和企业长期合作，取决于保障机制。双方可以建立产教融合委员会，解决校企合作的过程中出现的问题，并不断的建立教学指导委员会，对轨道交通专业课堂进行讨论和研究。轨道交通专业要结合社会的发展要求，企业的发展战略，针对性的明确轨道交通专业的培养培训规模和计划进行研究和探讨，并实施灵活的培养培训方案，真正把产教融合、培养高素质的人才工作做好。混合式教学方式就是结合线上和线下教学的新的教学方式，学生在互联网完成线上理论教学，线下在实体课堂上进行实验和讨论环节，学习时间和学习空间没有受到限制，学生可以高效安排学习时间，在线学习可以对教学重难点进行回放，提高学生的学习效果，混合式教学方式可以把线上学习和线下实习环境统一起来，让学生的学习和应用都统一起来。

4.5 注重理论和实践的革新

教师是实施高校教育的基础，也需要培养轨道交通专业教育人才，让老师提高认识，在人才的培养的过程中不断的加强理论和实践的创新，促进教学内容、教学方式和教学技术的创新。轨道交通专业的教学方式必须要实现传统的以老师为中心的知识传授型到创新、实践结合的模式。高校应该加入很多新的教学方法和教学策略，加强师生互动，激发学生的求知欲。加大理论和实践的联系，实施案例教学和实战教学方法的实施，让学生能够真正的掌握专业技能、知识和技能的同时完成包括课程设计、毕业设计、毕业实习等多个实践环节的教学任务。

4.6 充分运用网络平台开展教育

利用网络平台通过互联网的渗透把轨道交通专业教育的知识碎片都纳入到学生的实际生活中，让学生对轨道交通专业教育知识都融会贯通，深层的理解，提高了学生的学习兴趣。轨道交通专业可以引导大学生在平台上发送推文的形式，把轨道交通专业教育知识的传统模式进行改造，把轨道交通专业教育的知识都融入到故事的背景情节中，提高了学生的学习兴趣，也让学生理解和交流对轨道交通专业教育的看法和认识，对轨道交通专业教育模式进行评价和反馈，对模式和制度进行不断的改进和完善。建立网络教育基地，这已经被社会广泛的认可，利用网络技术最大限度的提高轨道交通专业教育的影响力和优质教育资源的共享和运用，最近几年来，电子商务不断的发展和壮大，网络购物平台已经变成了当代大学生不可或缺的一部分。高校在进行轨道交通专业教育实践中完全可以对网络购物平台进行有效的利用，积极的搭建网络创业创新教育基地，鼓励学生参加网络创业实践。

5 结语

步入新世纪，这是一个注重创新、创业的经济发展的世纪，一个国家必须要增强自己的轨道交通专业教育能力，才能够吸引到更多的优秀的人才。国家政府部门必须要鼓励大学生个人接受轨道交通专业教育，那么这个国家的经济就会高速的发展，变成了一个经济强国。随着我国轨道交通专业的发展和完善，综合轨道交通专业的特色和优势，高校轨道交通专业必须要结合自身的教育实际情况，也需要发挥学生的主体作用，不断的探索校企合作模式下的育人之路，实施校企合作教育符合市场和社会的发展要求，也需要学校、企业双方共同参与，对学生的发展起着非常重要的作用。轨道交通专业产教融合模式的本质在于产学合作、双向参与，促进产教融合，并不断的实现轨道交通专业和企业之间的双赢。