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道路桥梁施工中预应力技术施工质量管理探究

2020-11-26何小海

商品与质量 2020年46期
关键词:路桥预应力构件

何小海

湖南省永州市道县交通运输局 湖南永州 425300

结合道路桥梁施工要求及实际情况,注重预应力技术的高效利用,加强其施工质量管理,可使相应的施工作业开展更加高效,丰富路桥施工中的技术内涵,为道路桥梁建设事业的更好发展打下基础。因此,在细化道路桥梁施工方面的研究内容过程中,应给予预应力技术引入及作用发挥更多考虑,强化其施工质量管理意识,并将针对性强的管理工作落实到位,确保预应力技术应用有效性,最大限度地降低其施工中的质量问题发生率。在此基础上,有利于丰富道路桥梁施工方面的实践经验,并达到预应力技术利用价值最大化的目的。

1 预应力技术在道路桥梁施工中应用价值探讨

在道路桥梁施工作业开展中,为了实现对预应力技术的科学应用,则需要对其应用价值有着一定的了解。具体表现为:

(1)通过对预应力技术应用方面的充分考虑,有利于减少道路桥梁施工材料使用量,优化其结构抗震性能,全面提高路桥应用中的结构强度,更好地促进其建设事业发展;

(2)在预应力技术的作用下,可使道路桥梁施工更加高效、合理,为与之相关的结构施工计划高效实施提供技术保障,并使路桥结构有着良好的耐疲劳性及耐久性;

(3)预应力技术应用优势的充分发挥,也能降低道路桥梁结构自重,满足变形问题科学应对要求,有利于增强跨度较大的道路桥梁结构施工效果,在技术层面上为相应施工作业的顺利完成提供专业支持。

2 道路桥梁施工中预应力技术的应用探讨

在了解预应力技术功能特性及利用价值的基础上,可将其应用于道路桥梁施工中,确保其施工状况良好性。在此期间,相关的应用要点包括以下方面:

2.1 提高受弯构件承载力方面的应用

道路桥梁施工及应用过程中,碳纤维片在受弯构件加固应用方面发挥着重要的作用,为路桥结构施工效果增强提供了专业保障。在此期间,由于受弯构件加固过程中道路桥梁结构方面存在着一定的内力,会引发混凝土应用中的拉应变或压应变问题,影响着受弯构件的应用效果,给道路桥梁结构施工水平提升中带来了制约作用。针对这种情况,需要施工单位及人员重视预应力技术的引入及作用发挥,为受弯构件性能优化提供技术支持,满足其承载力提高方面的实际要求,促使道路桥梁结构施工效果更加显著,避免影响受弯构件应用质量,为路桥建设事业发展中注入更多的活力。

2.2 加固施工方面的应用

道路桥梁加固施工效果是否显著,关系着其应用效果,体现着相应施工技术的应用水平。因此。需要对预应力技术应用进行深入思考,确保道路桥梁加固施工有效性。在此期间,可从这些方面入手:

(1)借助预应力技术的应用优势,在道路桥梁结构施工中对其施加一定的预应力,使得受压区能够产生拉应力,进而达到构件性能可靠性增强、减少应变影响的目的,给予道路桥梁加固施工质量提高及使用寿命延长等更多保障;

(2)通过对预应力技术科学应用方面的考虑,可使道路桥梁加固施工计划制定与实施更具针对性,保持加固钢筋应用中有着良好的应力状况,满足路桥结构稳定性提高及构件应用效果增强等方面的要求,充分发挥预应力技术的实际作用。

2.3 多跨连续梁方面的应用

多跨连续梁通常分为正弯矩区与负弯矩区。它们在道路桥梁施工中发挥重要作用,通常在道桥工程的支座处是负弯矩,相应的在跨中为正弯矩。实践中为了完成好钢筋混凝土多跨连续梁施工作业,提高构件应用中的抗剪承载力,则需要施工单位加强预应力技术使用,实施好相应的处理计划予以应对。具体表现为:

(1)根据多跨连续梁的自身特性及施工现场的具体情况,施加好一定预应力,并通过对粘贴碳纤维的充分考虑,高效率、高质量地完成好路桥加固施工作业,保持其结构应用良好的性能状况;

(2)预应力技术支持下的多跨连续梁施工,也能从施工方式优化、思路拓宽及应用效果增强等方面入手,全面提高构件应用质量,为钢筋混凝土多跨连续梁施工目标实现及建设事业的更好发展打下基础,满足预应力技术科学应用方面的实际要求[1]。

3 预应力技术在道路桥梁施工应用中易出现的问题

3.1 钢筋管道堵塞及张拉时间的问题

(1)部分道路桥梁施工单位在预应力钢筋管道应用中未能及时开展维护工作,从而引发了管道堵塞问题,对预应力技术应用效果产生了不利影响,会降低与之相关的钢筋管道应用质量。同时,受到人员操作不当、施工过程缺乏严格管控等因素的影响,使得预应力钢筋管道施工质量缺乏保障,且会影响钢绞线张拉效果,对路桥结构性能产生了潜在威胁,间接地加大了这方面的施工风险。

(2)道路桥梁混凝土施工过程中,虽然旱强剂的使用为混凝土强度提高提供了专业支持,但由于其强度与弹性模量增长并不同步,过早的施加预应力会增加其损失,降低了路桥结构施工质量,引发裂缝问题的同时限制了预应力技术的作用发挥,难以满足道路桥梁高效施工要求,需要通过对预应力技术施工质量科学管理的思考予以应对,降低路桥施工及应用中的结构问题发生率。

3.2 偏丝及断丝问题

路桥施工中应用预应力技术时,会涉及钢绞丝。当其存在质量缺陷或表面有杂物、操作不当时,则会引发预应力钢丝应用中的偏丝及断丝问题,给道路桥梁构件质量产生了威胁,会降低其科学应用水平,影响着这类工程结构施工目标的实现。同时,当预应力钢绞丝应用中的实际作用发挥不充分时,与之相关的技术应用水平也会有所下降。

3.3 张拉力的偏差问题

预应力技术作用下进行道路桥梁施工作业时,由于油表度数读取中存在误差、张拉力控制不当及锚固过程中夹片的回缩影响,使得道路桥梁施工中实施张拉操作时产生了偏差问题,无法满足预应力技术科学应用要求,加大了路桥结构受损现象出现的概率,需要通过对这类技术应用质量的严格把控进行科学应对,避免道路桥梁处于不安全的施工及应用状态[2]。

4 加强道路桥梁施工中预应力技术施工质量管理的相关措施

在了解预应力技术施工应用方面存在问题的基础上,为了使其质量更加可靠,满足道路桥梁施工作业顺利完成方面的要求,则需要重视相关管理措施的科学使用。具体包括以下方面:

4.1 加强材料质量管理

路桥施工材料应用中的质量状况是否良好,关系着预应力技术的应用质量,与工程结构性能是否可靠密切相关。因此,在实现道路桥梁施工目标、提升预应力技术施工质量水平的过程中,需要对与之相关的材料质量管理进行充分考虑。在此期间,应做到:

(1)建立好切实可行的材料质量管理机制并实施到位,选择好性能可靠的钢绞丝,给予预应力技术施工应用中的质量提高专业支持,充分发挥其在道路桥梁施工中的实际作用,确保其结构应用状况良好性,更好地体现出预应力技术的利用价值;

(2)施工单位及管理人员在预应力技术应用过程中,对所涉及的材料质量进行全面检查,强化这方面的管理意识,为预应力技术施工质量提高及作用效果增强提供专业保障,进而使道路桥梁结构施工水平能够保持在更高的层面上。同时,梁端布筋设计应充分考虑张拉时产生的局部应力集中,增加横向分布钢筋数量或螺旋筋,适当增加封锚端和梁端混凝土的几何尺寸,且预应力筋张拉顺序应符合设计要求,从而为道路桥梁施工计划的按期完成及结构应用质量提高等打下基础。

4.2 控制好预应力技术应用过程

在道路桥梁施工计划实施中,为了使预应力技术的作用效果更加明显,满足其施工质量提高方面的要求,则需要对这类技术应用过程加以控制。在此期间,应做到:

(1)在了解预应力技术功能特性的基础上,需要规范道路桥梁结构施工中的操作行为,及时清除钢绞线上的杂物,并在全过程控制方式的支持下,及时消除影响预应力技术应用效果的因素,从而达到其施工质量可靠性增强及管理水平提升的目的;

(2)监理单位及人员在实践中应保持高度的责任感,加大道路桥梁预应力施工中的监督力度,对其中存在的问题进行及时处理,做好与施工单位之间的沟通协调工作,促使预应力技术在路桥施工中可发挥出应有的作用,全面提升该技术应用中的质量管理水平,优化道路桥梁构件的使用功能,保持预应力技术良好的利用状况。

4.3 其它方面的管理措施

基于道路桥梁的施工研究,为了使预应力技术有着良好的应用质量,满足其科学管理要求,也需要对这些方面的管理措施使用进行充分考虑。在此期间,应做到:

(1)重视管理人员专业素质的科学培养,制定并实施好相应的培养工作计划,促使预应力技术应用中的施工行为更加规范,实现对其质量方面的专业化管理;

(2)加强预应力技术应用效果评估,积极开展相应的评估工作,为这类技术在路桥施工中的质量管理目标实现及水平提升等提供更多的支持,丰富预应力技术应用水平提升中所需的参考信息[3]。

5 结语

综上所述,在不同管理措施的支持下,有利于提高预应力技术应用质量,增强道路桥梁施工效果,丰富其结构施工目标实现中所需的技术手段,满足行车安全性要求。因此,未来在提升道路桥梁施工水平、保持预应力技术良好应用状况的过程中,应加深对其施工质量管理的重视程度,实施好具体的管理计划,促使道路桥梁施工及应用更具科学性,充分发挥预应力技术的应用优势。

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