高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用探讨

2020-11-26冯俊青

商品与质量 2020年39期

冯俊青

山西路桥第七工程有限公司山西晋城 048000

1 施工特点

①施工工期长。高墩施工主要是采用混凝土进行浇筑，为了达到质量要求，混凝土的质量必须符合要求，另外由于其施工过程中对混凝土的自由下落高度不得超过2m 的要求，所以需要进行多次施工才能够达到要求。由于高墩工程的特殊性，大多数为高空作业，这样就会加大施工危险性。更容易受天气等因素的影响，导致其施工工期较长。②成本资金需求大。在实际工程施工中，经常遇到的问题就是桥梁墩身过高。由于其工程的特点是无形中增加的工程的施工难度和施工成本，进而导致在施工过程中对物力、财力等资金大量需求的增加，同时为了保证施工的效率，对与其相匹配的设备需求也会随之增加。另外，由于为了保证质量和工期，大多数施工单位通常会选择平行作业方式，这样的施工方式也会加大资金的投入。③技术难度高。因高墩在实际施工中起到重要承重作用，使得对其施工的技术要求极高，施工过程中必须严格遵守规范操作和安全施工，只有这样才能避免施工过程中出现高墩裂痕或倾斜状态[1]。

2 高速公路桥梁施工中高墩施工技术应用

2.1 测量放线

在对高速公路桥梁高墩建设开展之前，为了推动高墩建设的正常进行，要在具体施工开展之前，对其进行测量放样。在对高墩进行测量放样的工作中，首先，应针对其结构线以及中柱线进行测量，要将中心线和墩柱各个边缘之间的误差控制在10mm 以内，避免其结构不稳定，导致建设工作中出现重大失误。其次，就是墩身的测量，因为墩身较高，测量工作很难一次完成，所以工作人员应在对其进行混凝土浇筑过程中分段进行测量，每次测量之后都要严格复查，确保数据的准确性。最后，要注意保持水平测量过程中标杆的垂直度，还要保证测量标杆底部是清洁的，提高测量结果的准确率。

2.2 支架搭设

为保证高速公路桥梁高墩施工质量，必须保证在施工和运输过程中使用的支架符合各项施工标准，避免其在施工过程中出现变形等问题，减少施工误差的同时，规避各类施工事故，减少对施工工具造成的破坏，这样才能推动后续施工顺利开展。为此，工作人员必须在施工前对施工过程中应用的支架进行检查，设计合理的支架搭设方案，保证搭设好的支架强度、刚度满足施工安全性要求，其横向、纵向以及斜向连接杆性能满足支架整体搭设的需要。工作人员要加强对支架各环节设计工作的重视，对其沉降、变形值进行科学验算并及时调整，避免在后期施工中出现问题。工作人员也要加强对前期准备工作的重视，通过清理支架搭设区域的垃圾和基土，浇筑混凝土垫层，保证其基础稳定性[2]。

2.3 模板施工

①滑模施工。滑模施工就是运用千斤顶的工作原理和方式将桥梁高墩的模板提起来，方式比较简单，操作方便，不需要过多的设备设施，所运用的设施仅为千斤顶这类简单的工具。滑模施工模式是较为常见的一种高墩技术施工手段，通过借助施工模板进行多方滑动，可以是水平或垂直、也可以是斜坡方向，并且在这个过程中，相关施工人员必须浇捣和脱模同时进行，这样才能有效避免高墩边缘损坏的现象发生。②爬模施工。在滑模施工的基础上，相关人员研究出了可以应用于竖向结构的爬模施工技术。该技术应用过程中使用的钢材数量相对较少，施工过程中出现摩擦高墩表层问题的概率也逐渐下降，同时施工过程中不会出现接缝问题，应用效果相对较好。③液压翻模施工。液压翻模施工主要是在滑模施工的基础上，运用千斤顶提起模板，当达到一定的位置后，再运用相应的起吊系统将模板放置于特定的位置上，由施工人员直接进行安装，安装好之后检查是否有误差，如没有才可以进行下道工序[3]。

2.4 混凝土浇筑

高速公路高墩桥梁施工过程中的混凝土浇筑需要分段进行，每段高度不超过6m，每层厚度不超过0.3m。分段浇筑所使用的混凝土要注意统一性，由拌合站统一生产，统一运输。混凝土在浇筑前，要认真检查模板、预埋件、钢筋等部件是否齐全，要及时清理模板内存有的积水与杂物。混凝土浇筑时，对于模板之间严密性的保持是一项重点工作，施工前后，要用脱模剂的均匀涂抹。在模板内侧混凝土在进行分层浇筑时，要利用插入式振捣棒进行均匀振捣，振捣移动间距在保持作业半径1.5 倍的基础上，还应与模板保持5cm 以上的距离。另外，混凝土均匀振捣的深度也需要控制在±5cm 的水平范围内。为发挥混凝土的良好性能，达到混凝土浇筑的效果，在振捣的过程中应避免与预埋件和模板发生碰撞。

2.5 高墩施工中的误差控制

高墩的误差控制包括平面位置和高程控制，在施工前必须与相邻合同段进行控制网联测并将复测数据报监理工程师审批后实施，确保控制点精确无误。一般高墩底部均设计有承台，首节墩柱钢筋在承台施工时进行预埋预留，故在承台施工过程中必须保证墩柱钢筋预埋位置准确。承台施工完成后，利用全站仪在承台上放出墩柱纵、横向轴线和模板安装控制线，并标示在承台上，以此进行首节墩柱底部平面位置控制。浇筑混凝土之前，还需对模板平面位置和高程做最后一次复核，无误后方可进行混凝土浇筑。