客船内装材料的防火要求

2020-11-26张晓青

商品与质量 2020年23期

张晓青

黄海造船有限公司山东荣成 264309

1 SOLAS公约对内装材料的要求

在内装材料的分类方面，按照公约要求，可以将客船上使用的内装材料分成如下两类。第一类是不燃材料，包括壁板、衬板、衬档和支撑、天花板、吊挂件、天地槽、绝缘材料等。第二类是可燃材料，包括可燃贴面、装饰物和装饰板、油漆、清漆等涂料，织物和装饰板的外露表面，地板覆盖物，甲板基层敷料等。

根据SOLAS公约对内装材料的法定要求，第Ⅱ-2/3.33条中，对于不燃材料的定义为：“系指某种材料加热至约750°C时，既不燃烧，也不发出足以造成自燃的易燃蒸气；根据《耐火程序试验规则》确定。”其使用要求为，隔热材料应为不燃材料，但与隔热物一起使用的防潮层和粘合剂，以及冷却系统管系配件的隔热物，不必为不燃材料，但应尽可能少，且其外露表面应具有低播焰性；客船上所有衬板、衬档、风档和天花板应为不燃材料。第Ⅱ-2/3.15条中对于可燃材料的定义为：“系指除不燃材料以外的任何材料。”其使用要求为，客船上起居处所和服务处所“A”、“B”或“C”级分隔的贴面、嵌条、装饰物及装饰板允许采用可燃材料，但有总体积和发热总值要求；客船上走廊和梯道环围的外露表面，起居处所、服务处所和控制站的舱壁和天花板衬板的外露表面，起居处所、服务处所和控制站内隐闭或不能到达之处的表面和衬档应具有低播焰性。第Ⅱ-2/6条中对于油漆、清漆和其他饰面涂料以及甲板基层敷料来说，其要求为，外露内表面使用的油漆、清漆和其他饰面涂料应不致产生过量的烟气及毒性物质，根据《耐火试验程序规则》来确定；在起居处所、服务处所和控制站使用的甲板基层敷料，应采用在高温下不致产生烟气、毒性物质或爆炸危险的认可材料，根据《耐火试验程序规则》确定[1]。第Ⅱ-2/3.40条中对于家具、悬挂纺织品、床上用品等，其使用要求为，设有限制失火危险的家具和设备的房间。

2 关于可燃材料的要求

客船内装可燃材料的控制是一项很重要、烦琐的工作，各船级社控制的松紧程度也有差异，但一般都是适度从紧的。

这方面的规范要求主要在SOLAS公约第II-2章第5条潜在的火势增大和第6条潜在的烟气产生和毒性，以及FTP规则附件1耐火试验程序第2部分和第5部分。

主要控制可燃材料的总体积、可燃材料的表面低播焰性或不易引燃性、烟毒限制、最大发热值。

2.1 可燃材料的总体积

因客船对装饰效果的要求高，也就可能使用更多的可燃材料。可燃材料的总体积与最大发热值一般是做在一个计算表中的。

按SOLAS的规定，对每一个起居处所、服务处所等的可燃材料需要进行可燃材料的总体积计算。需要计算的材料包括围壁板贴面、门框表面、门扇贴面、天花板贴面以及装饰隔断、窗斗表面、床头装饰背景、装饰线条、装饰品、踢脚板、扶手等。需要计算每种材料的表面积、厚度、体积、密度、重量、单位重量热值、单位面积热值。在计算出整个处所的壁板面积、天花板面积、总面积后，按2.5mm的最大厚度计算出可燃材料的最大允许体积，将实际使用的可燃材料体积与之比较，如果超出，则必须修改设计方案。

在计算时对一些复合性材料进行分解计算，例如软包床头装饰，需要对其中所用的面料、海绵、防火板、实木等分别进行计算与查证。

我们遇到BV要求计算处所内的总发热量和平均发热量，但LR和DNV-GL都表示不需要的。

2.2 外露表面的低播焰性

要求的部位，简单地说就是三点：

装修板后面空间里所有表面，包括地面、墙壁和顶板的所有油漆和绝缘表面。

起居处所和服务处所等的五面，即四面壁和天花板表面。

走廊和梯道的六面，即四面壁、天花板和地板的表面。

这里要注意以下处所的地面材料，是需要低播焰表面的（Annex1，Part5）：

1、梯道2、走廊3、做为内部集合站的公共处所4、做为撤离设施一部分的公共处所5、阳台（除了硬实木）

2.3 外露表面的烟毒限制

SOLAS第II-2章第6条做了规定，但着重对油漆等涂料和甲板敷料做了要求，但这并不意味着其它表面材料就没有要求。在第6.1中的描述是“减少在通常有人工作或生活的处所发生火灾时产生的烟气和生成的毒性物质所造成的生命危险”“应限制可燃材料”。因此，要求室内梯道、走廊、起居、服务控制阳台等所有通常有人的处所的所有表面均需要限制烟毒。

对没有低播焰要求的处所的地面材料，仍然要有烟毒限制。

地面材料用的胶水，需与地面材料试烧时的胶水相同，或采用单独持有低播焰性和烟毒限制证书的胶水。这一点，可能在有意无意间被许多船厂和船检忽视了，但做客船时一定要注意。

对于甲板基层敷料，要求是不易引燃与烟毒限制。