关于铁路货车车辆轮对故障分析及解决方案的研究

2020-11-26王卫红

商品与质量 2020年4期

王卫红

中车齐齐哈尔车辆有限公司黑龙江齐齐哈尔 161002

1 铁路车辆轮对安全的重要性

铁路货车车辆在正常的行驶中，车辆轮对作为比较重要的组件，其状态是否良好，对车辆的安全性有着很大的影响。车辆轮对在产生故障时，其对于车辆的正常运行会产生很大的影响，这种故障不但对货车的提速有着很大的制约性，还会在一定意义上造成货车出现停运以及线路中断的情况，只有车辆轮对安全运行，才可以高效保证车辆的安全性，以此确保企业社会和经济效益最大化的体现。同时，车辆轮对故障处理还可以很好的保证人员的人身安全。所以，铁路运输企业就需要将车辆轮对防护意识增强的基础上，采用科学合理的检修维护措施，对车辆各个部件加强检查，针对其出现的故障及时处理和检修，以此来确保车辆轮对在应用中安全高效[1]。

2 铁路货车车辆轮对故障分析

2.1 车轴损伤故障

车轴是车辆轮对的重要组成部分，其损伤故障主要表现在以下几点：第一，车轴产生裂纹，针对该裂纹，主要分为横裂纹和纵裂纹，在这当中，横裂纹对车轴的有效面积减少，造成断轴情况发生的几率增加，纵裂纹其危害性相对来讲比较小，然而也需要加强合理处理；第二，车轴断裂，其主要可以分为冷切和热切，随着材料质量的不断提升，对冷切问题获得了很好的管理，热切事故时当前车轴出现断裂的主要原因，此类情况在滚动轴承事故中比较常见；第三，车轴弯曲，其主要原因就是车轴往往会受到外力对其的冲击，这种故障会将车辆运行中振动情况增加，造成轴承出现发热和轮缘磨损的情况。

2.2 轮对踏面故障

针对铁路货车车辆轮对踏面故障，其主要有踏面裂纹、踏面磨损、踏面剥离等。这种裂纹产生的主要原因就是，货车车辆在制动当中，车轮产生摩擦和滑行，其在产生热量并且扩散之后，温度降低，造成裂纹测绘安生。踏面磨损的问题主要会受到材料以及承载量和运行速度对其的影响，从而使得轮对踏面尺寸会沿着车轮半径逐渐减小。踏面剥离主要指的就是踏面表层的金属会产生片状剥落，从而产生一些小凹坑，相对于不同的材质其所产生的剥离裂纹也是不同的，剥离情况会将车轮与钢轨之间的摩擦和冲击加剧[2]。

2.3 轮缘磨损故障

铁路货车车辆在实际的运行当中，在一般情况下，车辆轮对不会产生较为严重的轮缘磨损情况。针对此类故障，主要就是铁路货车在经过一些弯道或者道岔时，轮对轮缘自身所承受的水平位移作用力较大，并且，外侧轮对会受到离心力对其的影响，轮对对外侧的钢轨进行挤压，还会造成和外侧钢轨产生很大的摩擦，从而使得磨损情况产生，对于这种磨损损耗很大，同时对轮对所产生的影响很大。所以，铁路货车在实际的曲线运动当中会受到多样化的力对其的作用，使得轮缘内外侧会受到很大的磨损，货车车辆速度越快以及地形越复杂，其磨损情况也就越严重，严重的还会导致货车出现脱轨的情况。

2.4 轮缘缺损故障

在铁路货车车辆轮对中，轮缘缺损是较为明显的一种故障，出现这种故障主要体现在以下两个方面：第一，车辆轮对长时间在自然环境中暴露，因为相关防护对策不到位，很容易受到雨水以及高温等因素对其的影响，出现化学腐蚀，对轮缘和轴身材料产生损害；第二，货车车辆在实际的运行中，轮对若是受到外界对其的冲击，这样就会导致出现机械碰撞，使得轮缘结构产生破损，若是其自身存在裂纹问题，所产生的缺损问题就会加重。轮缘缺损对于轮对会产生受力不均的情况，严重的还会对货车车辆稳定性产生影响[3]。

3 铁路货车车辆轮对故障解决方案

3.1 完善日常维护与检修制度

第一，为了确保车辆轮对使用的安全性，就需要加强相关管理制度的建立，对轮对的检查和维护检修制度纳入到相关管理条例中，并且对车辆轮对质量控制重视程度增加，建立相应的故障台账统计工作等。第二，在实际的检修当中，对配件生产和维修以及组装质量严格控制，确保生产的轮对产品质量合格率有所保障，以此使得货车车辆运行安全。

3.2 优化设计结构和制造工艺

第一，对车辆的制动系统实施优化和设计。铁路货车在提速和重载发展滞后，对其性能有了非常高的要求，所以，为了降低轮对故障率的产生，首先就需要能够从设计视角加强对车辆制动系统做好优化和完善，将综合制动效果和灵敏度提升，保证铁路货车在提速和增载之后其自身的制动性能可以得到保证，对车轮抱死和不良问题可以很好的解决。第二，加强对车辆结构和材料的优化。将闸瓦的质量和性能提升，其中，性能主要就是其摩擦系数和散热性等；加强车轮轮对材料质量和制造工艺的提升，最大化的将材料内部缺陷减少，以此来对车轮的刚度和耐磨性提升；还可以通过进行防滑装置的增加，将制动不良和常规制动等故障有效处理。第三，加强对车辆组装工艺的有效优化。在这当中，将配件的质量严格控制，将车辆集控试风试验和编组列车试风试验做好。