柴油机机油耗高的原因及解决措施

唐少伟 陈博军 赵东

中车资阳机车有限公司 四川资阳 641300

油耗系数是衡量柴油质量和性能的重要指标，直接关系到经济的发展以及柴油机的排放量和可靠性指标，减少车中的燃料消耗，是技术人员的主要任务，也是不断改善的目标。在市场检查过程中，用户对柴油燃料消耗量的反应表示了他们的要求很高，在分解发动机时，发现活塞前端有大量的碳储存。活塞环磨损异常，抛光汽缸盖内壁。这种情况下，发动机可能会发生故障。影响柴油消费的因素很多，并且也很复杂，因此需要具体的根据实际情况进行分析。柴油机工作可靠，能有效降低高水平服务的费用，更好地满足用户需求，减少用户投诉，有效解决燃料问题，降低汽车燃料消费水平，使用户满意度大大提升[1]。

1 柴油机漏油分析

柴油机排气管漏油的主要原因是汽缸视网膜破裂、汽缸孔变形、活塞环磨损严重，因此活塞在使用润滑油时会渗透到燃烧室、排气阀中。密封性被大大损坏。润滑油的品质不高，在活塞里积累了大量的碳。油箱里油的位置太高，就会造成油压太大。活塞构造参数不合理，活塞使用中过多的油还残留在罐的活塞环部分。在燃烧室，从排气阀漏出。关于排气管和柴油机部件表面的漏油现象的分析，消除了汽缸开口部的破裂、汽缸开口部的变形，密封损伤和碳活塞储藏，最后确认了燃烧室在低功率下低压或负压的主要原因。油壳和燃烧室产生正压，就会出现从排气口漏油的现象。本文通过调整活塞设计参数，增加活塞容量，减轻能力，进行测试和认证。优化活塞，降低柴油机的消耗，防止在低功率条件下漏油。

2 机油耗高的可能原因分析

柴油的消费量大有三个原因。所谓汽油燃烧主要是因为燃烧室的加油不正常，包括机油燃烧、机油排出、机油漏油三种情况。去燃烧室的加油路径主要有以下几种方式。润滑油通过活塞环组和活塞、汽缸盖之间的连接间隙渗透到燃烧室；润滑油从阀导杆和导杆、密封圈和燃烧室之间的连接间隙渗出；从压榨机的末端流出的石油和进入燃烧室的石油一起进入燃烧室。由于汽缸盖、活塞环、活塞等异常现象，燃烧室大量泵入机油。润滑油起着润滑和冷却的作用。活塞返回后，有汽缸盖、活塞环的位置等出现不正常的现象，燃烧室的油量异常增加，引起汽缸内的异常燃烧，增加了汽车的燃料消耗。阀门的供油管道的运转需要润滑油，如果没有漏油的根据，或者由于密封阀的故障可能会对汽缸造成过度的注油。非正常的油耗增加了汽车的耗油量。润滑油主要从增压器涡轮的排气管和曲轴室的通风管中排出。漏油主要指曲轴前和曲轴前的油封、润滑管和下部曲轴箱的垫、飞轮的外侧等，但由于密封件故障，就会发生异常漏油[2]。

2.1 活塞环的因素

柴油在运行中，汽缸壁上溅了大量的油。过剩的油被活塞环刮下来，其中起着重要作用的就是油环。但是，第二个气环的辅助作用也不能忽视。在柴油机分解过程中，第一环和第二环的侧面接触不均匀，第二环的锥形不完整，发现了油渍等。第一个环起着的作用主要就是密封气体。但是，到期后就会失效，大量高温气体从活塞和汽缸盖之间的间隙排出，可能会引起润滑油烧焦，活塞环失去了流动性，在严重的情况下可能会引起汽缸的油泄漏，气体过剩也会增加机油的体积，这样的情况就会造成很大的压力，从而大大增大了机油的消耗量。

2.2 缸孔直径超差或失圆

汽缸盖和活塞环的摩擦主要是依赖蒸汽润滑实现的，大部分的油进入燃烧室，汽缸盖是主要部件。因此，对汽车的润滑油的消耗就有很大的影响。统计显示，机器内的燃料消耗量高的柴油机分解后，汽缸盖的整个孔很大，砂轮破裂。汽缸盖的开口偏差增大了活塞与汽缸盖之间的差距，扩大了汽缸盖与活塞环孔之间的间隙。在反复运动时，润滑油通过汽缸表面和活塞环之间的开放间隙，惯性性地渗透到燃烧室。这些间隙的增大不可避免地增加了燃料燃烧室的渗透量。汽缸孔泄漏的影响就会变得更加严重，不仅影响汽缸套活塞环的完整性，而且还会出现活塞环循环的现象，同时发生的类似现象也很多，这些都大大增加了柴油机的油耗量。

3 改进措施

提高汽缸生产线的加工精度，消除汽缸孔型过大的偏差，解决活塞环的粘结问题。去掉汽缸，提高油耗。为了解决凸轮轴磨损的问题，加强对凸轮轴热处理的控制，提出严格的质量要求。目前热处理稳定，凸轮轴磨损的问题完全得到了解决。为了避免由于活塞环中汽缸壳的无形因素造成的损伤，改良了最初的活塞环的 “钼+ 渗陶技术”，从而不会再发生这样的现象。对零部件的输入和工序组装要严格进行品质管理。修理和更换零件时，必须彻底清洗零件，组装时不应有异物。更换轴承等部件时，请注意部件的质量，以免轴承间隙变大，降低增压器的寿命，在机器中造成耗油量高的问题[3]。

4 结语

柴油机机油消耗过高的问题非常的常见，这个问题要想解决并不困难，而是需要我们认真分析、找到真正原因，并及时解决。要求我们认真控制测试、分析关键结构，结合先进的技术提出解决方案。有很多因素都会影响柴油的消耗，其中涉及到产品设计、品质管理、使用和维护等。通过对柴油高消耗的准确分析，提出了预防措施和解决办法，可以有效解决柴油机的高消耗问题。