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高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术

2020-11-26黄崎岖

商品与质量 2020年11期
关键词:路堤碾压路基

黄崎岖

永嘉县交通工程公司 浙江温州 325100

公路基础土石方填筑施工对于整个工程都存在直接的影响,该环节是否能够达到标准的要求,会给项目运营产生影响。因此,选择合适的道路基础土石方填筑施工技术,并且加强质量管理有着重要的意义,也是施工单位需要重点开展的工作[1]。

1 路基土石方施工准备

1.1 施工测量

建设项目工程开始之前,应该明确划出项目红线,确保在项目实施环节不会存在超越红线的情况。对于项目监理或者项目经理所提出的保护植被方面的要求,施工过程中要严格遵守。在工程开始前,要进行必要的测量工作,主要是导线点、中线高程、确定水准点等等,以保证整个施工的质量符合标准要求。

1.2 场地清表

(1)路堤填筑施工单位按照施工工艺进行清表处理,保证在开挖施工区域内不会存在任何废弃物、垃圾、植物根系等杂质,并且将其存放到规定的位置上,不会给工程产生任何不利的影响。现场清理工作结束之后,就能够进行填筑开始前的夯实施工,道路基础结构的密实度要达到90%以上才能开始进行填筑施工。对于一些因为挖掘植被或者障碍物而导致的坑洞问题,应该根据相应技术要求进行回填、夯实施工[2]。

(2)将现场清理掉的树根、植被、草丛等,要将其堆放在不会给工程产生任何影响的区域内,最好是专用废弃场中。

(3)清除工作结束之后,应该在全面监理达到标准之后才能开始后续施工。

1.3 防水、排水

建设施工开始前,要进行现场的基础设施施工,防水、排水等都要符合工程的要求。临时排水设施和永久排水设施都是非常重要的,要进行联合应用。路堑开挖施工前,要根据需要制作堑顶截水沟、天沟等,要和排水系统进行稳定的连接,同时还应该设置边桩连接线,在作业施工阶段,应该随时检查边坡的坡度尺寸,如果存在偏差应该及时更正[3]。

2 路基填筑施工

2.1 施工工序

道路基础填筑施工应该根据当前的技术标准要求进行,根据“三阶段、四区间、八流程”要求来进行整体部分的施工。道路基础填筑施工开始前,要求进行距离>100m的试验路段的施工,以确定各项技术参数。

2.2 施工方法

(1)填方试验路段。施工单位要在现场进行试验,保证所有的工程场地都能够达到夯实密实的要求,密度符合标准要求。在试验阶段,应充分掌握如下数据资料信息:夯实装置类型、碾压次数、碾压时间、建材含水量等等,最终数据需要经过项目监理或者项目审查批准通过,要根据相应技术标准组织开展施工,以保证各项数据达到标准要求。

(2)基底处理。①一般来说,整个施工范围内地表土清理厚度应该保证在20cm左右,密度≥90%。②水平方向开挖交汇位置坡度在达到1:4.5时,基岩上层开挖宽度>2m,并且向其内侧偏移3%的反向阶梯,且应该根据需要在交汇位置上设置竖直排水沟。在地表坡度为1:2时,除了应该根据上述要求开展工作,还应该在路基施工范围内设置≥3层的土工格栅,间距0.5m,开挖施工深度≥5m。③竖直方向填埋开挖施工交汇位置坡度为1:4.5时,基岩开挖深度>2m,并且向内倾斜3%左右的反向阶梯,此时应该在交汇位置上设置水平排水沟结构。填埋挖掘深度相对较大的情况,应该选择使用透水性更强的材料进行施工,如果坡度达到1:2时,除了要进行上述操做之外,还应该在路基位置上铺设≥3层土工格栅,间隔距离为0.5m左右,开挖施工深度≥5m。

(3)分层填筑。①土方填筑。路堤在整个断面宽度范围内,要采取水平分层填筑施工方式。夯实方式、填筑松铺高度等都要根据试验路段的标准数据来做好管理。自卸车卸载阶段,根据车辆的载货体积来合理的确定土堆的间距,以使得厚度符合标准要求。为了能够保证边坡的质量合格,填筑施工阶段,应该将路基向两侧延伸50cm左右。②土石混填。a.土石路堤基础底层和填土路堤部分进行施工。b.土石混用建筑材料结构中的砂石强度>20MPa时,应该确保其石块规格≤夯实厚度的65%,如果发现规格超出该要求,应该进行适当的切割处理,同时应该保证整个作业范围内的石块均匀布置,以达到工程的密度标准要求。如果材料中石材强度≤15MPa时,也需要保证石块的规格小于厚度尺寸,如果不能达到该技术标准,应该进行切割或者破碎处理。c.在土石混用材质不能应用倾填方式来进行施工,要选择使用分层填筑实干方式,松铺厚度在试验之后确定,本次工程为35cm左右。

(4)摊铺平整、洒水晾晒和精平。填料铺平施工环节,应该通过应用推土机来进行平整处理,同时还要辅助人工找平处理方式,进行夯实施工之后路基部分没有明显的凸起或者凹陷等问题,且应该根据需要设置两面横向排水坡的结构。此时可以选择使用18t以上轮胎式压路机进行反复多次的碾压施工,再应用推土机进行精平处理,确保整个结构部分达到平整度标准。

(5)碾压夯实。①震动碾压施工正式开始前,技术人员应该及时进行技术交底工作,要让施工人员了解各项技术标准和实施方案,包含碾压时间、次数以及质量控制标准等方面。②根据下料中的材质差异和位置差异,可以选择使用吨位符合标准的振动碾压机来组织开展碾压施工,要按照先两侧后中间的顺序来进行,速度从慢到快逐步进行夯实施工。对于交汇的位置上,应该进行重叠碾压施工,保证其竖直方向重叠长度不少于2m,沿着该方向进行逐步施工,每行的夯实差间距要确保达到半个轮胎宽度作为合格标准。③非绿化区边坡夯实施工主要是应用挖掘机改装之后的夯实设备进行,如果是规划好的绿化施工项目,可以采用人工夯实和种植植被联合方式来进行。

3 结语

综上所述,高速公路路基施工单位应该深入到现场进行勘察,根据相关数据制定出切实可行的实施方案和策略,也要按照工程标准进行试验验证工作,确保各项施工可以顺利的组织开展,满足当前高速公路的使用需要。

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