基于既有线铁路信号电气化改造工程的施工技术

张文涌 大秦铁路股份有限公司侯马电务段

背景

铁路运输系统在向前发展过程中，铁路电气设备的智能化和信息化程度也越来越高，使得信号元件逐渐朝着小型化、固态化、可靠性的趋势发展。目前信号系统自动化水平显著提高，能够实现故障自动检测、自动诊断、自动处理的过程。在既有线铁路信号的基础上提高电气化改造过程，从而更好发挥信号信号系统在铁路调度中的应用。但是改造过程具有一定的难度，需要制定合理的施工方案，从而提高施工质量和施工效率。

1 既有线铁路电气化改造的施工方案

在对于既有线铁路电气化信号改造工程当中，信号施工工程是其中重要的一个环节，因为在信号改造过程中容易造成对原有信号设备产生影响，例如很容易影响到原有信号系统中的联锁设备、闭塞设备等，一旦影响着这些设备正常应用，就容易使得电气信号和室外信号连接出现问题，从而无法对于相关设备进行有效控制，从而造成列车晚点或者停运等问题出现。因此在开展现有铁路信号设备改造的过程中，必须要结合原有线路的相关基础制定科学合理的改造方案和施工方案，尽量不破坏和影响原有系统正常工作。另外，在电气改造过程中还需要掌握一定的原则和手段，从铁路实际情况出发，制定合理的施工方案和制定合理的人员组织方案，从而最大程度节省成本，避免前期投入过大，并为后续的复线条件和接轨条件预留充足的空间。

2 铁路信号电气化改造工程建设管理中存在的问题

2.1 忽视了铁路信号电气化改造工程改造质量

铁路信号电气化改造工程建设管理主要表现出以下的特点，改造项目多且杂、改造周期有限、作业环境恶劣，这就铁路信号电气化改造工程改造带来了很多的困难。因为大多数工程都是农村户外开展作业，很多企业在改造过程中只是为了加快改造周期，往往忽视了施工质量，使得很多工程的验收标准都没有得到我国电力行业的相关标准。而且很多企业也没有意识到加强现场施工重要性，导致对于很多环节的监管力度不够，从而导致了很多环节的施工质量得到相关标准，直接影响着最终的铁路信号电气化改造工程改造的质量。

2.2 施工人员素质有待提高

铁路信号电气化改造工程改造的施工环境一般十分恶劣，往往对于施工技术要求很高，这就需要施工人员拥有很多的专业技术以及很强的实际施工经验。另外铁路信号电气化改造工程铁路信号电气化改造工程项目不同于企业建筑工程项目，往往施工周期短，任务量大、作业环境恶劣，这就给施工企业集中管理带来了很多问题，如果不能够合理安排施工人员，就会导致施工效率很低，对于施工质量也难以保障。另外很多企业的施工人员水平存在着很多差距，在施工安全意识和质量意识方面存在着很多问题，在施工具体过程中对于施工细节的重视程度不够，往往不能够安装施工要求和顺序进行施工，这样就难以保证最终的施工质量。这就要求企业在开展经营管理过程中需要将施工人员的培训纳入到企业发展过程中，只有这样才能更好提高施工人员的综合素质。

2.3 监管管理制度存在的问题

这些年我国施工企业在质量监督管理方面取得了很大的发展，但随着科学技术发展，新材料、新工艺的应用，相应的管理技术、管理制度没有得到及时更新，质量监督管理留下较多漏洞。第一，很多企业在多年发展过程中建立符合自身企业发展的安全管理职责规范，但是这些规范过于陈旧，虽然很多企业意识到制度不科学性，但是没有进行一定的纠正，这样就导致安全管理工作水平没法提高。第二，很多施工企业并没有建立完善的考核制度和管理制度，使得很多注意事并没有引起施工人员和管理人员重视程度，对于各个部门之间的责任划分和施工任务并没有真正明确。尤其是一些复杂的项目，对于职能结构设置不够合理，在一些交叉项目和交叉环节，责任划分模糊，这样就导致在施工过程中，各个职能结构互相推诿，无法具体到具体的部门和相关责任人。另外很多管理岗位设置重合，不仅影响效率，同时还影响项目施工的决策问题。

3 铁路信号电气化改造工程建设管理的几点建议

3.1 加强设计和施工环节的管理

科学合理的设计是提高铁路信号电气化改造工程施工的最重要保障，只有在设计上保障那个铁路信号电气化改造工程施工项目可行性和合理性，才能更好实行施工方案。这就需要施工企业结合着施工材料、施工技术以及施工项目的因素来制定最终的施工方案。另外在设计施工过程过程中，需要注意以下几点问题。第一，在设计过程中要充分考虑各种因素对于铁路信号电气化改造工程项目影响，其中包括了特殊气候、特殊路基、特殊地质结构，只有把这些因素考虑在内，在设计方案才能够更好制定有针对性解决方案，对于一些特殊路段可以制定几套设计方案，在实际施工过程中选择最佳的施工方案，从而更好保障施工质量。第二，在设计过程中要和施工部门有机结合起来，综合考虑到各种技术对于施工影响，往往方案设计可行，但是由于材料和技术限制，往往一些施工技术难以实现，因此需要将各个部门的意见结合起来，制定出的施工技术往往才能够更加合理。第三，需要考虑到经济性指标，在满足各项质量指标下，需要考虑施工经济性指标，尽可能减少材料和施工人员投入，从而在保障质量基础上尽可能减少企业的成本支出，从而有效节约企业的成本。第四，需要做好图纸的交接工作，在施工过程中为了保障施工质量一定要严格按照施工设计图进行施工，如果发现施工过程中遇到一些意外情况需要对于施工图纸进行修改，需要组织相关专家进行商讨制定更加合理施工技术和施工方案，从而对于施工图纸进行修改，从而保障施工进度和施工效率。

3.2 信号设备、联锁设备、闭塞设备停用期间的施工管理

在施工过程中必须要信号设备、联锁设备、闭塞设备正常稳定工作。在施工阶段，信号工程是其中最重要的施工工程，需要整合相关资源来有效协调各个方面工作地开展，尤其是相关的电务、车务、工务等其他部门之间相互配合问题。在统一指挥和领导下，确保施工企业与每个站和站的具体负责部门，确保整个施工单位在信号设备、联锁设备、闭塞设备停用的过程中依然能够保障整个铁路系统的稳定运行。在电气服务建设过程中，也要加强积极配合，因为电气服务是整个联锁试验的关键环节，贯穿信号电气化改造的全过程。有必要确保电气维修科和各环节的全面协调，确保设备的专业安装和敷设，电缆盒布线，检修和信号机的更换。在施工过程中，如发现异常情况，应及时加强并协商解决，从而更好地保障电气改造过程正常开展，避免影响施工技术和施工质量。在信号联锁闭塞设备停用的阶段，电务、车务、工务等部门都应密切合作，必须要第一时间与上述单位进行沟通与联系，以书面的形式进行上报审批，标明施工的作业时间。

4 结语

综上所示，铁路信号电气化改造过程中，一方面需要减少投入的成本，另外一方面需要有效协调各个方面的资源来有效提高工程建设的质量和效率，从而更好保障铁路系统安全稳定运行益。