1#汽轮机轴瓦振动的原因分析及处理

作者简介：袁国栋（1975.06-），男，山西省运城市人，大学学历，山西华兴铝业热电区区长。

摘 要： 针对华兴铝业热电区1#汽轮发电机组运行中存在振动的问题，分析了引起3#瓦振动的原因，论证了轴封温度对汽轮机转子局部加热弯曲的影响，讨论制定了流通和引导的热力系统改造方式，解决了3#轴瓦振动，保证了機组的长期安全运行。

关键词： 汽轮机;标高;振动;流通

【中图分类号】TK478 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.36.122

1 前言

背压式汽轮机在自备电厂中担负着发电和供汽的重要任务，汽轮发电机组的振动是汽轮机常见故障中较为复杂的一种。由于振动受到设备质量、安装质量、工艺系统连接及机组运行工况的影响，因此对汽轮机振动的原因进行综合分析，是消除汽轮机振动的重点。

2 现状

1#汽轮发电机组是低背压式汽轮机，其型号为B25—8.83/0.8。2013年12月6日，根据运行方式的调整，启动1#汽轮机，在启动过程中，振动指标合格，但机组并入电网、热网后，随着符合的增加，2#、3#支持轴承水平振动逐渐增大至0.065mm。运行中通过延长低负荷暖机时间、控制油温、调整发电机无功、增减电负荷等方法，无明显效果，被迫停机。

3 原因分析

3.1 在机组启动、暖机、升速过程中控制温升率，确保各项参数符合要求，各支持轴承振动监测合格;停机冷却后复查转子中心、检查调整轴承间隙以及转子配重等工作;测量发电机绝缘良好，检查气隙正常;核对汽轮机轴封系统管线连接，符合厂家图纸要求。故排除上述原因引起机组振动

3.2 机组运行中，发现高压段漏汽至高压除氧器漏汽管道温度偏低，解体检查高压段漏汽至除氧器阀门良好，排除阀门故障原因。为了进一步查明高压段漏汽系统不正常原因，认真分析厂家提供1#机组热力特性数据及系统连接：

1#机组前轴封第二段漏气与后轴封第一段漏气以及自动主汽门、调速汽门高压段漏汽，均引入漏汽管。正常运行排入高压除氧器，启动或停机时对空排放。

（1）高压段漏汽至高压除氧器运行期间，随着机组负荷的增大与运行时间的延长，机组2#、3#轴瓦振动增大。轴封漏汽扩容降压后无法流通至除氧器，使高温漏汽通过连接系统串流至后轴封，致使机组后轴封处温度远远高于设计值，是引起2#、3#轴瓦振动超标的主要原因。汽轮机轴封的温度在热力特性下各段都不一样，轴封进汽温度会对机组的振动产生一定的影响。轴封进汽温度的变化对机组振动的影响主要表现为进汽温度对轴承座标高的影响和对汽轮机转子端部汽封处动静间隙的变化，自动主气门门杆漏气通过漏汽母管向后轴封串流送汽，且温度极高，随运行时间延长，造成后轴封汽轴承座标高超过标准，并且使端部汽封处动静间隙减小和消失，2#、3#轴瓦振动增大。3#支持轴承振动是受转子热弯曲传递并承受载荷综合造成。

（2）高压段漏汽倒排空期间：开启高压端漏汽排空门，使门杆及轴封漏气直接排空，压差降低。防止前轴封及主汽门高温漏气段向后轴封送汽，2#、3#轴瓦振动逐渐减少。附：

4 采取措施及取得效果

4.1 措施：把机组前后轴封漏汽去高压除氧器段系统分开。前汽封漏汽与门杆漏汽仍接入高压除氧器，后汽封漏汽接入压力较低一级，维持了机组在任何工况下振动合格，消除了1#汽轮机由于轴承振动，影响机组的长周期安全稳定运行隐患。

4.2 效果：系统改造后轴封漏气至高压除氧器漏气管道压力由改造前的0.4mpa升高至0.56mpa。温度由130℃升高至275℃度。测量说明机组漏汽流通性正常。

5 结论

汽轮机的振动原因很多，有基建的原因，有运行调整的原因，但对于岗位运行管理来说，在日常生产中，加强日常运行管理，积累运行数据，借助先进的监测设备，及时发现问题，制定相关措施，并在实践中总结分析，不断提高处理故障能力。

参考文献

[1] 李录平，黄志杰，邹新元，胡幼平，徐利东，甘伏泉;轴承动态标高变化引起的转子油膜失稳的试验研究[J];汽轮机技术;2003年01期.

[2] 田新启;高亹;600MW汽轮发电机组轴系标高测试及振动故障治理[J];热能动力工程;2010年01期.