浅谈新能源汽车技术教学中学生安全意识的培养

2020-11-23金陵高等职业技术学校

汽车维护与修理 2020年24期

金陵高等职业技术学校秦啸

1 新能源汽车技术教学与传统汽车技术教学的区别

（1）高压电击风险。传统汽车技术教学中所使用的车辆车载电压一般为12 V或24 V，属于安全电压，对于操作人员来说，是不存在触电风险的。而新能源电动汽车带有高压动力电回路，在乘用车上其最高电压可超过600 V，虽然这在传统的电工分级中远未达到真正的高压电，但和传统汽车相比，这已是足以伤害到我们的“高”压电。因此在新能源汽车技术教学中，保证学生、教师、教学车辆和相关设备的安全将是重中之重。教师必须为学生建立安全用电意识，创造可靠的安全作业环境。教师和学生都必须贯彻“安全第一，预防为主”的方针，加强安全用电教育和安全技术培训，严格按照安全操作规程作业，采取各种切实有效的措施防止事故发生，这也是新能源汽车专业学生的核心素养要求。

（2）授课形式变化。由于在传统汽车技术教学中并不涉及到高压电，因此可由一位教师承担理论和实践的教学。而新能源汽车技术教学中，如果只有一位教师进行授课，那么在实践操作中，教师是无法兼顾到所有学生的，就会存在较大的安全风险，尤其是在拆装高压电池组时。因此，在新能源汽车技术教学中，涉及到车辆操作活动时应该由至少两位教师同时进行授课，兼顾到每个学生。这样既降低了学生操作的风险，又让学生感受到新能源汽车作业的安全性是多么重要，从而提高教学质量和课堂效率。

（3）小组活动，分工合作模式不再适用。传统汽车技术教学，通常会采用任务驱动引领，小组内的学生通过分工合作完成任务，它提倡以“学生”为中心，以“任务”为引领，强调“做中学”。这是目前汽车专业课程教学的主流教学方法。但是在新能源汽车教学中应用这样的方式，存在一定的风险，因为在进行高电压操作时，小组成员即使分工明确，有两位教师授课，也难以避免人多手杂、动作纷乱的问题，一旦出现误操作后果不堪设想。例如在拆检高压电池组时，任何人都不能触碰电池模组的线束和金属部件，线束连接的顺序必须严格执行，所有的螺栓力矩必须按规范拧紧，操作程序复杂而精准，要使小组成员都能严格执行，做到零失误并不现实。因此小组合作方式不利于培养每位学生在操作高电压时的责任意识。在进行试车和模拟设备操作时，应在高压设备周围设立隔离带和安全标识进行危险警示，且只有一位学生能进行操作，该学生需要在隔离带处挂上个人信息牌，并要求其他人不得进入，他将是隔离栏内的唯一负责人，这样每一位学生的安全意识和责任意识都能得到提升。

2 设立资格等级，明确工作资质

我国新能源汽车行业正处于发展阶段，目前并没有制定关于新能源汽车维修的专项职业资格等级，而是沿用传统汽车维修工的从业资格等级。这就带来了一些问题，维修人员不能明确哪些操作属于自己的工作范畴，哪些操作需要更高技能等级的维修人员操作。如果所有工作都去做，既是对自己不负责任也是对他人不负责任。只有明确每个等级学生所必备的学识、技术和能力要求，教师才能做到有的放矢，合理制定教学目标。因此对于开设新能源汽车专业的学校，应该与维修企业专家共同制定适合企业实际的从业资格等级制度。从而在教学中让学生结合自己的资格等级，明确当前的工作资质，知道哪些维修操作可以进行，哪些维修操作超出了自己的能力范畴。如此，才能培养学生严谨且负责的态度。

3 安全意识教育在课堂中的贯穿与渗透

“安全第一”是做好一切工作的前提，是落实“以人为本”的重要措施。坚持安全第一就是对国家负责，对企业负责，对人的生命负责。因此让学生树立新能源汽车维修的安全意识事关重大，要让学生时刻保持安全意识并形成安全行为，就需要在整个课程教学中不断地设置“陷阱”，让学生去体会并反复训练。

3.1 对“高”压敬畏而不惧怕

通过电击事故案例、现场视频，以视觉冲击等方式让学生认知高压电的危害，形成对高压电的敬畏之心；同时，通过教师的引导，让学生知道遵守安全操作规范，能有效避免此类事故，从而让学生树立信心并对新能源汽车维修不再惧怕。

3.2 对每个环节不遗巨细

（1）学生在进行新能源汽车操作时，必须佩戴绝缘手套时，学生会因之前已检查过手套密封性而不再检查，甚至根本不检查就直接使用。绝缘手套为橡胶材质，在操作时很容易被车辆上的金属部件划破或刺穿，如果直接使用就会因防护工具损坏而造成触电风险。在教学中笔者要求学生每次佩戴绝缘手套前都要通过规范的检查来确定手套是否有破损，即使在前一次操作时已检查过，再次使用前也必须重新检查。

（2）使用万用表测量时，要求每次测量前，需要检查测量导线是否有破损，导线笔头上的CAT等级值（电气设备的安全标准）是否符合测量的电压范围。在测量前，应先说出测量目标值，再进行测量，使每一步测量都清晰明确，避免无效或无目的的测量，从降低风险。

（3）高压设备线束不维修只更换。在使用高压电池充电器之前，教师提前设置了充电线束有一处绝缘保护皮破损的故障，让一位学生对导线进行评估和处理。第二天上课，发现学生用绝缘胶带进行了包裹处理，对于这种处理方式，大部分学生都是认可的。但这样做就会存在潜在风险，胶带包裹的可靠性难以保证，且绝缘胶带广泛应用于380 V以下电压的导线的包扎、接头、绝缘密封等电工作业，如果不对此类行为进行纠正，会造成新能源汽车和传统车辆维修一样的错误观念。教师需要纠正学生这种传统观念，于是笔者在所有学生的注视下剪断线束并将其扔进了垃圾桶，使学生感触很深。