农村污水管道工程施工探究

2020-11-21洪玉生

河南建材 2020年10期

洪玉生

福建路港（集团）有限公司（362000）

泉州台商污水收集处理PPP项目的工程范围为200 km2，开挖主管道长度近30万m；管线长，污水管道所在乡路狭窄曲折，房屋建设缺乏规划，大型运输车辆不能运送到位，路面路基、基层多样化。如何加快施工速度、降低通行影响、确保工程质量，是工程能否顺利推进的关键。

1 因地制宜制定每个村庄的施工方案

根据路面宽度和弯曲程度等工况确定管道施工方法、人员数量和施工机械（机型、功率）大小。根据路宽将村道分为贯穿乡村的乡道、较宽村道以及狭窄村道三种类型。

1.1 根据村道类型确定施工方法、人员和机具配置

1）以现场细致量测和数据统计为基础，优化施工组织设计，细化各村的施工方案，做好施工顺序安排。不同工况差异配置不同功率的机械及相应数量的人员。

2）确定适合机械开挖或人力施工的路面宽度。路宽2.0 m以下只能用人工进行挖、装、运等；路宽2.0～3.5 m时采用小型机械配合人力施工；路面宽大于3.5 m时，考虑边施工边通行，全部采用小型机械进行开挖、装卸等。机械的活动半径和功率大小根据现场实际测定结果来确定。据统计，宽度在3.5 m以下的路面占60%。

1.2 统计管线所在路面狭窄程度等情况

以百崎乡污水管线为例，测量各村中污水管线两个井位之间所在路面宽度和两边是否有建筑物，以村为单位，先用地图量测，然后再到实地进行复核。

1）白奇村主管道线路:路面宽在3.5 m以上的有1 625 m，路面宽为2.0～3.5 m的有1 000 m，路面宽在2.0 m以下的有445 m。其中两侧有建筑物的有910 m。

2）后海村主管道线路:路面宽在3.5 m以上的有1 870 m，路面宽为2.0～3.5 m的有630 m，路面宽在2.0 m以下的有1 250 m。其中两侧有建筑物的有530 m。

1.3 施工人员和机具配置

将路面数据情况制成表格,再根据路宽等情况把各数字段（如路宽小于2.0 m）用不同颜色标注在施工图上面。根据施工图标注,不同工况（不同路面宽度和曲折情况）采用不同施工方案,配置不同的施工人员和机具。提早布置安排,避免造成施工盲目现象。

2 材料及弃土等运输方案

物料分类:①主材连续缠绕玻璃钢管道；②商混、回填砂石料、砂浆、砖、塑料井等；③弃土、渣土。

本项目主管材近30万m，地材、混凝土（约9万m3）及弃渣弃土（约30万m3）等的运输量极大，必须提前确定合理的运输、转运方案，才能达到经济、快速同时减少交通影响的目的。根据以上路面宽度、弯曲情况等确定适用的运输车辆和装卸机型，把适合采用大型车辆运输的线路、卸货点及二次转运线路画在施工平面图上，确定大宗材料（主管材、混凝土和各种地材）的卸货点和车辆行走路线。

2.1 主材连续缠绕玻璃钢管道运输线路

主管材长度达6 m，先由厂家采用大型运输机械（13 m平板挂车，总长超过15 m）运送到最靠近施工场所的地方进行堆放，然后进行二次搬运。遇到乡间小道、小街小巷，采用人力推车结合小型运输车辆、单次单根的方式运送。

2.2 商混、回填砂石料、砂浆、砖、塑料井等的运输线路

首先由大型运输车辆（15 t）运抵暂时堆放处。当路面宽小于3.5 m无法用机械装卸时，只能进行二次搬运，再用斗车或者微型运输车（小三轮等）运送到各个施工点（面）。运输过程中需注意避让行车、行人，缓慢行进。人力推车配合使用口哨或打铃。

2.3 弃土、渣土的运输方案

弃土、渣土的运输相当于“商混、回填砂石料、砂浆、砖、塑料井等的采购运输”的逆运输，先由人工或人工配合小型运输工具（斗车或者微型运输车）运送到较大路宽道路，再用大型运输车辆转运到村外弃土点。

3 沟槽回填问题

村道管道沟槽施工讲究快速开挖、快速回填，及早恢复道路通行。施工中除了做好预先告知工作外，沟槽回填还存在如下问题:

3.1 污水管的密闭性问题及解决方法

1）管道连接部位的密封性。设计采用连续缠绕玻璃钢管管道，套筒橡胶圈接口连接，接口橡胶圈材质为NBR(丁晴橡胶)；接头套接简易，密封性好。

2）检查井的密闭性及管道与检查井之间密封性。原设计采用直径为1 000mm的砖砌井，但是村庄道路必须快速开挖、快速回填压实，恢复道路通行，如果采用砖砌的方式，在砂浆还没固化时就马上恢复道路通行，会造成检查井砂浆处的渗漏，破坏检查井的整体性。采取预制井和砖砌相结合的方法，可有效解决这一问题。本工程污水管道埋深平均为1.5 m，预制井的高度为1.00 m，其上部采用砖砌。砖砌部分便于户管接入（户管埋深大约在0.3～0.5 m之间）。（如图1所示）

图1 台商区检查井施工示意图

3.2 路面基层压实度的问题及解决办法

1）因村道基层大多是砂石、块石，沟槽开挖容易造成塌陷和空洞。

2）管道沟槽回填后需要压实，但两边切割路面沿线的压实工作普遍不到位。

解决方案：采取分次切割和二次切割的方法，同时采用小型电动夯实机振实。如图2所示。

4 不同工况沟槽断面开挖形式

对于路面宽度在2.5 m以下、两边有建筑物、沟槽开挖深度小于1.5 m、没有足够放坡开挖空间的村道，采用直槽开挖的方式，迅速开挖、马上回填压实。

图2 路面基层压实方法

5 对其他建筑物影响的解决方法

5.1 分次切割压实

台商农村房子是临海而建，大部分农村房子是条石结构，村道大多是砂土路基、砂土石混填路基、条石或超大石块组成的杂填路基，沟槽开挖容易造成空洞、塌陷、流方，影响建筑物安全。

解决方法:分次切割。先按60 cm的宽度进行沟槽开挖，然后视塌陷、空洞大小等情况进行二次路面切割，两边各加宽30～50 cm，类似于上述压实度解决方法一，区别是这个过程在开挖时进行。

5.2 渗水砂土路基施工

渗水砂土路基沟槽开挖采用槽钢加钢板桩围护的方式。路面层切割破除后开始打桩（槽钢），桩的间隔为50～70 cm，在临近流沙地基层时及时安放钢板，边开挖、边压入钢板进行边坡支护，快速施工，尽早回填压实。污水管道平均埋深为1.5 m，用钢板围护快速施工可以满足围护要求。流沙路基开挖后，如果基坑出水，不能抽水排干时，要及时放管和回填中粗砂。

由于设计方给出的检查井施工方法是逆做井形式，但是施工中遇到底部流沙渗水，抽水会产生基坑坍塌，因此改用加固预制井，效果很好。