城市桥梁生态景观设计探析

林星明

摘要：在新形势背景下，作为城市建设规划中不可或缺的一部分，桥梁工程不但要满足其结构及功能上要求，还要加强景观设计，特别是在城市生态化发展的环境下，加强城市桥梁景观设计，对促进城市生态可持续发展有着重要意义。本文就结合桥梁类型，重点分析城市桥梁景观设计基本要求，根据分析结果，探讨城市桥梁生态景观设计。

关键词：城市桥梁;生态景观;景观设计

随着城市桥梁工程快速发展，现代化城市桥梁工程的建设要求，不但需要满足耐久性及安全性功能建设要求，环保节能性功能要求也已经成为当前城市桥梁设计中重点思考的内容。在这种情况下，景观生态设计也已成为现阶段城市桥梁设计中重要内容之一，对增强城市美观性，促进城市生态可持续发展有着重要意义。由此可见，加强城市桥梁生态景观设计是现代城市桥梁建设的一项重要任务。

一、桥梁类型

（一）跨街桥

跨街桥作为城市交通建设中不可或缺的一部分，主要是在城市交通比较密集的场所，为了将人与车辆充分分离而建设的一类桥梁。跨街桥通常供人同行，因此荷载相对较小，桥梁宽度狭窄。

（二）跨水桥

跨水桥作为主要跨越江河，根据水文特点建成的一类桥梁建筑，在我国具有悠久历史背景。

（三）城市立交桥

在当前城市建设中，为了缓解城市交通压力，立交桥成为了不可或缺的重要建筑。通常情況下，城市立交桥一般建设在公路上方，四通八达，形状各异，可以结合城市交通情况来设定[1]。

二、城市桥梁景观设计基本要求

（一）功能设计

建设桥梁工程的主要目的是为了满足城市交通需求，因此在其功能上需要合理设计。在设计之前，需要多方调查了解，确定桥梁需要满足的基本功能和附加功能，在设计上这些功能是否有实现的必要和可能。不管是怎样的景观设计，都要保证不会给桥梁自身使用功能带来不利影响，反之将会削减桥梁工程原本建设价值。跨越是桥梁的主要功能，因此在城市桥梁景观设计过程中，综合思考桥梁通行的安全性和舒适性就显得尤为重要。

（二）景观设计

对于城市桥梁景观设计来说，并非是一个独立的个体，而是城市建设中不可或缺的一部分。所以在城市桥梁景观设计过程中，需要根据环境特点，选择一些能够充分展现当地景观特色的设计方案。以苏州为例，其作为一个拥有悠久历史的古城，苏州城内建筑充分展现出了我国古代古典园林气息，并且在城市桥梁景观设计过程中，也是做到一桥一景，很好的展示了我国悠久的历史文化气息，不同于欧美国家的现代建筑风格，也不过于气势磅礴。

（三）结构设计

在桥梁结构设计中，结构计算结果是否合理，将会给结构构思带来直接影响。对于城市桥梁来说，需要在满足交通需求的情况下，对其结构进行合理设计，让其成为城市中一道亮丽的风景线。优秀的桥梁结构，自身就可以作为一种景观设计模式，因此为了实现城市桥梁景观设计，做好桥梁结构设计工作是非常必要的。

（四）设计可行性

在城市桥梁景观设计时，不可只从美学角度入手，美是构建在生活基础上，应综合思考技术可行性和经济合理性，不可过于追求美感，让设计变得很难实施，给施工过程增加很大难度，或者过多的增加资金投放[2]。因此在城市桥梁景观设计过程中，需要结合实际，认真分析经济合理性及技术可行性。

三、城市桥梁生态景观设计

桥梁景观设计需要结合桥梁的结构以及周围景观等进行综合设计，并体现出现代生态理念。以下就结合一些优秀的桥梁生态景观设计实例，对具体的设计思路展开探讨。

（一）拱桥桥型生态景观设计

菜园坝长江大桥也被称之为珊瑚长江大桥，与重庆市渝中区和南岸区相连接。本工程由主桥、引桥、菜园坝立交、苏家坝立交等部分组合而成，全长4000m，是我国第一座特大型公共交通和城市轨道交通两用拱桥，主跨420m，是中国第二座大跨度拱桥。在桥梁设计初期阶段，景观被认为是一个重要因素。结合桥型选择中多桥平行景观建设，分析了桥址周围生态环境、城市景观，综合思考相邻的鹅公河大桥和重庆长江大桥，经过多次方案论证，为了迎合景观变化，最终确定采用为拱桥类型为本工程的桥型。在拱桥类型设计过程中，主要是以“山城彩虹”为设计主题。通过引进现代化结构技术，能够让桥梁结构更加简洁，并且具有刚柔兼备的效果，打破传统混凝土桥梁给人一种笨重的感受。并且，桥梁形状和周围山体轮廓相结合，让桥梁和周围景观形成一个整体。在舍财选择上，该桥充分展现出“山城彩虹”设计主题。拱门刷环保红色防腐涂料，极为醒目。两道橙色的“飞虹”，可以保证十年不会发生褪色现象，这种设计方法，让整个桥梁更加轻盈，稳中带柔。考虑到重庆“雾都”的气候特点，采用浅灰色作为整座大桥的主色调。装修一方面，由于重庆地区的雾和雨发生频率大，腐蚀性很强，所以主拱上下游都涂了四层油漆。该桥夜景分明，照明合理，拱、梁、轨道桁架等桥梁主体结构，“Y”等部分尽可能隐蔽，突出了夜间拱桥跨越的美感，防止发生光污染。同时，突出引桥的曲线轮廓，形成具有曲率和松弛度的断面，起到美观的效果。

（二）生态景观设计

公岩长江大桥建设在重庆主城区域。它是东西向主干道高速公路系统中重要部分之一。建成后的鹅公岩大桥、渝中区、南安区、巴南区、九龙坡区已完全处理了经济开发区与高新区之间的交通通行问题，跨径为211m+600m+211m，临近谢家湾立交桥。该桥也被称为主城轮廓的形成线。大桥主桥长度为1420m，桥面宽度是35.5m，属于双向六车道道路，在造型设计上，鹅公岩大桥凭借灵活优美的桥型，和周围景观充分结合，融为一体，为城市景观营造的一道软绵绵气氛，突出吊桥的独特美。虽然双塔的门式造型在许多桥梁中得到了广泛应用，但该桥塔顶的细部结构已经经过了景观装饰处理，它弱化了大型桥塔的愚蠢，增加了桥塔的细腻感，也为游客提供了更多的想象空间。 夜景以突出桥塔和悬索电源线为主旨，聚光灯聚焦协调局部集中照明的表现手法。充分展现出桥塔的伟岸之感;悬索力线用点光源勾勒，展现出和谐之美;配合桥面路灯轴线的轮廓，使整座桥看起来如同一条条水晶珠帘，夜光大地被放置在山川城市之间，映照出城市的夜景。

（二）多桥并列景观设计

渝澳嘉陵江大桥是原嘉陵江大桥的双线桥梁。桥型为预应力混凝土连续刚构桥，是重庆市第一座采用景观设计的现代城市桥梁。主桥跨组合为96m+160m+96m，全桥长660m，宽17.5m。为了体现桥梁的轻巧特点，在梁高处理上力求做到最薄，凸显梁桥的跨度感;引桥桥墩采用花瓶形桥墩，增加桥梁的柔软度;整座桥梁采取绘画设计手法，大胆夸张，桥墩涂成蓝色，视觉上提高了桥梁的高度;上梁体涂成淡黄色，与桥墩的蓝色相配，凸显出桥梁轻盈感。大桥夜景采取整座大桥的金黄色泛光灯，灯光与光源相结合的变色线勾勒出梁体的轴线，体现了夜间桥梁的璀璨之美，这座桥就像一条金色的丝带，连接着南北两边的城市。在多桥并置的景观设计中，要求和原嘉陵江大桥相对应，采用梁桥式，稳中有降，与原桥并置，形成多层次的桥梁空间。

四、结束语

总而言之，在当前社会经济快速发展的环境下，人们对自身生活环境提出了更高的要求，城市桥梁已经不仅仅是一个承载交通的工具，更是城市景观设计中不可或缺的一部分，城市桥梁景观设计得到了各界的广泛关注。因为在我国，城市桥梁景观设计起步相对较晚，因此在实际设计过程中，容易产生各种问题，如专业设计人员缺失、技术不科学等，这些问题出现，给桥梁景观设计发展带来严重影响。在实际城市桥梁设计过程中，需要掌握好每个设计要点，在保证桥梁使用功能不受影响的情况下，将桥梁设计成独立的风景线，让其为城市建设发展提供良好服务。

参考文献：

[1]贾艳敏，陆书航.新疆塔里木河桥梁景观设计[J].东北林业大学学报，2020，48（06）：120-122+127.

[2]黄亮.重庆桥梁生态景观设计研究[J].农家参谋，2019（10）：189.

[3]王辉.建筑设计的景观生态补偿研究[J].低碳世界，2018（07）：233-234.

[4]刘怡，孙凯瑞，龙国跃.起风了——风能·可持续生态景观桥梁设计[J].装饰，2017（07）：44-45.