思域霸榜紧凑级轿车市场
2020-11-18张静
张静
北京秋天第一杯奶茶get到了吗?东风Honda CIVIC思域已为您下单。
一叶知秋,尽在帝都深处。不免让人忆起鲁迅、老舍、郁达夫、张爱玲、三毛等文人墨客,皆不吝溢美之辞为其留下名篇佳作。最经典的非老舍《住的梦》莫属:秋天一定要住北平……北平之秋便是天堂……在北平的秋天,是没有一项不使人满意的……
但是,如果你认为这就是北京秋天的全部,那就大错特错了。10月10日至11日,为期两天的“燃擎挑战·东风Honda CIVIC思域控场嘉年华”北京站,在北京凯择汽车运动体验中心拉开帷幕。
秋日的北京正是凉爽宜人的好时节,没有冬季从北方吹来的黄风,也没有伏天里夹着冰雹的暴雨,让人倍感舒适。对人如此,对车亦然,这样的天气也更容易发挥出车辆的极致性能。赛道现场,东风Honda CIVIC思域家族带来两款试驾车型供体验——思域Sedan(三厢思域)与全新CIVIC思域Hatchback。
其中,全新CIVIC思域Hatchback配备专属运动套件,整体风格接近大名鼎鼎的Honda思域Type-R。正如FK8 Type R在全球“大杀四方”,赛道才是东风Honda CIVIC思域家族展现驾控实力的绝佳舞台。
最大功率130kW、最大扭矩220N·m(CVT车型)/226N·m(MT车型)的220TURBO引擎动力输出随叫随到,一脉相承的“红章”血脉让其动力性能毋庸置疑,在感受到强烈的“推背感”之后,无不感慨全新CIVIC思域Hatchback看似小巧的身躯与排量,竟能爆发出如此的能量。
当然,纯粹的驾驶乐趣更体现在东风Honda CIVIC思域家族出色的操控性上:前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,压缩量更小,整体调校更运动;后悬较三厢车型缩短130mm,过弯更敏捷;DPA-EPS可變齿比电动助力转向系统带来异常精准的指向性,最左至最右2.2圈超短行程,方便大范围转向;延续全球广受追捧的Si车型金属换挡杆。
值得一提的是,全新CIVIC思域Hatchback以6MT变速箱为驾驶者带来更为纯粹的“参与感”,金属挡把以及更短的行程让锐利手感与Type R无异,降挡补油的乐趣唯有试过之后才知何为上瘾。
与此同时,全新CIVIC思域Hatchback依然能以与时俱进的科技配置以及宽适的空间延续惊喜。一方面,Honda CONNECT以辅助驾驶为主要目的;另一方面,Honda SENSING则集成ACC主动巡航控制(带LSF低速跟随功能)、FCW预碰撞警示、CMBS?碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助等系统。
基于Honda“MM理念”优势,东风Honda CIVIC思域家族在空间方面也领先同级,尤其是全新CIVIC思域Hatchback的掀背式尾门,带来“无与伦比”的便利性与实用性:车身尺寸4517/1799/1434mm、轴距2700mm;常规容积478L、960mm超高内空,拥有同级车中压倒性的空间,座椅可平整放倒,超大开口角度。
自1972年第一代CIVIC问世以来,目前已发展至第十代。在这48年进化历程中,CIVIV思域家族塑造了诸多经典车型,销售至全球160多个国家,累计销量超2500万辆。从初代车型发展至今,无论是一直走在时代前列的内外设计,还是持续优化的空间,抑或是愈加强大的性能,都体现出CIVIC思域家族在全球汽车市场上越来越高的市场地位。
然而,思域几代车型的成功,也离不开东风Honda对市场环境变化以及对消费者需求变化的准确把握。在2020年最新保值率排行中,东风Honda思域一举成为合资紧凑型车的榜霸,五年保值率遥遥领先所有同级对手。如今,东风Honda思域已不仅仅是车,更是打破车主之间禁锢、创造生活圈层、引发群体效应的纽带。