北京越野“再创经典”

郑劼

一封满缀着212位车友亲笔签名的“家书”，昭示着北京越野即将在越野热年中迎来前所未有的重要发展机遇。

10月10日，出自212位老212车主的一封名为《听说经典回来了会和当年一样“年轻”》的“家书”在越野圈中盛传。信中言辞句句恳切，信底的212枚手写签名更令人触动。为何一家整车企业能够得到如此强大的“家属团”力挺？多番了解后我们发现，与北京越野前不久启动的“再创经典计划”有关。

北京车展前夕，北京越野于越崖庄越野体验基地正式启动“再创经典计划”。作为核心，该计划将依托北京越野60余年的发展底蕴，以创新的C2B造车新模式，开放平台全民众创，倾听年青一代消费群体对越野车的现实诉求，从而指导北京越野新一代经典产品的设计和开发。

北京越野拥有60余年深耕中国越野车市场的底气。作为中国越野车历史的开创者，亦是领跑者，一代经典BJ212、BJ2020系列，承载了几代人对越野车的情怀与记忆。即使时光飞逝60载，这些产品仍成为北京越野乃至中国越野的珍贵资产，被大批越野爱好者铭记，212车主的联名“家书”寄托着对北京越野品牌未来发展的期待之情。在《汽车观察》看来，“再创经典计划”的顺利启动，同时也昭示着北京越野即将在越野热年中迎来重大市场机遇。

庞大的用户集群是“地基”

庞大的用户集群是品牌站稳市场的“地基”，而这也正是北京越野优先占领更多市场份额的先机。从当年BJ212、BJ2020盛行，累计产销量超过120万辆到如今BJ40占据中国越野细分市场销量冠军，从“古”到今的用户积累，正是北京越野拥有庞大用户集群的稳固“地基”。在这个用户为王的年代，提出C2B造车模式的车企不少，但能够在这么快的时间内得到用户热烈反响的并不多，更别说是得到车友的联名支持，但北京越野做到了。

北京越野深耕越野细分市场已有60年。物质匮乏的上世纪60年代，北京越野领命在身，研制出中国第一代军用轻型越野车BJ212，弥补了军备缺口，也正式开启了国产越野车军用时代。数年来，北京越野持续在国防事业的建设方面承担重要角色，并多次作为国家领导人的座驾亮相国家重要时刻。这种独特的历史经历使得北京越野被赋予了满满的家国情怀。

受军车的严谨风格影响，北京越野民用车型在安全性、动力性、通过性、可靠性、耐久性和环境适应性上同样取得了长足进步，先后诞生了BJ40、BJ80等明星车系，在获得国家科学技术进步奖、称霸环塔拉力赛等顶级赛事的同时，长期蝉联细分市场销量冠军，通过了赛场和市场的双重考验余60年的深耕细作，让北京越野成为中国越野车历史的开创者和越野文化的引领者，同时也积累了深厚的用户基础和庞大的粉丝集群，让北京越野稳坐市场头把交椅。

拥抱年轻人是越野车发展的新机

相关报告显示，2019年90后汽车消费市场占比已经超过42%，2020年将达到45%。用户年轻化正在成为汽车行业的主要趋势，这是北京越野正在迎来的第二重机遇。年轻消费者的高文化属性使得这一群体愿意为情怀和故事买单，但与此同时，他们也更加倾向于灵动、富有创意的品牌营销方式。为了拥抱年轻人的审美和需求，北京越野正在主动做出改变。

“北京越野历史悠久，但这并不意味着它的受众群体年龄一定偏大，随着近几年BJ40版本的推陈出新，买北京越野的年轻人越来越多。”北京汽车集团越野车有限公司常务副总经理张国富就曾在采访时表示，“北京越野的品牌思路也非常明晰，那就是，拓宽越野圈层、链接年轻消费者，让更多人了解越野，知道越野车的玩法。”

以本次“再创经典计划”为例，北京越野计划在BJ212、BJ2020的造车底蕴基础上，向用户征求设计、功能上的新需求，通过网络化的、大众化的方式和语境拥抱年轻消费者，共同开启北京越野新一代经典产品的设计和开发，让国之经典以新姿态立足当下。

稳固的领跑地位是契机

一场突如其来的新冠肺炎疫情为国内车市按下了暂停键，但换个角度思考，对于越野车细分市场而言，后疫情时期人们对于自由生活的向往激發了更大的市场增量，外资品牌纷纷扎堆推出越野车型，越野车市场有望迎来新一波发展热潮。

在过去很多年里，越野车被“专用”二字掩盖了光芒，如今随着中国国民物质文化水平的提升，其已经成中国汽车消费市场中不可替代的一员。

欧美国家的相关数据显示，越野车市场份额与休闲市场、人民收入及GDP成正比，中国也已经逐渐具备了这一趋势。为了紧跟趋势、领跑市场，北京越野也将在产品结构上深度发力。

据了解，目前国内越野车的市场容量最多不过20万辆，要想拓圈，难度不小。北京越野在技术与产品发展路线上持续以“纵向做强、横向做宽”的产品发展策略，满足市场发展的需求。即通过基型+改装、基型+定制的方式，开发个性化、定制化的整车产品，满足特殊用户的需求，同时开发“北吉”牌官方专业改装套件，形成特色增长极，弘扬越野文化。

在此理念指导下，北京越野将全力打造2/4/6/8、3/5/7/9的双线产品谱系。其中，2/4/6/8为硬派越野序列，主要特点为非承载、带车架;3/5/7/9则为泛越野车型序列，为承载式车身，适合城市路况。两者间调性区隔鲜明，将为北京越野覆盖更多场景、影响更多用户提供有力的产品支撑。

2020年北京越野集中爆发，树立起新的版型文化风向标。拥有销量担当和扩圈力作的2020款BJ40城市猎人版、中国硬派越野的旗舰担当2020款BJ80、为致敬经典而推出的越野短刀BJ40致敬2020版、官方改装的代表作BJ40雨林穿越版等“越野军团”齐聚一堂，展现了“中国越野第一阵容”的强大实力，引领中国越野车市场发展的最新风向。